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公开(公告)号：CN117732004A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311740453.3
申请日：2023-12-18
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: A62D3/30 , A62D101/49 , A62D101/47 , A62D101/45 , A62D101/28
Abstract: 本发明公开了一种降解复合固体推进剂的方法：将待降解的复合固体推进剂浸泡在降解溶剂中，复合固体推进剂溶解过程中被降解；降解溶剂包括有效组分和增强组分，有效组分为硝胺类化合物，具体为N‑丁基硝氧乙基硝胺；增强组分为乙醇/水混合物、乙酸乙酯、二氯甲烷中的一种，以解决复合固体推进剂报废后的处理问题。本发明通过降解溶剂将失效复合固体推进剂的长链大分子进行降解断链，操作简单、反应条件温和，且能降解多种推进剂，可有效解决废弃复合固体推进剂的后处理问题。
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公开(公告)号：CN110082384B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201910400623.0
申请日：2019-05-15
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: G01N25/00
Abstract: 提供了一种高能固体推进剂药柱产气产生空洞或开裂时间的预测方法，步骤是：通过理论和试验结果建立高能固体推进剂产气开裂时间的预测模型，并将其中的一些参数量化至等比例缩小的小尺寸固体推进剂试样；然后通过测定小尺寸固体推进剂试样的尺寸、热失重、抗拉强度和产气开裂时间，以及高能固体推进剂药柱的尺寸，将参数代入产气开裂时间的预测模型，可预测高能固体推进剂常温贮存条件下产气开裂时间，保证药柱结构可靠性。本发明可实现非破坏性、定量评价大型发动机产气开裂时间，具有试验安全、操作简便、经济快捷的优点。
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公开(公告)号：CN108194228B
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201711484746.4
申请日：2017-12-29
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 本发明是一种固体火箭发动机用衬层无预固化成型方法，它包括4个步骤：衬层浆料预涂，骨架预置，衬层浆料涂覆，衬层涂后处理。衬层浆料预涂时，在固体火箭发动机绝热层表面涂覆少量的衬层浆料。骨架预置时，单层结构或者多层结构的骨架设置在绝热层表面，利用衬层浆料与绝热层、骨架之间的粘附力，以及衬层浆料自身的表面张力，可以避免衬层浆料在推进剂浇注过程中出现流挂现象。衬层浆料涂覆时，在固定好的骨架上实施衬层浆料的涂覆。衬层涂后处理时，需要进行拆除固定工装、补涂衬层浆料、真空去除气泡等处理。本发明适用于特种固体火箭发动机推进剂衬层的无预固化成型，并且具有步骤简单、操作方便、整体成型、无需预固化和工艺更安全的优点。
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公开(公告)号：CN109781571A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201810878732.9
申请日：2018-08-03
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: G01N5/00
Abstract: 一种评价存在硝酸酯的体系中混合炸药相容性的方法，包括将两种或多种炸药试样分别放入样品管中；将盛有试样的样品管放入装有存在硝酸酯的体系的样品池，并用固定板固定好；样品管底端具有过滤结构；将装有样品管的样品池放入高温下观察；试验结束后取出样品池，计算试验前后试样的失重率。完成以上步骤即可有效判定存在硝酸酯的体系中混合炸药的相容性：应用本发明的方法，可以有效提高推进剂配方研制工作的效率，降低推进剂配方研制工作的成本。
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公开(公告)号：CN105884564B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201510037843.3
申请日：2015-01-26
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 一种NEPE推进剂燃速抑制剂及其所述的NEPE推进剂燃速抑制剂在NEPE推进剂中的应用，该燃速抑制剂为酰胺类有机化合物，主要用于粘合剂预聚物为聚乙二醇或环氧乙烷‑四氢呋喃共聚醚、增塑剂为丙三醇三硝酸酯类（一种或多种）、固化剂为异氰酸酯类、氧化剂为环四次甲基四硝胺/高氯酸胺或环三次甲基三硝胺/高氯酸胺、金属添加剂为铝粉的NEPE固体推进剂配方。本发明的燃速抑制剂在该类NEPE推进剂配方中添加量少（在配方中的质量分数介于0.5%~2%之间），可有效降低推进剂的燃速，是实现该类NEPE推进剂高能、低燃速的新型燃速抑制剂。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105319159A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201410330543.X
