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公开(公告)号：CN113838276A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111108966.3
申请日：2021-09-22
申请人： 深圳市富斯科技有限公司
IPC分类号： G08C25/00
摘要： 本发明公开了一种无线遥控失控保护功能测试方法，遥控对象与遥控器无线连接，所述遥控器向所述遥控对象发送失控保护设置指令，所述遥控对象根据所述失控保护设置指令设置失控保护程序，所述遥控器还响应遥控对象失控保护功能测试指令关闭无线发射信号，所述遥控对象超过一定时长未收到无线信号后自动启动所述失控保护程序。本发明通过在遥控器上设置遥控对象失控保护功能测试按键，通过控制失控保护功能测试按键关闭无线通信模块以停止发射无线信号，进而触发遥控对象失控保护程序，达到遥控对象失控保护功能测试的目的，实现了遥控对象失控保护状态的快速进入和退出，避免了系统开关机或硬断电耗时过长无法及时恢复遥控对象控制可能导致的危险。
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公开(公告)号：CN108888967B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201811060470.1
申请日：2018-09-12
申请人： 深圳市富斯科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种无线传输的模型计时系统，包括：触发器、接收器、主机、PC端和遥控器；触发器伸出的感应线布置在赛道上，接收器安装至模型车上，所述接收器与主机无线连接，主机连接PC端；触发器开机后发出低频信号覆盖感应线并触发接收器，接收器接收遥控器发出遥控指令并控制模型车的运动状态，接收器检测模型车冲过感应线时发出记圈信号并通过无线信号回传至主机中进行解码，获得比赛数据后传输至PC端，PC端对比赛数据进行数据处理后输出成绩结果并显示。接收器在保留接收遥控指令功能的基础上增加记圈功能，结合无线传输方式即可去掉现有信号回路线的布置，降低了成本，还解决了现有信号回路线装卸麻烦且对屏蔽性能要求较高的问题。
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公开(公告)号：CN118320436A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410681191.6
申请日：2024-05-29
申请人： 深圳市富斯科技有限公司
摘要： 本公开描述一种遥控模型车系统及遥控模型车的车速控制方法，包括遥控模型车和遥控器，遥控器用于控制遥控模型车运动，遥控模型车包括车体、动力马达和电子调速器，电子调速器配置为获取车体的遥控指令、以及获取车体的运行信息，并当判断到遥控指令未发生变化且运行信息发生变化时，将第二转速调整为第一转速，其中，运行信息未发生变化时动力马达的转速为第一转速，运行信息发生变化时动力马达的转速为第二转速，第一转速与第二转速不同。根据本公开，能够提供一种实时调整遥控模型车的车速以使遥控模型车能够稳定行驶的遥控模型车系统及遥控模型车的车速控制方法。
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公开(公告)号：CN111650867A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010562993.7
申请日：2020-06-19
申请人： 深圳市富斯科技有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明通过提供一种设置终端设备参数的模型遥控器系统，该系统包括：遥控器，遥控器采集调参指令后，根据调参指令判断所需调整的终端参数选项，根据所述终端参数选项发出目标调控信号；模型机，接收目标调控信号，根据目标调控信号判断需要调控的终端参数，控制终端参数改变。本发明通过使用遥控器和模型机的直接连接，实现无需借助其他单独的专门配件，实现对所有终端设备进行调参；实现一边调参一边使用的无线调参，避免对模型机的反复拆装。
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公开(公告)号：CN109200598A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810906551.2
申请日：2018-08-10
申请人： 深圳市富斯科技有限公司
摘要： 本申请实施例提供了一种全地形姿态反馈系统。全地形姿态反馈系统包括：显示器，所述显示器固定设置在所述遥控器本体上，用于显示仪表盘模拟界面；遥控器本体，所述遥控器本体上设置有用于接收用户遥控指令的遥控装置；震动马达，所述震动马达收容在所述遥控器本体内，用于形成所述遥控器主体的震动；灯组，所述灯组设置在所述遥控器本体上；声音播放设备，所述声音播放设备设置在所述遥控器本体上，用于输出音频信号；控制电路，所述控制电路用于根据模型车的运行状态，相应的控制所述显示器、震动马达、灯组以及声音播放设备，向用户反馈对应的信息。
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公开(公告)号：CN118500494A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410690175.3
