一种道路仿真分布式计算的负载均衡方法

    公开(公告)号:CN117435351A

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202311757129.2

    申请日:2023-12-20

    Abstract: 本发明提出一种道路仿真分布式计算的负载均衡方法,属于路网仿真技术领域,本发明将动态行为和静态行为结合实现车辆负载均衡,包括:S1.选择仿真场景特征;S2.加载分割路网信息;S3.获取与本次仿真相似的场景仿真信息;S4.计算最优子路网仿真时长;S5.根据路网仿真时长调整最后一次仿真路网分割;S6.子程序单步推演;S7.检测程序运行负载,调整共享区域车辆计算归属;S8.迁徙已调整归属车辆,判断仿真是否结束,若仿真未结束,重复执行S6‑S7,若仿真结束保存路网分割方案。本发明解决依靠传统的公式推演方法难以准确评估实际服务器之间存在配置和运算能力的差异,实现了动态调整路网计算范围的仿真策略。

    一种道路仿真分布式计算的负载均衡方法

    公开(公告)号:CN117435351B

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN202311757129.2

    申请日:2023-12-20

    Abstract: 本发明提出一种道路仿真分布式计算的负载均衡方法,属于路网仿真技术领域,本发明将动态行为和静态行为结合实现车辆负载均衡,包括:S1.选择仿真场景特征;S2.加载分割路网信息;S3.获取与本次仿真相似的场景仿真信息;S4.计算最优子路网仿真时长;S5.根据路网仿真时长调整最后一次仿真路网分割;S6.子程序单步推演;S7.检测程序运行负载,调整共享区域车辆计算归属;S8.迁徙已调整归属车辆,判断仿真是否结束,若仿真未结束,重复执行S6‑S7,若仿真结束保存路网分割方案。本发明解决依靠传统的公式推演方法难以准确评估实际服务器之间存在配置和运算能力的差异,实现了动态调整路网计算范围的仿真策略。

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