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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110823695B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201911132182.7
申请日：2019-11-19
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于宏观力学模型的复合固体推进剂中填料/基体界面作用老化性能评价方法，具体步骤如下：1)获得不同老化时间的固体推进剂应力‑应变单轴拉伸曲线(σ(t)‑λ(t)曲线)；2)通过应力‑应变单轴拉伸曲线获得某一定应变λ下对应的应力值σ(t)；3)通过试样获得不同老化时间的固体推进剂试样的交联密度Ve(t)；4)根据式(1)计算得到不同老化时间t对应的某一定应变λ下的Kλ(t)；5)获得Kλ(t)随老化时间t的变化规律。Kλ(t)值越大，填料与基体的界面作用越强。本发明是基于复合材料宏观力学模型的复合固体推进剂中填料/基体界面老化性能评价方法，是不同于现有技术的新方法。
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公开(公告)号：CN114179455A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111508035.2
申请日：2021-12-10
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: B32B9/02 , B32B9/04 , B32B7/12 , B32B37/10 , B32B37/12 , B32B38/00 , D06M13/513 , D06M13/224 , B64G6/00
Abstract: 本方案公开了一种夹胶布硫化成型工艺及夹胶布，该工艺包括以下步骤：将织物经脱脂，浸泡，熨烫处理后作为夹胶布的织物层；经涂胶在两层织物层之间形成胶层，获得具有织物层，胶层和织物层的复合物；对复合物进行硫化获得所述夹胶布；其中，所述夹胶布包括由上至下的织物层，胶层和织物层。本工艺方法使硅胶粘合剂与织物常压硫化成型，两者连接牢固，硅胶粘合剂均匀置于上下两层棉布之间；采用定型硫化，硅胶粘合剂与棉布收缩率一致，产品外观平整，不变形，厚度均匀性好。通过大量的试验证明，通过该方法加工的产品合格率在95％以上。本发明的产品可适用于有较高强度、较高耐撕裂性能、减缓低速或高速撞击和耐低温等特殊要求的领域。
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公开(公告)号：CN109305869A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201811286417.3
申请日：2018-10-31
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 提供了一种碳硼烷推进剂，包含按质量百分比含量计的下列组分：氧化剂：25～40％；碳硼烷燃料：10～45％；金属燃料：3～20％；粘合剂体系：15～25％；功能助剂：2～7％，其中碳硼烷燃料选自碳硼烷丙甲醚、碳硼烷丙醚、苯甲基碳硼烷、碳硼烷丙苯醚、苯甲基碳硼烷、苯基碳硼烷、萘基碳硼烷、联碳硼烷、对碳硼烷二苯甲醚、聚丙烯酸碳硼烷丙酯、碳硼烷基聚乙烯中的一种或两种及两种以上的组合。本发明以碳硼烷作为燃料，解决了常规燃料点火温度高、燃烧效率低、凝聚相多的问题，满足了固体超燃冲压发动机对推进剂高热值、优良的点火性能、高燃烧效率、低凝聚相、燃气洁净、低残渣的技术要求，可用于固体超燃冲压发动机。
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公开(公告)号：CN109305869B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201811286417.3
申请日：2018-10-31
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 提供了一种碳硼烷推进剂，包含按质量百分比含量计的下列组分：氧化剂：25～40％；碳硼烷燃料：10～45％；金属燃料：3～20％；粘合剂体系：15～25％；功能助剂：2～7％，其中碳硼烷燃料选自碳硼烷丙甲醚、碳硼烷丙醚、苯甲基碳硼烷、碳硼烷丙苯醚、苯甲基碳硼烷、苯基碳硼烷、萘基碳硼烷、联碳硼烷、对碳硼烷二苯甲醚、聚丙烯酸碳硼烷丙酯、碳硼烷基聚乙烯中的一种或两种及两种以上的组合。本发明以碳硼烷作为燃料，解决了常规燃料点火温度高、燃烧效率低、凝聚相多的问题，满足了固体超燃冲压发动机对推进剂高热值、优良的点火性能、高燃烧效率、低凝聚相、燃气洁净、低残渣的技术要求，可用于固体超燃冲压发动机。
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公开(公告)号：CN110823695A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911132182.7
申请日：2019-11-19
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于宏观力学模型的复合固体推进剂中填料/基体界面作用老化性能评价方法，具体步骤如下：1)获得不同老化时间的固体推进剂应力-应变单轴拉伸曲线(σ(t)-λ(t)曲线)；2)通过应力-应变单轴拉伸曲线获得某一定应变λ下对应的应力值σ(t)；3)通过试样获得不同老化时间的固体推进剂试样的交联密度Ve(t)；4)根据式(1)计算得到不同老化时间t对应的某一定应变λ下的Kλ(t)；5)获得Kλ(t)随老化时间t的变化规律。Kλ(t)值越大，填料与基体的界面作用越强。本发明是基于复合材料宏观力学模型的复合固体推进剂中填料/基体界面老化性能评价方法，是不同于现有技术的新方法。
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