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公开(公告)号：CN108650812A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810482137.3
申请日：2018-05-18
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司 , 广州地铁集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种加固机箱，具有良好的抗振动抗冲击性能，可以对内部的电子组件进行有效保护。其技术方案为：加固机箱内部采用腔体结构来提高机箱整体结构强度，并将腔体结构内部设计成燕尾槽的结构形式，用于固定对振动冲击有较高要求的特殊部件，安装牢固且便于拆卸。
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公开(公告)号：CN109080662A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810967477.5
申请日：2018-08-23
Applicant: 广州地铁集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种道岔控制器监测系统，其连接至道岔控制器，包括电压信号输出模块，线路阻抗监测模块，继电器监测模块，控制模块；电压信号输出模块连接至控制模块；电压信号输出模块连接至道岔控制器的驱动信号输入端，根据控制模块的指令传输驱动电压信号给道岔控制器；继电器监测模块连接至道岔控制器内部的继电器，对继电器的工作状态进行监测；线路阻抗监测模块连接至道岔控制器的反馈信号输出电路，对反馈信号输出电路的阻抗进行监测。本发明还对应公开了一种道岔控制器监测方法，通过本发明中的技术方案，可及时获取道岔控制器的工作状态，避免因道岔控制器损坏而导致的列车故障，从而大大提高了整个列车运营系统的安全性。
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公开(公告)号：CN104401366B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201410563349.6
申请日：2014-10-21
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 广州地铁集团有限公司 , 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
Inventor： 孟军 , 刘光武 , 陈宁宁 , 蔡昌俊 , 李亮 , 朱士友 , 尹逊政 , 梁东升 , 徐意 , 段晨宁 , 王芃 , 许硕 , 王超 , 陈展华 , 孙旺 , 孙磊 , 贾鹏 , 郑伟 , 徐伟 , 宾海丰 , 王俊锋 , 黄苏苏
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明公开了一种ATO测速测距系统，该系统中的ATO系统测速测距功能是基于ATP数据，并结合SRP测速测距单元数据计算实现的，ATO系统只需要与ATP及SRP测速测距单元通信，无需连接冗余的速度传感器、雷达以及BTM处理单元，在满足控车精度要求的前提下做到了结构简单清晰这一目标；另外，ATO系统将在ATP测速测距数据的基础上，结合SRP测速测距单元的信息，对测速测距数据进行校准，从而使测速测距数据精度满足控车的需求。
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公开(公告)号：CN108897811A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810629213.9
申请日：2018-06-19
Applicant: 广州地铁集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁设备维修数据的标准化方法和装置，该方法包括：构建地铁设备的设备数据库、故障数据库、维护数据库和状态数据库；设备数据库、故障数据库、维护数据库和状态数据库中的数据记录格式相同；当监测到地铁设备的维修数据发生变化时，按照预设的数据库优先等级，将维修数据的标识与数据库中的次级属性进行比对；在对比成功的情况下，按照数据格式对维修数据添加次级属性和主属性，得到一条维修数据记录，实现维修数据的标准化。采用本方的标准化方法和装置，能够实现地铁设备维修数据的标准化存储，使得地铁设备维修数据能够规范和准确记录，便于地铁设备维修数据的统一使用。
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公开(公告)号：CN222698487U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202421542933.9
申请日：2024-07-02
Applicant: 广州地铁集团有限公司
IPC: B61L5/06
Abstract: 本实用新型公开了一种道岔控制装置，包括：工作模式切换模块，用于将电路切换至自动工作模式或遥控工作模式；遥控命令接收模块，与遥控器无线连接，用于接收遥控器发送的定位转换命令或反位转换命令；控制模块，分别与工作模式切换模块、遥控命令接收模块连接，用于根据自动工作模式发送第一工作信号，或根据遥控器发送的定位转换命令或反位转换命令发送第二工作信号；检测模块，与控制模块连接，用于检测道岔所处的位置；道岔转换模块，与控制模块连接，用于根据第一工作信号或第二工作信号控制道岔进行定位转换和/或反位转换。本实用新型通过设置有工作模式切换模块，电路能够在自动工作模式和遥控工作模式中进行切换，使得转辙机既可以实现自动转换，也可以根据遥控器的转换命令进行转换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209132409U
