区域电动汽车充电定价方法及装置

    公开(公告)号:CN119579221A

    公开(公告)日:2025-03-07

    申请号:CN202411399602.9

    申请日:2024-10-09

    Abstract: 本申请涉及智能电网技术领域,公开了一种区域电动汽车充电定价方法及装置。通过分析代理商与电动汽车用户之间的信息交互机制和不完全对称信息条件下的动态反馈机制,构建以代理商为主导、用户跟随响应的动态博弈结构,明确了电动汽车用户的充电行为与代理商定价策略的动态联系。基于动态博弈结构,构建区域电动汽车充电定价优化模型,以用户成本最小化和代理商收益最大化为目标,利用区域电动汽车充电定价优化模型进行博弈求解,获得最优定价策略和最优充电策略。有效提升了代理商的定价灵活性和用户的充电成本优化,可以实现充电资源的合理分配和电网运行的优化管理,且具备良好的应用价值,可用于实际充电网络的运行和管理。

    一种计及网损的碳流实时计算方法及系统

    公开(公告)号:CN117394359A

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN202311105989.8

    申请日:2023-08-30

    Abstract: 本申请涉及碳排放流计算技术领域,特别涉及一种计及网损的碳流实时计算方法及系统,该方法包括:构建网损分摊模型,并采用依据分摊系数进行双向分摊的网损分摊方法,得到分摊结果;根据分摊结果,确定网络中的潮流分布;基于潮流分布,构建实时碳流计算模型;并基于实时碳流计算模型,分别对日前碳排放流、日前‑实时偏差网络碳排放流进行计算,得到负荷碳流率和支路碳流率;基于负荷碳流率和支路碳流率,分别得到碳流率的日前计划量和偏差量,并基于日前计划量和偏差量,计算实时碳流率。本申请通过构建上述模型与计算方法,成功地解决隐含碳流分摊不公平以及新型可再生能源发电单元的碳减排贡献难以量化等一系列问题。

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