一种分段线圈式电动汽车无线充电系统及控制方法

    公开(公告)号:CN113511085A

    公开(公告)日:2021-10-19

    申请号:CN202110425410.0

    申请日:2021-04-20

    Abstract: 本发明属于电动汽车无线充电技术领域,尤其涉及一种分段线圈式电动汽车动态无线充电系统及控制方法。本发明提出的电动汽车动态无线充电系统由原边直流母线、发射模块和接收模块三部分构成。其中发射模块包括逆变电源及原边电路补偿部分、原边控制器、电流传感器、控制耦合器和发射线圈。该系统可以由电动汽车驾驶人主动控制充电过程的启动,让电动汽车无线充电系统更加高效。通过提出一种电动汽车动态无线充电系统的拓扑结构,从而解决常规动态无线充电在无电动汽车经过时依然持续放电的问题,进而减少电磁损耗;通过提出一种新型的原边信号控制方法,避免突发干扰引起的无负载启动问题,同时减轻控制电路的冗杂度,从而提高整个系统的经济性。

    一种基于长短期记忆模块的短期风功率预测方法

    公开(公告)号:CN113487068B

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202110685441.X

    申请日:2021-06-21

    Abstract: 本发明提供了一种基于长短期记忆模块的短期风功率预测方法,包括:获取原始风功率数据,并对原始风功率数据进行预处理得到预处理数据;对预处理数据进行改进经验模态分解处理得到多个内涵模态分量;将多个内涵模态分量输入长短期记忆模型得到初始预测结果;基于原始风功率数据和初始预测结果确定误差序列,并将误差序列输入自回归滑动平均模型得到修正误差序列;基于修正误差序列和初始预测结果确定目标预测结果。本发明采用改进经验模态分解对风功率预处理数据进行分解,能够减少由增加白噪声带来的重构误差,可抑制模态分裂的问题,采用自回归滑动平均模型对误差序列进行修正,使得目标预测结果与实际值更加接近,得到更准确的预测结果。

    一种分段线圈式电动汽车动态无线充电系统及方法

    公开(公告)号:CN112277669A

    公开(公告)日:2021-01-29

    申请号:CN202011230059.1

    申请日:2020-11-06

    Abstract: 本发明涉及电动汽车无线充电技术,具体涉及一种分段线圈式电动汽车动态无线充电系统及方法,该充电系统包括能量发射部分和能量接收部分;能量发射部分包括直流母线、原边激励源和多个动态无线充电单元;原边激励源包括分别逆变电源、原边控制器和原边串联补偿网络;各动态无线充电单元均包括多个充电组块、程控投切开关和电能参数检测单元;每个充电组块均包括第一发射线圈组块和第二发射线圈组块。该充电系统在相同材料的基础上,发射线圈能够实现更高功率输出,同时具有更好的经济性。能够使发射线圈上方的磁通达到最大,实现高效率传输。避免了电磁辐射的影响,而且单个发射线圈故障不会导致总体充电系统崩溃。

    一种基于动态阻抗匹配耦合网络无线充电系统的充电方法

    公开(公告)号:CN113141061A

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN202110428118.4

    申请日:2021-04-21

    Abstract: 本发明提出了一种基于动态阻抗匹配耦合网络无线充电系统的充电方法。本发明包括阻抗匹配网络、检测模块、MCU控制器、中间耦合网络。所述MCU控制器分别与所述的检测模块与阻抗匹配网络依次连接;所述MCU控制器用于对检测模块测量的输入电流和输入电压进行运算得到输入阻抗,进一步运算得出所述发射线圈所需的阻抗匹配参数,并将所述阻抗匹配网络中与所述发射线圈所需的阻抗匹配参数分别将相对应的第一多路电容支路模块中对应的第一多路电容、多路电感支路模块中对应的电感、第二多路电容支路模块中对应的第二多路电容连接于所述谐振线圈;所述MCU控制器根据负载情况控制对负载供电。本发明有效地控制副边线圈磁场,避免过强的磁场对人体造成伤害。

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