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公开(公告)号:CN103015310A
公开(公告)日:2013-04-03
申请号:CN201210500716.9
申请日:2012-11-29
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明涉及用于连接桥墩节段的不抗拔-抗剪限位连接件,以及采用该连接件将多个钢管混凝土节段依次拼接形成的桥墩整体的方法,不抗拔-抗剪限位连接件的组成包括抗剪钢板芯、焊接在抗剪钢板芯两端的纵向限位放大端、以及粘结在纵向限位放大端处的软质发泡填充物;钢管混凝土节段包括钢管以及浇注的核心约束混凝土;本发明为桥墩节段连接提供了可靠的剪力传递机制,同时允许节段接缝开合变形;构造简单,施工灵活方便,取材便利,实用可靠,技术经济性好,为解决节段式桥墩技术因没有可靠抗剪连接而在应用上受到制约的技术难题提供了有效方案。
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公开(公告)号:CN103498436B
公开(公告)日:2015-11-18
申请号:CN201310493038.2
申请日:2013-10-18
Applicant: 清华大学
IPC: E01F15/14
Abstract: 一种可替换的桥墩抗撞防护装置及其安装方法,装置包括模块锚杆、角部模块、边部模块、连接块、内侧固定条、法向拉条和块间固定板;角部模块和边部模块为多个独立模块,共同组成封闭筒体,角部模块和边部模块的内设置模块锚杆,相邻模块间以块间固定板连接;内侧固定条位于所述封闭筒体的内侧,相邻内侧固定条以连接块连接;法向拉条位于相邻模块间,其两端分别与内侧固定条和块间固定板相连;本发明还提供了上述装置的安装方法,本发明所提供的装置可同时保护桥墩和车辆,占用空间小,且替换和更新成本低,适合在公路和城市道路工程中,大规模推广;本发明所提供装置的安装及检修方法便捷可行,经济实用。
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公开(公告)号:CN103498436A
公开(公告)日:2014-01-08
申请号:CN201310493038.2
申请日:2013-10-18
Applicant: 清华大学
IPC: E01F15/14
Abstract: 一种可替换的桥墩抗撞防护装置及其安装方法,装置包括模块锚杆、角部模块、边部模块、连接块、内侧固定条、法向拉条和块间固定板;角部模块和边部模块为多个独立模块,共同组成封闭筒体,角部模块和边部模块的内设置模块锚杆,相邻模块间以块间固定板连接;内侧固定条位于所述封闭筒体的内侧,相邻内侧固定条以连接块连接;法向拉条位于相邻模块间,其两端分别与内侧固定条和块间固定板相连;本发明还提供了上述装置的安装方法,本发明所提供的装置可同时保护桥墩和车辆,占用空间小,且替换和更新成本低,适合在公路和城市道路工程中,大规模推广;本发明所提供装置的安装及检修方法便捷可行,经济实用。
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公开(公告)号:CN102409606B
公开(公告)日:2014-01-01
申请号:CN201110215483.3
申请日:2011-07-29
Applicant: 清华大学
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了属于桥梁工程领域的一种内置耗能组件的自复位墩柱结构体系及实现方法。该自复位墩柱结构体系是一种由桥梁墩柱、桥台、耗能钢筋、具有弹性复位作用的无粘结预应力钢筋以及预埋件组成,具有能够有效减小残余变形并保证足够耗能能力的新型桥梁墩柱结构体系,桥墩与桥台靠耗能钢筋、无粘结预应力钢筋连接。本发明与传统墩柱节点相比,其无粘结预应力钢筋位于墩柱轴心位置,可以产生自复位的恢复力,能够很好的解决传统桥墩在地震荷载作用后具有较大残余变形,无法继续服役的问题。设计灵活,结构受力明确,并保证了桥墩具有足够的强度和刚度,可采用预制或者现浇等方法实现,施工简便,是一种先进实用的新型桥梁墩柱体系。
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公开(公告)号:CN102304892A
公开(公告)日:2012-01-04
申请号:CN201110215479.7
申请日:2011-07-29
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明公开了属于桥梁工程领域的一种外置耗能组件的自复位桥梁墩柱结构体系及实现方法。所述结构体系主要由桥梁墩柱、桥台、具有弹性复位功能的无粘结预应力钢筋、外置耗能器、桥墩预埋件以及桥台预埋件组成,桥梁墩柱与桥台靠无粘结预应力钢筋和外置耗能器连接,能够有效减小残余变形并保证足够耗能能力。本发明设计灵活,结构受力明确,通过位于墩柱轴心位置的无粘结预应力钢筋,可以产生自复位的恢复力,能够很好的解决传统桥墩在地震荷载作用后具有较大残余变形,无法继续服役的问题。并保证桥墩具有足够的强度和刚度。可采用现浇或者预制的方法实现,施工简单,是一种先进实用,可实现震后快速更换、修复的新型桥梁墩柱体系。
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公开(公告)号:CN103485372B
