公开(公告)号：CN118346398A

公开(公告)日：2024-07-16

申请号：CN202410530282.X

申请日：2024-04-29

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 于健 ,  徐得石 ,  李灿 ,  李成琪

IPC: F01L13/00

Abstract: 本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种停缸装置、发动机及车辆。该停缸装置包括气门桥本体、液压挺柱及执行机构，气门桥本体上开设有安装槽，气门桥本体的底部还开设有与安装槽相连通的泄油口，液压挺柱包括液压活塞，液压活塞与安装槽合围成高压油腔，高压油腔与泄油口相连通，执行机构包括执行部和连接部，连接部的第一端穿过泄油口收容于高压油腔中，且第一端能够封闭盖设于泄油口上，执行部与连接部的第二端传动连接，执行部能够驱使第一端脱离泄油口。本实施方式通过执行机构的作用，可以控制连接部的第一端封闭或离开泄油口，从而控制高压油腔处于高压或泄油状态，能够确保在停缸操作期间，气门保持关闭状态。

公开(公告)号：CN218347790U

公开(公告)日：2023-01-20

申请号：CN202222570558.6

申请日：2022-09-27

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李成琪 ,  王刚 ,  于健 ,  解明杰

IPC: F16C35/02 ,  F16C9/02 ,  F16C33/04

Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种轴瓦定位结构、发动机及车辆，轴瓦定位结构，包括轴承盖和轴瓦组件，轴承盖与轴瓦组件贴合的一侧开设有第一定位孔，轴瓦组件上在与第一定位孔相对应的位置开设有第二定位孔，第一定位孔和第二定位孔之间设置有弹性定位件。根据本实用新型的轴瓦定位结构，在轴承盖上开设第一定位孔，在轴瓦组件上开设第二定位孔，通过弹性定位件来固定第一定位孔和第二定位孔，使得第一定位孔与第二定位孔的中轴线重合，这样的定位方式摆脱了传统冲压加工对距离的限制，从而保证了轴承盖螺栓孔壁厚的安全距离。