一种车辆就绪状态的控制方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN115214701B

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202210826407.4

    申请日:2022-07-14

    Inventor: 陈志鹏 谢俊彩

    Abstract: 本申请公开了一种车辆就绪状态的控制方法、装置、设备及介质,该方法包括:获取车辆的运行环境指标,该运行环境指标表示车辆运行的外界环境。当运行环境指标符合预设条件时,表明车辆运行在某些特殊条件下,此时可以在车辆的故障检测类型中删除目标故障类型,其中,目标故障类型与运行环境指标为一一对应的关系。当故障检测类型中删除上述目标故障类型后,即可以根据故障检测类型对车辆进行故障检测。当车辆完成故障检测时,此时可以控制车辆的就绪状态为准备完成。通过本申请实施例提供的车辆就绪状态的控制方法,当车辆运行在某些特殊条件时,可以保证车辆在满足规定要求下,自动完成就绪状态的准备。

    尿素喷嘴喷射流量控制方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN116335800A

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202310416764.8

    申请日:2023-04-13

    Abstract: 本申请涉及尾气处理技术领域的一种尿素喷嘴喷射流量控制方法、装置、设备及存储介质,所述尿素喷嘴喷射流量控制方法包括:根据所述尿素喷嘴的基础开度,得到所述尿素喷嘴的尿素基础需求流量;根据所述基础开度,得到所述尿素喷嘴在所述基础开度下的当前喷射流量;根据所述尿素基础需求流量和所述当前喷射流量,得到尿素喷嘴的开度的补偿因子;根据所述补偿因子和所述基础开度,得到所述尿素喷嘴实际要输出的驱动开度。本申请的控制方法可以实现对尿素喷射的精准控制,满足对排放的要求。

    一种尿素泵的控制方法、尿素泵及发动机

    公开(公告)号:CN114370317B

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202210058312.2

    申请日:2022-01-19

    Abstract: 本发明涉及发动机尾气处理技术领域,尤其涉及一种尿素泵的控制方法、尿素泵及发动机,尿素泵的控制方法包括:发动机运行过程中,检测SCR装置上游和下游的NOx值;判断条件一:SCR装置下游的NOx值大于设定阈值且持续超过第一设定时间;判断条件二:SCR装置下游的NOx值大于SCR装置上游的NOx值且持续超过第二设定时间;若上述判断条件均满足,则关闭尿素泵,判断条件一是为了避免NOx传感器露点检测时产生的较大的无效数值的干扰,判断条件二则是为了防止发动机在大功率运转时,本身就会产生大量的NOx,只有在SCR装置异常时,及时将尿素泵关闭,节约了尿素泵内的尿素溶液的使用,且在SCR装置异常时能够有效降低氧化反应的时间。

    选择性催化还原结晶的检测方法、相关装置及存储介质

    公开(公告)号:CN114233450B

    公开(公告)日:2022-10-28

    申请号:CN202111592962.7

    申请日:2021-12-23

    Abstract: 本申请提供一种选择性催化还原结晶的检测方法、相关装置及存储介质,包括:若选择性催化还原结晶的检测氮氧转换效率小于预设值,生成故障提示,触发驻车再生请求;在驻车再生的过程中,电子控制单元实时监测柴油机颗粒捕集器的上游温度;若选择性催化还原结晶的检测柴油机颗粒捕集器的上游温度超过第一预设限值,且在第一预设时间内,变化的温度在预设差值内,读取电子控制单元中记录的选择性催化还原系统的上游温度和选择性催化还原系统的下游温度;若选择性催化还原系统的下游温度持续大于选择性催化还原系统的上游温度第二预设时间,确定选择性催化还原系统内存在结晶现象。从而可以准确的对选择性催化还原系统中是否有结晶进行检测。

    确定SCR载体硫中毒的方法、设备、系统及存储介质

    公开(公告)号:CN114592955A

    公开(公告)日:2022-06-07

    申请号:CN202210263528.2

    申请日:2022-03-17

    Abstract: 本申请提供的确定SCR系统硫中毒的方法、设备、系统及存储介质,根据进入稳定工况之后获取的多个时刻的SCR系统的第一氮氧转化率,当确定多个时刻的第一氮氧转化率连续下降到小于第一预设阈值时,控制DPF系统执行再生操作并在再生结束之后获取多个时刻的SCR系统的第二氮氧转化率,在第二氮氧转化率连续大于第二预设阈值时,根据DPF再生实现SCR载体脱硫的功能与SCR系统在DPF再生前后的氮氧转化率变化情况一致的现象,确定SCR载体硫中毒,取代车辆在使用燃油前对燃油中硫成分检测的过程,简化了燃油使用流程,降低了燃油使用成本,从而实现高效且低成本地确定SCR系统硫中毒。

