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公开(公告)号：CN109353329A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811138532.6
申请日：2018-09-28
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本申请提供的一种混合动力汽车的控制方法及装置，获取未来路段的道路信息；根据未来路段的道路信息确定目标剩余电量SOC；获取当前实际SOC，并依据所述目标SOC与所述当前实际SOC计算得到当前需求SOC；以所述当前需求SOC为控制目标，根据预设能量管理策略确定电机需求扭矩；控制电机输出所述电机需求扭矩。本发明实现了基于未来路段的道路信息对能量管理控制的优化，节省油耗并提高电池使用寿命。
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公开(公告)号：CN109683617A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811607812.7
申请日：2018-12-27
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： G05D1/02
CPC分类号： G05D1/0246 , G05D2201/0212
摘要： 本发明提供了一种自动驾驶方法、装置及电子设备，获取车辆行驶信息以及图像采集装置采集的车辆前方图像，基于所述车辆前方图像以及所述车辆行驶信息，构建所述图像采集装置的探测盲区的虚拟车道中心线。即通过本发明提供的自动驾驶方法，能够构建探测盲区的车道线，进而能够在探测盲区为车辆行驶提供行驶依据。
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公开(公告)号：CN108382394A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810233873.5
申请日：2018-03-21
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： B60W40/04 , B60W40/06 , B60W40/105 , B60W20/00
摘要： 本发明提供了一种混合动力系统控制方法及装置，该方法应用于整车控制器，包括获取路况信息；根据路况信息和当前车辆驾驶信息，对能量管理策略进行修正；按照修正结果对混合动力系统进行控制。本发明公开的方法，可以保证汽车对于不同工况的适应能力，进一步降低油耗水平，并间接提高各部件的使用寿命，同时使整车具有更好的操控性。
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公开(公告)号：CN208665308U
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201721773447.8
申请日：2017-12-18
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： B62D15/02
摘要： 本实用新型公开了一种测量车辆转向角的装置，包括角度传感器，角度传感器设置在车辆转向机构的转向节臂与车桥的连接处，且角度传感器用于直接测量转向节臂的偏转角度。通过将角度传感器直接设置在车辆转向机构的转向节臂与车桥的连接处，进而能够实现对转向节臂的偏转角度的直接测量，从而避免了转向机构的传动装置，在传动过程中由于传动间隙或传动部件存在柔性部件导致的测量的转向角与实际转向角不一致的问题，进而避免了车辆转向角测量存在偏差的问题。
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