公开(公告)号：CN102658808B

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN201210158742.8

申请日：2012-05-21

Applicant: 湖南大学

Inventor： 孙光永 ,  李光耀 ,  毛丽臣 ,  田建辉

IPC: B60R19/42 ,  B60J5/04

Abstract: 本发明涉及一种拼焊式车门防撞梁，其通过焊点、铆钉或螺栓与车门内板相固连。防撞梁由防撞梁外板和防撞梁盖板组成，防撞梁外板通过折弯加工工艺制造而成，横截面为U形并包括翻边，防撞梁盖板焊接在防撞梁外板的翻边上。在防撞梁外板与盖板所形成的封闭空间内填充轻质多孔材料。防撞梁的外板根据性能要求分成了四段，从左至右分别为外板左一段、外板左二段、外板右二段、外板右一段，该四段通过激光拼焊的形式连接成一个整体，并且材料可以为高强度钢板、铝板或镁板，本发明和与现有技术相比，能够在汽车碰撞中，极大的减小车门的变形，增强车门的抗凹性能，同时具有结构简单、可靠性高。

公开(公告)号：CN102658808A

公开(公告)日：2012-09-12

申请号：CN201210158742.8

申请日：2012-05-21

Applicant: 湖南大学

Inventor： 孙光永 ,  李光耀 ,  毛丽臣 ,  田建辉

IPC: B60R19/42 ,  B60J5/04

Abstract: 本发明涉及一种拼焊式车门防撞梁，其通过焊点、铆钉或螺栓与车门内板相固连。防撞梁由防撞梁外板和防撞梁盖板组成，防撞梁外板通过折弯加工工艺制造而成，横截面为U形并包括翻边，防撞梁盖板焊接在防撞梁外板的翻边上。在防撞梁外板与盖板所形成的封闭空间内填充轻质多孔材料。防撞梁的外板根据性能要求分成了四段，从左至右分别为外板左一段、外板左二段、外板右二段、外板右一段，该四段通过激光拼焊的形式连接成一个整体，并且材料可以为高强度钢板、铝板或镁板，本发明和与现有技术相比，能够在汽车碰撞中，极大的减小车门的变形，增强车门的抗凹性能，同时具有结构简单、可靠性高。