    发动机扭矩的控制方法、装置、存储介质和车辆

    公开(公告)号:CN118532473A

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202410663092.5

    申请日:2024-05-27

    Abstract: 本申请公开了一种发动机扭矩的控制方法、装置、存储介质和车辆,该方法为:响应变速箱控制器发送的扭矩控制指令,确定车辆的发动机转速;基于发动机转速,确定目标时间;基于目标时间,确定目标扭矩限值;根据目标扭矩限值,控制发动机的输出扭矩,以使得扭矩响应时间符合条件。该方法在变速箱换挡期间内,基于发动机转速,确定发动机的扭矩响应延迟时间,并依据扭矩响应延迟时间对应的目标扭矩限值,控制发动机的输出扭矩,以使得ECU在根据目标扭矩限值控制发动机时,可消除因残留燃料的消耗所引发的发动机的扭矩响应延迟时间,避免延长换挡时间。

    一种尿素泵的控制方法、尿素泵及发动机

    公开(公告)号:CN114370317A

    公开(公告)日:2022-04-19

    申请号:CN202210058312.2

    申请日:2022-01-19

    Abstract: 本发明涉及发动机尾气处理技术领域,尤其涉及一种尿素泵的控制方法、尿素泵及发动机,尿素泵的控制方法包括:发动机运行过程中,检测SCR装置上游和下游的NOx值;判断条件一:SCR装置下游的NOx值大于设定阈值且持续超过第一设定时间;判断条件二:SCR装置下游的NOx值大于SCR装置上游的NOx值且持续超过第二设定时间;若上述判断条件均满足,则关闭尿素泵,判断条件一是为了避免NOx传感器露点检测时产生的较大的无效数值的干扰,判断条件二则是为了防止发动机在大功率运转时,本身就会产生大量的NOx,只有在SCR装置异常时,及时将尿素泵关闭,节约了尿素泵内的尿素溶液的使用,且在SCR装置异常时能够有效降低氧化反应的时间。

    一种再生控制方法、装置及车辆

    公开(公告)号:CN114294084A

    公开(公告)日:2022-04-08

    申请号:CN202111644287.8

    申请日:2021-12-29

    Abstract: 本发明属于车辆技术领域,公开了一种再生控制方法、装置及车辆,再生控制方法包括车辆行车再生时,如果车辆处于第一预设工况,则进行高温故障检测和DOC效率检测,并进行检测结果判断。高温故障检测包括监测SCR上游温度是否高于第一设定值。DOC效率检测包括对DPF上游温度和SCR上游温度进行积分,计算DPF上游温度的积分值与SCR上游温度的积分值之差与DPF上游温度的积分值的比值。检测结果判断包括如果SCR上游温度高于第一设定值,且此时DPF上游温度的积分值与SCR上游温度的积分值之差与DPF上游温度的积分值的比值小于第二设定值,则禁止行车再生,并判断DOC效率存在异常。避免SCR上游温度过高导致SCR损坏,并且判断出SCR上游温度过高的原因为DOC效率异常。

    选择性催化还原结晶的检测方法、相关装置及存储介质

    公开(公告)号:CN114233450A

    公开(公告)日:2022-03-25

    申请号:CN202111592962.7

    申请日:2021-12-23

    Abstract: 本申请提供一种选择性催化还原结晶的检测方法、相关装置及存储介质,包括:若选择性催化还原结晶的检测氮氧转换效率小于预设值,生成故障提示,触发驻车再生请求;在驻车再生的过程中,电子控制单元实时监测柴油机颗粒捕集器的上游温度;若选择性催化还原结晶的检测柴油机颗粒捕集器的上游温度超过第一预设限值,且在第一预设时间内,变化的温度在预设差值内,读取电子控制单元中记录的选择性催化还原系统的上游温度和选择性催化还原系统的下游温度;若选择性催化还原系统的下游温度持续大于选择性催化还原系统的上游温度第二预设时间,确定选择性催化还原系统内存在结晶现象。从而可以准确的对选择性催化还原系统中是否有结晶进行检测。

    一种氮氧传感器劣化的判断方法

    公开(公告)号:CN112213449A

    公开(公告)日:2021-01-12

    申请号:CN202011079429.6

    申请日:2020-10-10

    Abstract: 本发明涉及车辆领域,公开了一种氮氧传感器劣化的判断方法,在确认氮氧化物排放超标时,启动驻车再生,并执行以下步骤:在启动驻车再生之前或同时或之后,停止喷射尿素;在排气系统中的氨被消耗完毕后,获取上游氮氧传感器的测量值和下游氮氧传感器的测量值的差值;若差值未在预设标定范围内,则氮氧传感器发生劣化。利用驻车再生时的高温消耗残存的氨,以排出残余氨对氮氧传感器测量结果的影响;在排气系统中残余的氨被驻车再生时的高温完全消耗掉后,一旦上游氮氧传感器的测量值和下游氮氧传感器的测量值的差值未在预设标定范围内,则可以确认氮氧传感器发生劣化。无需拆卸氮氧传感器,即可判断氮氧传感器是否劣化,提高了产品的可靠性。

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