公开(公告)号：CN108643994A

公开(公告)日：2018-10-12

申请号：CN201810404662.3

申请日：2018-04-28

Applicant: 湖南大学

Inventor： 段雄波 ,  刘敬平 ,  袁志鹏 ,  刘琦 ,  李洋洋 ,  皱鹏

IPC: F01N5/02 ,  F01N5/04 ,  F02B37/00 ,  F02N19/10 ,  F02D29/02

Abstract: 本发明涉及一种车载发动机排气能量多级联合回收装置，该回收装置包括电子控制单元、转速传感器、车载发动机、进气歧管、电子节气门、余热能回收装置、排气入口、高速涡轮机、中速涡轮机、低速涡轮机、进气压缩机、排气歧管、高速排气电磁阀、中速排气电磁阀、低速排气电磁阀、余动能余压能转换装置；电子控制单元通过控制高速排气电磁阀、中速排气电磁阀和低速排气电磁阀的通断，使进气压缩机与相应开启的高速涡轮机、中速涡轮机或低速涡轮机组成涡轮增压回收排气中的余动能、余压能，将排气通过高速涡轮机、中速涡轮机或低速涡轮机排入余热能回收装置中回收余热能。本发明对车载发动机排气中的能量进行多级联合梯级回收。

公开(公告)号：CN108643994B

公开(公告)日：2020-06-19

申请号：CN201810404662.3

申请日：2018-04-28

Applicant: 湖南大学

Inventor： 段雄波 ,  刘敬平 ,  袁志鹏 ,  刘琦 ,  李洋洋 ,  皱鹏

IPC: F02D29/02 ,  F01N5/02 ,  F01N5/04 ,  F02B37/00 ,  F02N19/10

Abstract: 本发明涉及一种车载发动机排气能量多级联合回收装置，该回收装置包括电子控制单元、转速传感器、车载发动机、进气歧管、电子节气门、余热能回收装置、排气入口、高速涡轮机、中速涡轮机、低速涡轮机、进气压缩机、排气歧管、高速排气电磁阀、中速排气电磁阀、低速排气电磁阀、余动能余压能转换装置；电子控制单元通过控制高速排气电磁阀、中速排气电磁阀和低速排气电磁阀的通断，使进气压缩机与相应开启的高速涡轮机、中速涡轮机或低速涡轮机组成涡轮增压回收排气中的余动能、余压能，将排气通过高速涡轮机、中速涡轮机或低速涡轮机排入余热能回收装置中回收余热能。本发明对车载发动机排气中的能量进行多级联合梯级回收。