公开(公告)号：CN114462061B

公开(公告)日：2024-07-02

申请号：CN202210088621.4

申请日：2022-01-25

Applicant: 湖北工业大学

Inventor： 朱博尧 ,  翟亦文 ,  胡国雄 ,  李玉梅

IPC: G06F21/60 ,  G06F16/27 ,  G06F21/62 ,  G06F21/64

Abstract: 本发明公开了一种基于车联网隐私保护双认证的系统及方法，系统包括可信中心TA、路边单元RSU、车辆、可信模块TPM；假设系统中某处有n辆车，这些车构成一个小范围感知网络，也就是簇，通过簇头汇集簇中感知的路况发送给附近其他车辆。RSU与车辆进行双向通信，用于选择车辆成为簇头或是汇报变异车辆。TA为每辆车的TPM嵌入系统主私钥以及所需的公开参数，之后车辆每次为发送信息签名都需要TPM为其生成签名密钥以及相应的假名。在撤销时由TA锁定恶意车辆的TPM。本发明保证了车联网系统中很好的抵抗伪造攻击，重放攻击，女巫攻击等，同时还提供了针对车辆路径的隐私保护，具有很高的实用性。

公开(公告)号：CN114462061A

公开(公告)日：2022-05-10

申请号：CN202210088621.4

申请日：2022-01-25

Applicant: 湖北工业大学

Inventor： 朱博尧 ,  翟亦文 ,  胡国雄 ,  李玉梅

IPC: G06F21/60 ,  G06F16/27 ,  G06F21/62 ,  G06F21/64

Abstract: 本发明公开了一种基于车联网隐私保护双认证的系统及方法，系统包括可信中心TA、路边单元RSU、车辆、可信模块TPM；假设系统中某处有n辆车，这些车构成一个小范围感知网络，也就是簇，通过簇头汇集簇中感知的路况发送给附近其他车辆。RSU与车辆进行双向通信，用于选择车辆成为簇头或是汇报变异车辆。TA为每辆车的TPM嵌入系统主私钥以及所需的公开参数，之后车辆每次为发送信息签名都需要TPM为其生成签名密钥以及相应的假名。在撤销时由TA锁定恶意车辆的TPM。本发明保证了车联网系统中很好的抵抗伪造攻击，重放攻击，女巫攻击等，同时还提供了针对车辆路径的隐私保护，具有很高的实用性。