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公开(公告)号：CN119442648A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411509672.5
申请日：2024-10-28
Applicant: 湖南科技大学三亚研究院 , 湖南科技大学 , 广西机电职业技术学院
IPC: G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种空气净化车循环水箱中冰块融化时长的预测方法，包括：在冰块中心建立三维笛卡尔坐标系，冰块中心至x方向壁面距离为x；计算冰块单位时间的内能变化量；计算单位时间冰块与外界的对流换热量；根据能量守恒，冰块单位时间的内能变化量等于冰块与外界环境的对流换热量，得到dx/dt与dT/dx的函数关系式；通过三次热平衡积分法对冰块内部温度梯度dT/dx进行求解，计算出冰块x轴正方向的温度分布公式；将该冰块x轴正方向的温度分布公式与x＝X带入dx/dt与dT/dx的函数关系式，X为当前冰块厚度，并将特解x＝0，t＝0带入方程式，得到融化时长与x之间的关系式。本发明可快速地预测循环水箱中矩形冰块的融化时长，完善履带式弦栅空气净化车添冰过程的操作参数。
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公开(公告)号：CN114087008B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202111367912.9
申请日：2021-11-18
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种长大单洞双线隧道中单个排烟口的无量纲结构设计方法，包括以下步骤：计算得到单位体积流量左右侧行车道产生的总能量、左右侧排烟道产生的总能量；计算得出排烟口处局部阻力；根据风流流经排烟口断面处风速的不同，由局部阻力确定排烟口处的局部阻力系数；得到通风机工况下排烟口面积大小与局部阻力之间存在的关系式，从而得到局部阻力系数最小的排烟口长宽比。本发明引入动能修正系数，利用伯努利能量守恒，推导出基于上下游能量差的排烟口局部阻力表达式，利用该表达式，得到局部阻力系数最小的排烟口无量纲参数，即为最优长宽比，能用于指导排烟口结构的设计优化，节约运营成本。
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公开(公告)号：CN115688224A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211180106.5
申请日：2022-09-26
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种隧道通风实验用物理风道摩擦阻力系数确定方法，包括如下步骤：测量初始状态下的出风口的半径与出风口处风速；然后从外向内依次拆下调节环，每拆下一调节环测量此时出风口的半径与出风口处风速，直至所有调节环都拆下；然后计算隧道模型主体的压损，最后计算出隧道模型主体的摩擦阻力系数。本发明不仅解决了实验室内隧道模型摩擦阻力系数变化困难的问题，而且能根据公式直接计算出摩擦阻力系数。
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公开(公告)号：CN108733923B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201810486161.4
申请日：2018-05-21
Applicant: 湖南科技大学
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种基于最小流动单元的采空区氮气充注压力损失计算方法，包括如下步骤：（1）建立采空区最小流动模型，并确定其最小流动单元；（2）以最小流动单元为研究对象，根据断面面积随流动距离变化关系式的不同，将流动过程划分为四个不同的阶段，确定每个阶段的过流断面积表达式；（3）根据Navier‑Stocks方程，确定氮气在最小流动单元流动的压力损失值。本发明能快速计算出氮气流动过程中的压力损失，为注入氮气时氮气所需的初始压力提供理论支持，能实现对充注范围的准确计算，又能使计算过程变得简单方便。
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公开(公告)号：CN108915752B
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201810902742.1
申请日：2018-08-09
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种特长公路隧道开式循环通风的分风比数极大值确定方法。本发明方法主要是：首先，确定除尘器临界有效风量与分风比数非线性关系；再应用高等数学中的求导法则，求除尘器临界有效风量对分风比数的一阶偏导数及二阶偏导数；根据高等数学中的极值与一阶偏导数、二阶偏导数的判定方法，当一阶偏导数等于0，且二阶偏导数小于0时，存在极大值，从而建立起分风比数极大值的计算式。当开式可控循环通风系统的实际分风比数大于分风比数极大值时，隧道短道中的并联风流烟尘浓度超过容许浓度，继续行驶在该隧道短道内的车辆不安全，以迅速快捷完成开式循环通风系统实施的预评估。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109002573A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810557709.X
