公开(公告)号：CN101793201A

公开(公告)日：2010-08-04

申请号：CN201010100605.X

申请日：2010-01-22

Applicant: 清华大学

Inventor： 王冠林 ,  王飞 ,  屠展 ,  崔娟娟 ,  朱纪洪

IPC: F02D41/02 ,  F02P3/04

Abstract: 汽油发动机转速检测电路属于发动机控制领域，其特征在于，含有：发动机熄火线脉冲分压电路、信号滤波电路、信号放大电路和熄火电路，其中：发动机脉冲分压电路用于将发动机熄火线的高压脉冲信号降压；信号滤波电路用于对降压后的信号滤波；信号放大电路用于将滤波后的信号放大为发动机转速控制器可以接收的信号(0～5V)；熄火电路用于接受外界的高电平控制信号使发动机熄火。本发明可以将汽油发动机熄火线中的转速的信号转化到普通模型发动机转速控制器如Futaba GV-1可以接收的电平信号，同时不影响发动机熄火线的功能。

公开(公告)号：CN101793201B

公开(公告)日：2012-09-05

申请号：CN201010100605.X

申请日：2010-01-22

Applicant: 清华大学

Inventor： 王冠林 ,  王飞 ,  屠展 ,  崔娟娟 ,  朱纪洪

IPC: F02D41/02 ,  F02P3/04

Abstract: 汽油发动机转速检测电路属于发动机控制领域，其特征在于，含有：发动机熄火线脉冲分压电路、信号滤波电路、信号放大电路和熄火电路，其中：发动机脉冲分压电路用于将发动机熄火线的高压脉冲信号降压；信号滤波电路用于对降压后的信号滤波；信号放大电路用于将滤波后的信号放大为发动机转速控制器可以接收的信号(0～5V)；熄火电路用于接受外界的高电平控制信号使发动机熄火。本发明可以将汽油发动机熄火线中的转速的信号转化到普通模型发动机转速控制器如Futaba GV-1可以接收的电平信号，同时不影响发动机熄火线的功能。