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公开(公告)号：CN109909634B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201910283406.8
申请日：2019-04-10
Applicant: 湖北欧阳华俊专用汽车有限公司
IPC: B23K31/02
Abstract: 本发明涉及汽车配件加工领域，公开了一种大梁拼装生产线，包括底架、多个挡块、腹板支架、多个顶紧装置，底架包括基座、多个翻转座、驱动机构，挡块和顶紧装置分别设置在翻转座两侧，腹板支架设置在多个翻转座的中部。本发明具有以下优点和效果：本发明采用新机械结构，通过使得大梁的一侧翼板抵触在多个挡块上，大梁的腹板搁置在腹板支架上，大梁的另一侧翼板抵触在腹板支架上，继而通过顶紧装置推动翼板抵紧在腹板上，完成大梁的拼装；同时在焊接人员对翼板和腹板进行焊接时，使得驱动带动带动翻转座向上转动，从而使得大梁朝向焊接人员一侧倾斜设置，最终便于焊接人员进行焊接，从而能提高生产加工效率。
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公开(公告)号：CN109909665B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201910283405.3
申请日：2019-04-10
Applicant: 湖北欧阳华俊专用汽车有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明涉及半挂车配件加工设备领域，公开了一种半挂车架拼装台，包括第一基座、位于第一基座一端的第二基座、设置在地面上且用于驱动第二基座两端升降的托举机构；第一基座、第二基座上表面分别设置有供纵梁搁置的工作台，两个工作台上均设置有两排分别供两个纵梁的一侧抵触的限位块，两个工作台上均设置有两排分别用于驱使两个纵梁抵紧在限位块上的顶紧机构。本发明具有以下优点和效果：本方案利用新机械结构，通过托举机构带动第二基座升降，此时第一基座、第二基座的工作台处于不同高度，从而适配不同型号的半挂车架的纵梁实现搁置，且纵梁在搁置时先通过限位块进行限位，继而通过顶紧机构压紧纵梁，从而实现焊接拼装。
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公开(公告)号：CN109911033A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910283389.8
申请日：2019-04-10
Applicant: 湖北欧阳华俊专用汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车专用配件技术领域，公开了种飞翼车厢，包括厢体、铰接于厢体上的两个翼板、分别与所述翼板一一对应的两组液压缸，所述液压缸铰接于厢体上且活塞杆铰接于所述翼板上，所述厢体两侧均铰接有墙板，所述墙板上设置有用于固定所述墙板位置的定位组件，所述墙板与所述翼板之间设置有至少一个连接板。本发明具有以下优点和效果：翼板和墙板之间设置连接板，厢体内货物装载货物较少、高度较低时，连接板与翼板相连，墙板对货物起到阻挡作用，厢体内货物装载较多、高度较高时，连接板与墙板相连，墙板和连接板共同对货物起到阻挡作用，避免翼板开启时货物倾倒伤人或货物损坏，达到了安全性高、安全隐患少、避免货物损坏的效果。
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公开(公告)号：CN109909665A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910283405.3
申请日：2019-04-10
Applicant: 湖北欧阳华俊专用汽车有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明涉及半挂车配件加工设备领域，公开了一种半挂车架拼装台，包括第一基座、位于第一基座一端的第二基座、设置在地面上且用于驱动第二基座两端升降的托举机构；第一基座、第二基座上表面分别设置有供纵梁搁置的工作台，两个工作台上均设置有两排分别供两个纵梁的一侧抵触的限位块，两个工作台上均设置有两排分别用于驱使两个纵梁抵紧在限位块上的顶紧机构。本发明具有以下优点和效果：本方案利用新机械结构，通过托举机构带动第二基座升降，此时第一基座、第二基座的工作台处于不同高度，从而适配不同型号的半挂车架的纵梁实现搁置，且纵梁在搁置时先通过限位块进行限位，继而通过顶紧机构压紧纵梁，从而实现焊接拼装。
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公开(公告)号：CN109909634A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910283406.8
申请日：2019-04-10
Applicant: 湖北欧阳华俊专用汽车有限公司
IPC: B23K31/02
Abstract: 本发明涉及汽车配件加工领域，公开了一种大梁拼装生产线，包括底架、多个挡块、腹板支架、多个顶紧装置，底架包括基座、多个翻转座、驱动机构，挡块和顶紧装置分别设置在翻转座两侧，腹板支架设置在多个翻转座的中部。本发明具有以下优点和效果：本发明采用新机械结构，通过使得大梁的一侧翼板抵触在多个挡块上，大梁的腹板搁置在腹板支架上，大梁的另一侧翼板抵触在腹板支架上，继而通过顶紧装置推动翼板抵紧在腹板上，完成大梁的拼装；同时在焊接人员对翼板和腹板进行焊接时，使得驱动带动带动翻转座向上转动，从而使得大梁朝向焊接人员一侧倾斜设置，最终便于焊接人员进行焊接，从而能提高生产加工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109911033B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201910283389.8