申请日：2018-06-01
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种特长公路隧道循环通风系统适用性判定方法，包括如下步骤：1）计算稀释烟尘和CO所需的风量；2）计算环境比数X，3）计算纵坡比数Y，4）计算柴汽比数Z，5）计算需风量比数W，6）计算临界柴汽比数，7）确定环境比数、纵坡比数、柴汽比数、需风量比数和临界柴汽比数对可控循环通风的影响程度，并对循环通风系统适用性做出判定。本发明用于特长公路隧道通风系统优化，能避免隧道长度、断面尺度等有量纲数参数的繁琐计算，实现迅速快捷的可控循环通风实施预评估。
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公开(公告)号：CN108915752A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810902742.1
申请日：2018-08-09
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种特长公路隧道开式循环通风的分风比数极大值确定方法。本发明方法主要是：首先，确定除尘器临界有效风量与分风比数非线性关系；再应用高等数学中的求导法则，求除尘器临界有效风量对分风比数的一阶偏导数及二阶偏导数；根据高等数学中的极值与一阶偏导数、二阶偏导数的判定方法，当一阶偏导数等于0，且二阶偏导数小于0时，存在极大值，从而建立起分风比数极大值的计算式。当开式可控循环通风系统的实际分风比数大于分风比数极大值时，隧道短道中的并联风流烟尘浓度超过容许浓度，继续行驶在该隧道短道内的车辆不安全，以迅速快捷完成开式循环通风系统实施的预评估。
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公开(公告)号：CN113294936B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202110598885.X
申请日：2021-05-31
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种热回收系统中排风能量提取装置的启停器的控制方法，包括以下步骤：步骤一：故障排查；步骤二：模式选择；a）选择“常开”，系统开关闭合，排风能量提取装置持续运行；b）选择“停止运行”，系统开关断开，排风能量提取装置停止运行；c）选择“实时模式”，温度传感器将环境温度信号发送至PLC，PLC计算系统无因次㶲利润率，将计算结果发送至触控显示屏并进行判定，若无因次㶲利润率大于0，系统开关闭合；否则系统开关断开；每隔n小时再次进行判定，直至更改模式。本发明用于排风热回收系统的启停控制，能避免因环境温度过高导致系统运行产生负收益，显著提高了系统运行总收益，实现了运行管理节能。
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公开(公告)号：CN114087008A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111367912.9
申请日：2021-11-18
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种长大单洞双线隧道中单个排烟口的无量纲结构设计方法，包括以下步骤：计算得到单位体积流量左右侧行车道产生的总能量、左右侧排烟道产生的总能量；计算得出排烟口处局部阻力；根据风流流经排烟口断面处风速的不同，由局部阻力确定排烟口处的局部阻力系数；得到通风机工况下排烟口面积大小与局部阻力之间存在的关系式，从而得到局部阻力系数最小的排烟口长宽比。本发明引入动能修正系数，利用伯努利能量守恒，推导出基于上下游能量差的排烟口局部阻力表达式，利用该表达式，得到局部阻力系数最小的排烟口无量纲参数，即为最优长宽比，能用于指导排烟口结构的设计优化，节约运营成本。
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公开(公告)号：CN113294936A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110598885.X
申请日：2021-05-31
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种热回收系统中排风能量提取装置的启停器的控制方法，包括以下步骤：步骤一：故障排查；步骤二：模式选择；a）选择“常开”，系统开关闭合，排风能量提取装置持续运行；b）选择“停止运行”，系统开关断开，排风能量提取装置停止运行；c）选择“实时模式”，温度传感器将环境温度信号发送至PLC，PLC计算系统无因次㶲利润率，将计算结果发送至触控显示屏并进行判定，若无因次㶲利润率大于0，系统开关闭合；否则系统开关断开；每隔n小时再次进行判定，直至更改模式。本发明用于排风热回收系统的启停控制，能避免因环境温度过高导致系统运行产生负收益，显著提高了系统运行总收益，实现了运行管理节能。
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