申请日：2024-05-30
申请人： 深圳市富斯科技有限公司
IPC分类号： G01F9/00 , G01M17/007
摘要： 本发明涉及油耗测量技术领域，公开一种模拟测量模型车油耗的方法。所述模拟测量模型车油耗的方法包括：获得当前油耗速率‑油门扳机的动作量的油耗曲线图；获取当前时刻的油门扳机的动作量；获得当前时刻的实时油耗速率；根据当前时刻的实时油耗速率对时间做积分得到消耗油量。该模拟测量方法可直接通过遥控器获得数据，无需其他传感器部件，对遥控器无特殊要求，也不用在模型车上预留安装位置，不会影响模型车的尺寸布局和重量；利用油门扳机的动作量和油耗曲线图获得消耗油量，不需要人工过多的参与及推算，不用依赖操作员的经验，降低了对操作员的要求；该模拟测量方法不受工作环境、温度、模型车姿态等的影响，提高了测试精准度。
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公开(公告)号：CN109200598B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201810906551.2
申请日：2018-08-10
申请人： 深圳市富斯科技有限公司
摘要： 本申请实施例提供了一种全地形姿态反馈系统。全地形姿态反馈系统包括：显示器，所述显示器固定设置在所述遥控器本体上，用于显示仪表盘模拟界面；遥控器本体，所述遥控器本体上设置有用于接收用户遥控指令的遥控装置；震动马达，所述震动马达收容在所述遥控器本体内，用于形成所述遥控器主体的震动；灯组，所述灯组设置在所述遥控器本体上；声音播放设备，所述声音播放设备设置在所述遥控器本体上，用于输出音频信号；控制电路，所述控制电路用于根据模型车的运行状态，相应的控制所述显示器、震动马达、灯组以及声音播放设备，向用户反馈对应的信息。
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公开(公告)号：CN108992934A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810906552.7
申请日：2018-08-10
申请人： 深圳市富斯科技有限公司
摘要： 本申请实施例提供了一种全空域姿态反馈系统。所述全空域姿态反馈系统包括：显示器，所述显示器固定设置在所述遥控器本体上，用于显示飞行仪表盘模拟界面；遥控器本体，所述遥控器本体上设置有用于接收用户遥控指令的遥控外设；震动马达，所述震动马达收容在所述遥控器本体内，用于形成所述遥控器主体的震动；声音播放设备，所述声音播放设备设置在所述遥控器本体上，用于输出音频信号；控制电路，所述控制电路收容在所述遥控器本体内，分别与所述显示器、震动马达、灯组以及声音播放设备连接；所述控制电路用于根据航模飞行器的运行状态，相应的控制所述显示器、震动马达以及声音播放设备，向用户反馈对应的姿态信息。
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公开(公告)号：CN108888967A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201811060470.1
申请日：2018-09-12
申请人： 深圳市富斯科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种无线传输的模型计时系统，包括：触发器、接收器、主机、PC端和遥控器；触发器伸出的感应线布置在赛道上，接收器安装至模型车上，所述接收器与主机无线连接，主机连接PC端；触发器开机后发出低频信号覆盖感应线并触发接收器，接收器接收遥控器发出遥控指令并控制模型车的运动状态，接收器检测模型车冲过感应线时发出记圈信号并通过无线信号回传至主机中进行解码，获得比赛数据后传输至PC端，PC端对比赛数据进行数据处理后输出成绩结果并显示。接收器在保留接收遥控指令功能的基础上增加记圈功能，结合无线传输方式即可去掉现有信号回路线的布置，降低了成本，还解决了现有信号回路线装卸麻烦且对屏蔽性能要求较高的问题。
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公开(公告)号：CN208823942U
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201821486860.0
申请日：2018-09-12
申请人： 深圳市富斯科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种无线传输的模型计时系统，包括：触发器、接收器、主机、PC端和遥控器；触发器伸出的感应线布置在赛道上，接收器安装至模型车上，所述接收器与主机无线连接，主机连接PC端；触发器开机后发出低频信号覆盖感应线并触发接收器，接收器接收遥控器发出遥控指令并控制模型车的运动状态，接收器检测模型车冲过感应线时发出记圈信号并通过无线信号回传至主机中进行解码，获得比赛数据后传输至PC端，PC端对比赛数据进行数据处理后输出成绩结果并显示。接收器在保留接收遥控指令功能的基础上增加记圈功能，结合无线传输方式即可去掉现有信号回路线的布置，降低了成本，还解决了现有信号回路线装卸麻烦且对屏蔽性能要求较高的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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