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201821422795.5
申请日：2018-08-31
Applicant: 广州地铁集团有限公司
IPC: G01R31/44
Abstract: 本实用新型公开了一种信号机灯泡测试装置，包括：单片机装置，所述单片机装置的型号为STC89C52；电连接于所述单片机装置的信号机灯泡电路，所述信号机灯泡电路包括有主灯丝和副灯丝；电连接于所述单片机装置的LED显示面板，所述LED显示面板用于显示灯泡测试的过程和测试类型；电连接于所述单片机装置的继电器装置和电源装置，所述继电器装置和所述信号机灯泡电路电连接，所述继电器装置通过内部线圈的接通和断开对所述主灯丝和副灯丝测试的切换。能够通过单片机装置完成对信号灯灯泡的自动测试盒手动测试，还可以通过单片机装置和继电器装置完成对主灯丝和副灯丝的切换测试，够实现一次测量多个灯泡，具有高效、准确的测试效果。
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公开(公告)号：CN209132389U
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201821898568.X
申请日：2018-11-16
Applicant: 广州地铁集团有限公司
IPC: G01R31/327
Abstract: 本实用新型公开了一种PTI继电器测试装置，包括：与单片机连接的第一开关、第二开关，及与单片机顺次连接的第一三极管和第一驱动继电器、第二三极管和第二驱动继电器；第一驱动继电器的第一静触点通过第一继电器的线圈接地，第二静触点通过第二继电器的线圈接地；第二驱动继电器的第一静触点通过第三继电器的线圈接地，第二静触点通过第四继电器的线圈接地；第一继电器的常开触头依次通过第二继电器的常开触头、第三继电器的常闭触头、第四继电器的常闭触头和第六继电器的线圈接地；第一继电器的常闭触头依次通过第二继电器的常闭触头、第三继电器的常开触头、第四继电器的常开触头和第五继电器的线圈接地。该测试装置测试效率高且耗费人力少。
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公开(公告)号：CN221897514U
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202420732143.0
申请日：2024-04-09
Applicant: 广州地铁集团有限公司
Inventor： 高绵杰 , 成克品 , 郑少雄 , 王文锋 , 陈展华 , 曾震宇 , 姚贯岳 , 陈微 , 徐旭 , 王虎 , 彭超 , 谢树文 , 罗建 , 范林丰 , 侯利鹏 , 梁郁 , 黄伟钧 , 关志锟
Abstract: 本实用新型属于支撑装置技术领域，公开了一种便携式可调节高度的支撑装置，包括喇叭型底座、支撑件和锁紧件；所述喇叭型底座能放置在地面上，所述喇叭型底座上部设有螺纹通孔，所述支撑件穿过所述锁紧件可调节高度地与所述螺纹通孔连接，且所述支撑件上部具有平台，所述平台能用于顶住待支撑物体；本实用新型体型适宜，灵活度高，可以为转辙机或杆件拆装时提供稳定的底部支撑，避开以往拆卸转辙机角钢或更换钢轨时使用木方来支撑的诸多弊端。
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公开(公告)号：CN212011426U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020611166.8
申请日：2020-04-21
Applicant: 广州地铁集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电缆连接器的连接结构，包括连接器壳体、插装塞、若干插针和与若干插针数量一致的保护管；连接器壳体设有中空的连通腔，插装塞固定在连通腔中；各保护管的一端分别套装在在各插针的一端上，插针套装有保护管的一端插设在插装塞内，插针的另一端位于插装塞外，保护管的另一端位于插装塞外；电缆的一端插入连通腔内并与连接器壳体固定连接，电缆的各芯线分别插入各保护管中且分别与各插针连接。本实用新型的电缆连接器的连接结构，其能够增强芯线和插接连接处的强度，避免芯线与插针因摆动而断裂。
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公开(公告)号：CN210554877U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201920594580.X
申请日：2019-04-26
Applicant: 广州地铁集团有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种联动装置及其车地通信轨旁盒。该车地通信轨旁盒包括：盒体，所述盒体设置有容纳腔体，所述容纳腔体内设置有电路板，所述盒体外设置有感应线圈；所述感应线圈的周长大于所述盒体顶面的周长，且所述感应线圈与所述电路板连接；所述电路板用于通过所述感应线圈接收列车天线发送的控制报文。采用本实用新型的联动装置及其车地通信轨旁盒，能够有效提升控制报文的接收范围，提升报文接收的可靠性，避免发生站台门与列车门联动失效的现象。
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