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公开(公告)号：CN216306040U
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202121629355.9
申请日：2021-07-19
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 , 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01L1/18
Abstract: 本实用新型公开了一种新型摇臂结构，其包括摇臂体，摇臂体上设有能与气门杆对应设置的象足部，所述象足部的下表面设有开口朝下的腔室，所述腔室内转动连接有滚轮，滚轮的轮面与气门杆的顶部表面相抵。所述腔室的前后两侧壁上设有供销轴穿过的通孔，所述销轴穿过通孔与摇臂体象足部铆接，滚轮套装在销轴上且滚轮与销轴之间设有支撑套。本实用新型具有结构简单、降低气门与摇臂体间的摩擦损失，提高了耐磨性等优点。
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公开(公告)号：CN215213689U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202120940757.4
申请日：2021-05-06
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司
IPC: F02B77/00
Abstract: 本实用新型公开了一种连接在喷油泵体上的防护盖，其包括连接在喷油泵体的燃油回油管上的防护盖本体，其特征是：所述防护盖本体包括设在上部的顶盖和连接在顶盖下部的盖体，盖体的内表面设有能插装在燃油回油管的环形凹槽中的凸台，盖体上设有从底部向上延伸的开口，所述开口的两侧壁上设有第二卡扣和第三卡扣，第二卡扣、第三卡扣能同开口内壁一起环绕卡扣回油管支管，盖体上设有从底部向上延伸的竖槽，竖槽贯通盖体且位于凸台和开口之间。本实用新型具有结构简单、方便安装、不易损坏、卡扣牢固的优点。
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公开(公告)号：CN214222719U
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202023240732.8
申请日：2020-12-29
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司
IPC: F16N27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种控制润滑油蘸取量的装置，其包括蘸油箱，蘸油箱上连接有蘸油箱盖，蘸油箱盖上设有连通蘸油箱内腔的至少一个通孔，蘸油箱盖能沿蘸油箱前后移动且使至少一个通孔位于蘸油箱内腔正上方，蘸油箱盖的上端面设有位于通孔周围且限制油管插入深度的止口面。本实用新型通过止口面限制油管伸入深度，进而精准控制油管伸入后蘸取润滑油的量，根据通孔的直径大小，可以适用不同型号的油管，并通过前后滑动调整蘸油箱盖的位置，将通孔调整到合适位置，方便油管的蘸取过程，代替人工涂抹，简化工序，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN216894610U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220069699.7
申请日：2022-01-12
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 , 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种防止气体倒吸的结构，其包括与膨胀水箱相连的冷却管路，所述冷却管路的侧壁插入有排气管，所述排气管包括能使冷却管路内的液体冲击进入排气管的倾斜段和沿倾斜段向上延伸的排气段，所述倾斜段自插入端至底端向液体进入方向倾斜。本实用新型具有增大排气管内压力、防止气体倒吸进冷却管路内、保证排气管内液体流通及气体排出，结构简单、生产方便、适用性高等优点。
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公开(公告)号：CN216588835U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202122630547.8
申请日：2021-10-30
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 , 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种保护增压器的装置，包括增压器进油管，所述增压器进油管的一端与发动机机体的出油口相连，所述增压器进油管的另一端与增压器连接，增压器上连接有增压器回油管，所述增压器回油管另一端与发动机机体相连，所述增压器进油管上设有阻挡润滑油回流的阻流装置。本实用新型具有节省润滑油进入增压器中时间、保护增压器、增加了增压器使用寿命等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211804760U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922409085.X
