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公开(公告)号：CN115493000B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211432464.0
申请日：2022-11-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16L19/02
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种高压油管接头及车辆，高压油管接头包括螺母、第一接头、第二接头和垫圈，螺母具有容纳槽以及与容纳槽连通的通孔，第一接头包括螺接于容纳槽的槽壁的连接部和与连接部连接的抵接部，第二接头包括位于容纳槽内的限位部和间隙穿设于通孔的接头部，在连接部的推动下，抵接部、限位部、垫圈和底壁依次抵接，其中，抵接部通过第一球面与限位部抵接，垫圈通过第二球面与底壁抵接；如此可使第一接头相对螺母转动，进而可补偿安装；在经过高压油管接头的中心线的任意截面中，抵接部给予限位部的作用力方向与垫圈给予底壁的作用力方向朝向同一中心点，可据此保证第二接头的受力均匀，进而保证密封性能。
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公开(公告)号：CN115493000A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211432464.0
申请日：2022-11-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16L19/02
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种高压油管接头及车辆，高压油管接头包括螺母、第一接头、第二接头和垫圈，螺母具有容纳槽以及与容纳槽连通的通孔，第一接头包括螺接于容纳槽的槽壁的连接部和与连接部连接的抵接部，第二接头包括位于容纳槽内的限位部和间隙穿设于通孔的接头部，在连接部的推动下，抵接部、限位部、垫圈和底壁依次抵接，其中，抵接部通过第一球面与限位部抵接，垫圈通过第二球面与底壁抵接；如此可使第一接头相对螺母转动，进而可补偿安装；在经过高压油管接头的中心线的任意截面中，抵接部给予限位部的作用力方向与垫圈给予底壁的作用力方向朝向同一中心点，可据此保证第二接头的受力均匀，进而保证密封性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215635551U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202022809074.3
申请日：2020-11-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16L23/024 , F16L23/18
Abstract: 本实用新型公开了一种管路翻边结构，包括管和固定在管一端的翻边本体，翻边本体的密封面上开设有周向环槽；该管路翻边结构中，翻边本体的密封面上开设有周向环槽，使周向环槽附近区域的承压面积减小，增强了密封面上周向环槽附近的局部面压强度，使该区域密封面贴紧法兰，形成完整周向密封带，防止产生泄露点，提高密封可靠性。本实用新型还公开一种管路设备，其应用上述管路翻边结构，密封可靠。
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公开(公告)号：CN212202208U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020453824.5
申请日：2020-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P3/08
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种发动机及工程机械。发动机包括活塞冷却喷嘴总成和机体，活塞冷却喷嘴总成被配置为向发动机的冷却油腔内喷油，活塞冷却喷嘴总成包括喷嘴体、空心螺栓和喷油管；空心螺栓穿设于喷嘴体，空心螺栓被配置将喷嘴体紧固于机体，使喷嘴体贴合于机体上设置的安装面；喷油管的一端插入喷嘴体，空心螺栓上开设有油道，油道与喷油管连通，同时与发动机的油底壳连通；喷油管抵靠于机体上设置的定位凸起，以使喷油管与冷却油腔的进油口的轴线对中；和/或，喷嘴体上设置有第一定位面，第一定位面与机体上设置的第二定位面定位配合，以使喷油管与冷却油腔的进油口的轴线对中。
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公开(公告)号：CN213743636U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022110672.1
申请日：2020-09-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴重机股份有限公司
IPC: F01P3/08
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种冷却喷嘴及发动机。本实用新型中的冷却喷嘴包括本体和喷管，所述本体的内部设有机油腔，所述喷管的一端与所述机油腔相连通，所述喷管的另一端设有引流部。通过使用本技术方案中的冷却喷嘴，将喷管与本体内的机油腔相连通，并在喷管的一端设置引流部，在不提高机油泵性能及加严各零部件公差的前提下，使得喷嘴喷出的油束更加收敛，提高了打靶效率，进而提升了冷却喷嘴的冷却能力。
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公开(公告)号：CN214533241U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202022814211.2
申请日：2020-11-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种气门锁夹防护装置、发动机及设备，其中，气门锁夹防护装置包括：气门、气门弹簧座以及两个气门锁夹本体，所述两个气门锁夹本体对称位于所述气门与所述气门弹簧座之间，所述气门弹簧座的内侧壁具有凹槽，气门锁夹防护装置还包括：弹性挡圈，所述弹性挡圈位于所述凹槽内，且所述弹性挡圈抵在所述气门锁夹本体上。本实用新型提供的气门锁夹防护装置、发动机及设备解决了现有中气门锁夹容易脱落的问题。
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公开(公告)号：CN213236425U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021732834.9
申请日：2020-08-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16L21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种管接头及插接式发动机管路密封连接结构；其中管接头包括管径相同且依次连通的第一直管段、过渡斜管段和第二直管段，第一直管段的轴线与第二直管段的轴线平行但不共线，第一直管段和第二直管段的周部均设有环形凸起，环形凸起的周部设有环形凹槽。插接式发动机管路密封连接结构包括管接头、两个连接管和两个密封圈；连接管用于与管接头插接的一端管口的内壁设有环形槽，密封圈安装于环形槽的槽壁与环形凹槽围成的安装空间内。本实用新型的轴线偏差补偿能力强，可避免发动机管路发生渗漏故障。
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