碳包覆镧钴氧化物异质结纳米催化剂及其制备方法和应用

    公开(公告)号:CN118767927A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202410839126.1

    申请日:2024-06-26

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本发明公开了一种碳包覆镧钴氧化物异质结纳米催化剂及其制备方法和应用,该制备方法包括以下步骤:S1、将对苯二甲酸和N,N‑二甲基甲酰胺混合,得到混合溶液;S2、将混合溶液、镧盐和钴盐混合,进行溶剂热反应,得到双金属有机框架前驱体,其中,镧盐与钴盐的摩尔比为6~9∶1~4;S3、在空气气氛下,将双金属有机框架前驱体进行煅烧,得到碳包覆镧钴氧化物异质结纳米催化剂。本发明的碳包覆镧钴氧化物异质结纳米催化剂,具有催化活性好、降解效率高、稳定性好、抗干扰性强、金属离子浸出率低等优点,用于处理有机污染物废水时,具有操作简便、降解效果好、成本低廉等优点,适用于各种复杂多变的实际应用场景。

    一种车辆车身耐撞性优化方法

    公开(公告)号:CN108984901A

    公开(公告)日:2018-12-11

    申请号:CN201810768834.5

    申请日:2018-07-13

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本发明涉及一种车辆车身耐撞性优化方法,属于汽车安全性优化技术领域。车辆车身耐撞性优化方法包括:选择车辆耐撞性优化的多个目标对象并选择车身碰撞时多个指定部件的结构或材料参数作为优化变量,其中所述多个指定部件的结构或材料参数为不确定参数;根据所选择的优化目标对象和优化变量,利用多维平行六面体区间模型,建立车身耐撞性多目标优化模型;采用微型区间多目标遗传算法对多目标优化模型进行最优化求解,获得最优解集,从最优解集中选出一最优解,并将选出的最优解作为最优参数值。本发明有效提高了车身耐撞性优化的精度和效率,并在提高汽车产品安全性的同时,达到降低其开发成本的目的。

Patent Agency Ranking