申请日：2014-07-11
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明是一种硝酸酯增塑聚醚推进剂/衬层界面粘接性能快速评估方法，它包括下列步骤：步骤一，确定检测条件：试样准备，设备选用，标准选定；步骤二，实施检测过程：光谱检测，坐标标记；步骤三，完成性能评价：经验公式建立，评价指标分析。本发明所述方法利用显微红外光谱仪测定界面法线方向一定区域的红外光谱，得到扩散层位置坐标，建立扩散层厚度与宏观力学性能的经验公式，利用经验公式评价界面粘接的基本配方与粘接强度的关系，实现推进剂/衬层界面粘接性能的快速评估，所述方法可以用于推进剂/衬层的配方筛选与调试、粘接界面贮存性能评估。本发明具有人工成本较低、检测费用节省、以及过程简单、操作方便、指标合理和评价准确等优点。
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公开(公告)号：CN105279295A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201410329849.3
申请日：2014-07-11
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明是一种用于固体火箭推进剂装药质量评价的火箭发动机推进剂/衬层界面粘接体系优化辅助设计方法，其步骤是：步骤一，建立层次结构：设计目标层，中间特征层，具体方案层；步骤二，计算同层权系数：根据层次结构，设定相对重要程度，比较权重系数，形成同层权系数排序；步骤三，计算同层组合权系数：根据层次因素，计算权向量，形成同层组合权系数；根据最低层权系数分布，得到各设计方案优先程度排序，实现优化辅助设计。它用层次分析法建立层次结构模型，以量化设计参数计算组合权系数、同层权系数和同层组合权系数，实现推进剂/衬层界面粘接体系优化辅助设计。本发明具有模型结构分明、计算过程简单、试验数量较少和设计经费节省的优点。
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公开(公告)号：CN105092360A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201410198902.0
申请日：2014-05-13
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 本发明是一种用于固体火箭发动机结构完整性和贮存寿命评估的推进剂/衬层界面裂纹临界强度应力因子检测方法。它包括三个步骤，步骤一，试样制备:试样选取和制块,试块切片和切割；步骤二，拉伸试验与影像记录；步骤三，数据处理与计算分析。它利用拉伸机对试样进行单向拉伸，采用CCD数码光学显微镜得到裂纹起裂与扩展过程的起裂时间和影像记录，通过数字图像处理技术对所得图像进行处理，获得试样拉伸中裂纹尖端前方对应点的位移变化，计算出推进剂/衬层界面裂纹应力强度因子随时间的变化关系，最终由上述变化关系和裂纹起裂时间得出推进剂/衬层界面裂纹临界应力强度因子。本发明具有制样方便、指标合理、计算精准和数据可靠的优点。
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公开(公告)号：CN118641592A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410661200.5
申请日：2024-05-27
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 本发明涉及硝酸酯增塑聚醚推进剂及以该类推进剂装药的固发动机健康状态的无损检测技术领域，具体公开了一种基于Nd掺杂WS2的气敏传感器，包括传感器基材和六角底座，传感器基材上负载有Nd‑WS2敏感材料；负载有Nd‑WS2敏感材料的传感器基材与六角底座连接。该传感器具有高灵敏度、良好的选择性和稳定性，可在低损耗条件下快速准确检测小于10ppm的低浓度NO2气体。
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公开(公告)号：CN118425424A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410524560.0
申请日：2024-04-29
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 本发明涉及固体推进剂性能测试技术领域，具体公开了一种高能固体推进剂产气速率及动力学的测定方法。包括步骤一：选择预设温度，测试在预设温度下待测固体推进剂的产气压力和气体浓度随时间的变化关系；并确定特征气体；步骤二：根据所述产气压力和气体浓度随时间的变化关系，构建产气压力与气体浓度关系方程；步骤三：根据所述特征气体，设置温度梯度，测试不同温度下特征气体浓度随时间的变化，获得特征气体的气体浓度速率与温度的关系方程；步骤四：根据所述气体浓度速率与温度的关系方程，获得对应温度下高能固体推进剂的产气动力学参数和产气速率。该测定方法可间接获得高能推进剂不同温度下的产气速率。
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