公开(公告)日:2015-05-20
申请号:CN201310464783.4
申请日:2013-10-08
Applicant: 清华大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 一种用于研究桩-土相互作用的试验装置及其操作方法,试验装置包括由两块独立的筒板拼合组成的活动筒板,两端的连接处向外侧伸展,拼合时留有缝隙,拼缝筒板位于活动筒板缝隙内侧,对拉螺栓和水平作动器布置于活动筒板缝隙外侧伸展处;拼缝筒板与活动筒板高度相等,拼合后成为四周封闭的筒形装置;其方法:1、制备墩柱;2、安装活动筒板,使墩柱位于其几何图形中心位置,在其缝隙内侧安装拼缝筒板;3、在活动筒板缝隙外侧伸展处安装并固定对拉螺栓和水平作动器,向筒形装置中填入土;4、调节水平作动器,在墩柱上端安装加载柱头,开始试验;本发明可通过调节装置的容积进行不同土压下的测试,解决了现有桩-土相互作用试验条件与实际情况存在差别的问题。
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公开(公告)号:CN103485372A
公开(公告)日:2014-01-01
申请号:CN201310464783.4
申请日:2013-10-08
Applicant: 清华大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 一种用于研究桩-土相互作用的试验装置及其操作方法,试验装置包括由两块独立的筒板拼合组成的活动筒板,两端的连接处向外侧伸展,拼合时留有缝隙,拼缝筒板位于活动筒板缝隙内侧,对拉螺栓和水平作动器布置于活动筒板缝隙外侧伸展处;拼缝筒板与活动筒板高度相等,拼合后成为四周封闭的筒形装置;其方法:1、制备墩柱;2、安装活动筒板,使墩柱位于其几何图形中心位置,在其缝隙内侧安装拼缝筒板;3、在活动筒板缝隙外侧伸展处安装并固定对拉螺栓和水平作动器,向筒形装置中填入土;4、调节水平作动器,在墩柱上端安装加载柱头,开始试验;本发明可通过调节装置的容积进行不同土压下的测试,解决了现有桩-土相互作用试验条件与实际情况存在差别的问题。
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公开(公告)号:CN102409606A
公开(公告)日:2012-04-11
申请号:CN201110215483.3
申请日:2011-07-29
Applicant: 清华大学
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了属于桥梁工程领域的一种内置耗能组件的自复位墩柱结构体系及实现方法。该自复位墩柱结构体系是一种由桥梁墩柱、桥台、耗能钢筋、具有弹性复位作用的无粘结预应力钢筋以及预埋件组成,具有能够有效减小残余变形并保证足够耗能能力的新型桥梁墩柱结构体系,桥墩与桥台靠耗能钢筋、无粘结预应力钢筋连接。本发明与传统墩柱节点相比,其无粘结预应力钢筋位于墩柱轴心位置,可以产生自复位的恢复力,能够很好的解决传统桥墩在地震荷载作用后具有较大残余变形,无法继续服役的问题。设计灵活,结构受力明确,并保证了桥墩具有足够的强度和刚度,可采用预制或者现浇等方法实现,施工简便,是一种先进实用的新型桥梁墩柱体系。
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公开(公告)号:CN105202107B
公开(公告)日:2017-06-16
申请号:CN201510703663.4
申请日:2015-10-26
Applicant: 清华大学
Abstract: 一种采用编织预应力索的隔震减震平台及其施工方法,该隔震减震平台包括基座,固定在基座上方的悬挂框架,固定在悬挂框架上的核心质量筒吊索,采用核心质量筒吊索悬挂起来并置于基座内部的圆柱状空间内的可调质量圆柱核心质量筒,固定在基座内壁上的多根预应力索形成的网状编织预应力索,网状编织预应力索对可调质量圆柱核心质量筒形成了包围状的围护;主要用于隔离水平冲击,被动控制、抑制和减小水平振动的幅度,达到隔震减震的效果;具有构造简单、取材方便、成本低廉,施工便捷、性能优越的特点;所形成的编制预应力索的隔震减震平台受力体系合理,克服了传统隔震减震平台的可靠性和安全性问题,是一种技术先进、实施便捷的隔震减震平台方案。
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公开(公告)号:CN103015310B
公开(公告)日:2015-01-14
申请号:CN201210500716.9
申请日:2012-11-29
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明涉及用于连接桥墩节段的不抗拔-抗剪限位连接件,以及采用该连接件将多个钢管混凝土节段依次拼接形成的桥墩整体的方法,不抗拔-抗剪限位连接件的组成包括抗剪钢板芯、焊接在抗剪钢板芯两端的纵向限位放大端、以及粘结在纵向限位放大端处的软质发泡填充物;钢管混凝土节段包括钢管以及浇注的核心约束混凝土;本发明为桥墩节段连接提供了可靠的剪力传递机制,同时允许节段接缝开合变形;构造简单,施工灵活方便,取材便利,实用可靠,技术经济性好,为解决节段式桥墩技术因没有可靠抗剪连接而在应用上受到制约的技术难题提供了有效方案。
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