申请日：2019-12-28
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司
IPC: B23P19/12
Abstract: 本实用新型公开了一种检测活塞冷却喷嘴落点位置的装置，包括激光头、连接座、定位柱和橡胶卡套，所述连接座大致呈圆柱型，连接座的上端沿其轴向方向延伸出凸起部，凸起部上安装有激光头，连接座的下端沿其轴向方向开设有盲孔，盲孔内开设有安装孔，安装孔内安装有所述定位柱，定位柱的直径略小于冷却喷嘴的内径，盲孔的内圆周面上安装有橡胶卡套，橡胶卡套为两端开口的圆筒型，橡胶卡套的内径与冷却喷嘴的外直径大致相同。该装置可以检测大部分发动机装配后的冷却喷嘴的落点位置，结构简单，通用性好，可提高测量效率。
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公开(公告)号：CN211343165U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201922409096.8
申请日：2019-12-28
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种实现可变EGR冷却效率的EGR系统，包括ECU，发动机进气管，发动机出气管，通过管路依次连接在发动机出气管与发动机进气管之间的EGR冷却器，EGR冷后温度传感器，EGR阀，EGR混合器，所述EGR冷却器上设置有可变冷却装置，所述可变冷却装置、EGR阀、EGR冷后温度传感器均与ECU电连接，所述EGR冷却器的输入端连接在所述发动机出气管上，所述EGR冷却器的输出端连接至所述EGR阀的输入端，所述EGR阀的输出端连接至所述EGR混合器的输入端，所述EGR混合器的输出端连接至发动机进气管。该系统EGR冷却效率可变，满足发动机各个工况需求，提升EGR系统的使用寿命及可靠性，通过ECU控制EGR冷却效率。
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公开(公告)号：CN215488297U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202120940893.3
申请日：2021-05-06
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种限安装方向的塑料水管，包括用以连通发动机冷却液出水口和冷却液进水管进水口的连接管，连接管的进水口下部设有用以连接发动机冷却液出水口安装面的限位凸台，限位凸台包括与发动机冷却液出水口安装面相对应的台体，所述台体上设有固定通孔和用以定位的定位销，所述发动机出水口开设有对应固定通孔的固定螺孔和对应定位销的定位孔，所述限位凸台与所述发动机冷却液出水口安装面之间通过固定螺栓固定连接，连接管出水口的上部设有限位卡爪，冷却液进水管的外壁上设有对应限位卡爪的限位卡件。本实用新型实现了水管的定位，便于水管的连接装配，有效提升装配效率。
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公开(公告)号：CN211975095U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201922458933.6
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司
IPC: F01L3/08
Abstract: 本实用新型公开了一种气门导管以及安装该气门导管的发动机，其包括连接在发动机上的气缸盖，气缸盖上设置有气门导管孔，气门导管孔中连接有气门导管，气缸盖上还连接有卡装在气门导管上方的气门油封，所述气门导管与气门导管孔采用过盈配合结构，所述气门导管与气门油封之间也采用过盈配合结构，所述气门导管包括导管本体，导管本体由上部管体和下部管体组成，上部管体由第一粉末合金材料构成、下部管体由第二粉末合金材料构成且第二粉末合金材料的孔隙率比第一粉末合金材料的孔隙率大，下部管体的高度不低于导管本体总高度的40%。本实用新型可以减少气门油封的泄漏量，降低了气门盘部积碳和烧机油的概率，更有利于发动机的排放水平的提高。
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公开(公告)号：CN205533061U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620066335.8
申请日：2016-01-21
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车制动设备技术领域，尤其涉及一种用于真空泵的传动连接装置。本实用新型的用于真空泵的传动连接装置通过第一平键将齿轮、信号发生器和连接器顺次压紧同轴套装在凸轮轴的端部外，以使齿轮与凸轮轴之间实现摩擦传动；同时，还优化了信号发生器和连接器的结构，使传统的凸轮轴压板集成在连接器上，并保证连接器与信号发生器之间的固定装配，以及连接器与真空泵的定位轴之间的传动连接，从而在实现齿轮与凸轮轴的摩擦传动的同时，还能实现凸轮轴与独立真空泵之间的稳定传动的目的，其结构简单，整体结构改动较小，且未增加专用件，零件生产工艺性较好，使发动机的整机外观得到优化，能够适应批量生产。
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