开闭门机构以及具有该开闭门机构的仪表台出风口

    公开(公告)号:CN106853760A

    公开(公告)日:2017-06-16

    申请号:CN201611071526.4

    申请日:2016-11-29

    Inventor: 甘娜 吴涛 孟令涛

    CPC classification number: B60H1/34 B60H1/3414

    Abstract: 本发明提出一种开闭门机构,包括滚轮和开闭门,所述滚轮通过连杆和转轴臂与开闭门连接,所述开闭门包括吹面风门和除霜挡块,所述除霜挡块一端与所述吹面风门固定连接,另一端与所述转轴臂固定连接,所述吹面风门用于控制吹面出风量大小,所述除霜挡块用于控制除霜出风量大小。本发明还提出一种具有上述开闭门机构的仪表台出风口。本发明的仪表台出风口中的开闭门机构使用单开闭门和单连杆结构实现除霜及吹面同时控制的功能,其尽可能地减少了运动构件的使用,不仅减小结构空间,还大大增强了机构的稳定性和可靠性;零部件的减少也使得模具及零件、人工成本降低。

    用于重型车辆的前面罩铰链及重型车辆

    公开(公告)号:CN207761483U

    公开(公告)日:2018-08-24

    申请号:CN201721720266.9

    申请日:2017-12-11

    Inventor: 吴鹏 赵博 吴涛

    Abstract: 本实用新型提供了一种用于重型车辆的前面罩铰链,所述前面罩铰链安装在前面罩上,所述前面罩铰链包括前面罩连接支架、连杆机构以及铰链固定支架,所述前面罩连接支架的一端通过第一螺栓与所述前面罩连接,所述前面罩连接支架的另一端通过所述连杆机构与所述铰链固定支架的一端连接,所述铰链固定支架的另一端通过定位销螺栓和第二螺栓与车身固定连接。本实用新型还提供了一种安装有该前面罩铰链的重型车辆。本实用新型能够实现前面罩总成与车身左右、前后间隙匹配更佳,而且带有标识的刻度,改善了前面罩总成与周边件安装匹配调整难度,提高了前面罩的批量装配效率。

    卡车卧铺翻转铰链
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207945191U

    公开(公告)日:2018-10-09

    申请号:CN201721855963.5

    申请日:2017-12-26

    Inventor: 吴涛 余浪 赵博

    Abstract: 本实用新型提供了一种卡车卧铺翻转铰链及卡车,该卡车卧铺翻转铰链包括卧铺支架以及设有衬套的铰链螺栓,所述卧铺支架固定安装在卡车卧铺上,所述铰链螺栓通过所述卧铺支架将所述卡车卧铺与车身固定连接,所述卧铺支架上设有与所述铰链螺栓相配合的铰链钢套,所述卡车卧铺能够沿所述铰链螺栓的轴线翻转。本实用新型的铰链螺栓集成装配紧固功能和卧铺翻转轴功能,减少卧铺翻转机构的零部件数量,降低重量和成本,提升装配效率。

    用于重型车辆的柔性吊挂踏步总成及重型车辆

    公开(公告)号:CN207942983U

    公开(公告)日:2018-10-09

    申请号:CN201721725414.6

    申请日:2017-12-12

    Inventor: 赵博 吴涛 甘娜

    Abstract: 本实用新型提供了一种用于重型车辆的柔性吊挂踏步总成,包括踏步支架、通过销轴与所述踏步支架连接的踏板支架以及安装在所述踏板支架上的踏板,所述踏步支架包括前踏步支架和后踏步支架,所述前踏步支架和所述后踏步支架分别安装在所述踏板支架的两端,所述前踏步支架和所述后踏步支架均包括支架板以及将所述支架板包裹的橡胶套,所述支架板上设有与所述销轴相配合的轴套。本实用新型还提供了一种包括该柔性吊挂踏步总成的重型车辆。本实用新型利用橡胶产品自身弹性变形和平行轴结构,在一定变形量范围内可承受各向碰撞带来的冲击,大大减少碰撞时对踏步产生的损坏。

    商用车整体式吊装仪表板

    公开(公告)号:CN203611761U

    公开(公告)日:2014-05-28

    申请号:CN201320779962.2

    申请日:2013-11-30

    Inventor: 吴涛 高明 黄华

    Abstract: 本实用新型公开了一种商用车整体式吊装仪表板,属于商用车技术领域,包括仪表板分总成,所述仪表板分总成包括安装在一起的仪表板本体总成和仪表板管梁,所述仪表板管梁的两侧均设有主定位孔和辅定位孔,所述主定位孔和辅定位孔上下设置;所述仪表板管梁的左侧设有左安装支架,所述仪表板管梁的右侧设有右安装支架,所述左安装支架和右安装支架均为弯折件;所述仪表板管梁的中间位置处设有定位销;所述仪表板本体总成的两侧设有左端板本体和右端板本体。本实用新型的仪表板采用线下装配,整体吊装到驾驶室内的方式,减少了生产线上仪表板总成的装配时间,同时还提高了仪表板内部及仪表板与相关零部件之间的装配精度。

    用于机动车辆的双导轨玻璃升降器及机动车辆

    公开(公告)号:CN207315099U

    公开(公告)日:2018-05-04

    申请号:CN201721001512.5

    申请日:2017-08-11

    Inventor: 高秀波 吴涛 王鹏

    Abstract: 本实用新型提供了一种用于机动车辆的双导轨玻璃升降器,包括安装板和固定在所述安装板上的升降器模块,所述升降器模块包括前导轨模块、后导轨模块、电机、传动机构和与所述传动机构连接的托架,所述前导轨模块包括前上支架、前下支架和前导轨,所述前导轨与所述前上支架和所述前下支架固定在一起,所述后导轨模块包括后上支架、后下支架和平行于所述前导轨的后导轨,所述后导轨与所述后上支架和所述后下支架固定在一起,所述电机能够驱动所述传动机构,所述托架以可滑动的方式安装在所述前导轨和所述后导轨上,使得安装有玻璃的所述托架能够沿着所述前导轨和所述后导轨作升降运动。本实用新型还提供了一种安装有该双导轨玻璃升降器的机动车辆。

    一种汽车仪表板风道
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203611688U

    公开(公告)日:2014-05-28

    申请号:CN201320780896.0

    申请日:2013-12-03

    Inventor: 余浪 吴涛 李海鸥

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车仪表板风道,包括风道上本体和风道下本体,风道上本体和风道下本体卡接后形成多个风道,风道下本体上对应各个风道的入口设有可与空调箱体出风口对接的入风口,风道下本体上对应各个风道设有出风口。本实用新型将汽车仪表板吹面、吹脚、除霜除雾等功能风道集成,并可将本实用新型与仪表板通过螺钉连接集成为一体,在有效实现汽车仪表板风道各使用功能的同时,减少了零部件数量,提升了仪表板内部空间利用率,使驾驶室获得更大的内部空间,简化了装配过程,提高了装配效率,增强了仪表板本体结构强度,提高了仪表板的振动性能。

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