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公开(公告)号：CN110968659B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN201911233142.1
申请日：2019-12-05
Applicant: 湖北工业大学
Inventor： 龚红波
IPC: G06F16/29
Abstract: 本发明的一种基于连续道路链的高层导航路网的去冗方法，通过判读和合并生成高层导航路网中的所有连续道路链，从待去冗的高层导航路网中，逐一剔除步骤连续道路链，以获取得到最精简的高层导航路网。本发明的一种基于连续道路链的高层导航路网的去冗方法，最大程度的剔除高层路网的冗余数据，而且可以做到完全准确，本发明解决了高层路网数据冗余影响路径规划效率的问题。
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公开(公告)号：CN104850824B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201510182490.6
申请日：2015-04-16
Abstract: 本发明提出了一种基于道路元综合的路网匹配方法，包括以下步骤：步骤一、通过几何位置和拓扑关系，识别路网中的道路元数据；步骤二、针对路网匹配的目标，根据相应的地图综合原则来进行道路元的综合操作；步骤三、将综合后的道路元按照相应的规则和步骤进行有效匹配；步骤四、将匹配对的道路元还原为对应的道路结点和线要素，并结合道路元特征，按常规方法进行细化的匹配。本发明由于地图综合操作大大减少了道路要素的数量，并且先匹配复合结点，再根据符合结点的拓扑关系可以迅速匹配综合后的单线道路，从而大大提高了匹配的效率。
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公开(公告)号：CN107832830A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711148008.2
申请日：2017-11-17
Applicant: 湖北工业大学
CPC classification number: G06N3/006 , G06F21/554 , G06K9/6256 , G06N3/126
Abstract: 本发明公开了一种基于改进型灰狼优化算法的入侵检测系统特征选择方法，首先构建样本集，然后获取最优特征子集；本发明采用了最新的智能算法—灰狼算法，且在特征选择方面加以了改进。相比于现有技术，算法本身步骤大大简化，提高现有入侵检测系统的检测准确度和系统效率，且算法本身就自带控制参数，随着搜索的深入可以自动更换算法的搜索策略，减少了算法陷入局部最优解的概率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108364128A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810117642.8
申请日：2018-02-06
Applicant: 武汉烽火技术服务有限公司 , 湖北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的建站方法及建站系统，涉及大数据统计技术领域，本发明通过大数据统计获得建站方案涉及的各建站类型对应的各风险因子分别在普通场景下的风险因子大小和特殊场景下的风险因子大小，得出特定场景对风险因子大小的影响因子；根据特定场景对风险因子大小的影响因子以及建站方案中特殊场景占所有场景类型的百分比计算出建站方案的建站风险量，判断计算出的建站风险量是否大于等于预设的建站风险量阈值，若是，建站方案不符合要求；若否，建站方案符合要求。本发明实现对建站方案的评估和筛选，实现工程实施的事前验证，以及对站点的全周期管控，有效借鉴同类站点的相关经验，避免共性问题出现，避免资源成本的重复消耗。
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公开(公告)号：CN104850824A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510182490.6
申请日：2015-04-16
Abstract: 本发明提出了一种基于道路元综合的路网匹配方法，包括以下步骤：步骤一、通过几何位置和拓扑关系，识别路网中的道路元数据；步骤二、针对路网匹配的目标，根据相应的地图综合原则来进行道路元的综合操作；步骤三、将综合后的道路元按照相应的规则和步骤进行有效匹配；步骤四、将匹配对的道路元还原为对应的道路结点和线要素，并结合道路元特征，按常规方法进行细化的匹配。本发明由于地图综合操作大大减少了道路要素的数量，并且先匹配复合结点，再根据符合结点的拓扑关系可以迅速匹配综合后的单线道路，从而大大提高了匹配的效率。
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公开(公告)号：CN107782323B
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201710948528.5
申请日：2017-10-12
Applicant: 湖北工业大学
IPC: G01C21/32
Abstract: 本发明公开了一种基于城市间最优路径的高等级导航路网的生成方法，首先选择与目标区域有重要联系的城市；然后根据限制条件，选择所有城市的代表点，以准确获取必须的最优路径；接着根据一定的选取和剔除原则，准备和生成中层导航道路网，以提高该方法的计算效率；并通过A*算法(单层双向)，基于中层导航道路网，计算所有重要城市之间，两两互为起点和终点的最优路径；最后融合所有最优路径，截取目标区域内的道路，以生成高层导航路网。本发明是利用重要城市与高层路网之间的内在联系，合并所有城市间最优路径的方法，基于中层导航路网，可以迅速而准确的提取高层导航路网，既提高了准确性，又具备非常高的效率。
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公开(公告)号：CN110968659A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911233142.1
申请日：2019-12-05
Applicant: 湖北工业大学
Inventor： 龚红波
IPC: G06F16/29
Abstract: 本发明的一种基于连续道路链的高层导航路网的去冗方法，通过判读和合并生成高层导航路网中的所有连续道路链，从待去冗的高层导航路网中，逐一剔除步骤连续道路链，以获取得到最精简的高层导航路网。本发明的一种基于连续道路链的高层导航路网的去冗方法，最大程度的剔除高层路网的冗余数据，而且可以做到完全准确，本发明解决了高层路网数据冗余影响路径规划效率的问题。
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