申请日：2019-04-10
Applicant: 湖北欧阳华俊专用汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车专用配件技术领域，公开了种飞翼车厢，包括厢体、铰接于厢体上的两个翼板、分别与所述翼板一一对应的两组液压缸，所述液压缸铰接于厢体上且活塞杆铰接于所述翼板上，所述厢体两侧均铰接有墙板，所述墙板上设置有用于固定所述墙板位置的定位组件，所述墙板与所述翼板之间设置有至少一个连接板。本发明具有以下优点和效果：翼板和墙板之间设置连接板，厢体内货物装载货物较少、高度较低时，连接板与翼板相连，墙板对货物起到阻挡作用，厢体内货物装载较多、高度较高时，连接板与墙板相连，墙板和连接板共同对货物起到阻挡作用，避免翼板开启时货物倾倒伤人或货物损坏，达到了安全性高、安全隐患少、避免货物损坏的效果。
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公开(公告)号：CN109909337A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910283388.3
申请日：2019-04-10
Applicant: 湖北欧阳华俊专用汽车有限公司
IPC: B21D7/06
Abstract: 本发明提供了一种车用篷杆的折弯设备，包括底撑架、活动位于所述底撑架上方的上压架、用于驱动所述上压架活动的第一驱动结构以及位于所述底撑架两侧的侧弯架，所述底撑架的顶端中部开设有圆弧形的成形凹槽，所述上压架的底端与所述成形凹槽的形状相配合，所述侧弯架与所述底撑架之间留有设定距离，所述侧弯架的顶端转动设置有侧弯板，所述侧弯板外接有用于驱动所述侧弯板活动的第二驱动结构，当所述上压架的底端位于所述成形凹槽中时，所述第二驱动结构可驱动所述侧弯板呈竖直状正对于所述上压架的侧部。本发明提供的一种车用篷杆的折弯设备能够使得生产效率更高。
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公开(公告)号：CN206662494U
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201720417797.4
申请日：2017-04-19
Applicant: 湖北欧阳华俊专用汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种直线型电焊平台，涉及电焊设备技术领域，其包括支撑平台，支撑平台上方对称设置有两组电焊机构，支撑平台的两端分别设置有立柱，且两立柱的顶端连接有横梁；两立柱正面靠近顶端的位置分别设置有固定拉紧装置，两固定拉紧装置之间水平设置有挂绳，且挂绳滑动套装有若干挂环；每组电焊机构均包括电焊机、气瓶、线缆、送丝机构、滑座和焊枪；其中，送丝机构安装于滑座，且滑座滑动设置于横梁；电焊机和气瓶设置于支撑平台内，线缆包括与电焊机连接的电缆和与气瓶连接的气管，且线缆依次穿过各挂环送至送丝机构后，由送丝机构的导丝管伸出并连接焊枪。本实用新型提高了电焊效率。
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公开(公告)号：CN206683863U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720417845.X
申请日：2017-04-19
Applicant: 湖北欧阳华俊专用汽车有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M3/02
Abstract: 一种车辆淋雨试验台，涉及车辆质量检查技术领域，其包括供待测车辆行走的直线台面，该直线台面纵向设置，还包括蓄水池、以及通过水泵与蓄水池连通的主水管；直线台面上沿纵向设置有车轮导向槽，直线台面的两侧分别设置有排水沟，且两条排水沟均与蓄水池连通；直线台面上方设置有淋雨试验架，该淋雨试验架的左侧面、顶面和右侧面，相应设置有带若干喷头的左侧支路水管、带若干喷头的顶面支路水管、以及带若干喷头的右侧支路水管；左侧支路水管、顶面支路水管、右侧支路水管均与主水管连通，且左侧支路水管与主水管的连接处、顶面支路与主水管的连接处、右侧支路与主水管的连接处均设置有控制阀。本实用新型节约了用水，提高了检测效率。
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公开(公告)号：CN206664733U
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201720421997.7
申请日：2017-04-19
Applicant: 湖北欧阳华俊专用汽车有限公司
IPC: B62D33/04 , B32B15/08 , B32B15/06 , B32B15/04 , B32B15/18 , B32B15/20 , B32B1/06 , B32B7/12 , B32B3/08 , B32B3/12 , B32B3/24
Abstract: 本实用新型公开了一种载货车用车厢，涉及车用复合材料技术领域，安装于车辆底盘上，车厢的侧板和顶板由第一复合板制成，车厢的底板由第二复合板制成；第一复合板包括依次设置的外侧玻璃钢板、外侧粘接层、蜂窝板、内侧粘接层、内侧玻璃钢板，其中，蜂窝板的蜂窝内填充有活性炭，内侧玻璃钢板开设有若干消音腔，消音腔的一端与外部连通，消音腔的另一端穿过内侧粘接层与蜂窝板连通；第二复合板包括依次设置的外侧高强度耐磨钢板、橡胶垫、内侧高强度耐磨钢板，其中，内侧高强度耐磨钢板的表面还设置有第一耐磨层。本实用新型提高了车厢的使用寿命。
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