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公开(公告)号：CN112598338A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202110232581.1
申请日：2021-03-03
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种路径选择模型的构建方法及客流分配方法，路径选择模型的构建方法包括：获取手机用户轨道出行轨迹数据；将所述手机用户轨道出行轨迹数据匹配至候选路径集，获得所述候选路径集中每个路径的手机用户出行数量；从所述候选路径集中，获取所述手机用户出行数量大于或等于第一预设数量的有效路径，得到有效路径集；获取有效路径数量大于或等于第二预设数量，且出行总数量大于或等于第三预设数量的OD对，确定所述OD对中每条路径的手机用户出行数量和效用；根据所述OD对中每条路径的手机用户出行数量和效用，标定路径选择模型。本发明利用大量的、真实的轨道出行路径选择数据，可标定出精度高、可靠性高的路径选择模型。
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公开(公告)号：CN113438605B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202110996888.9
申请日：2021-08-27
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道站点客流集散空间分布识别方法、装置及电子设备，其中，轨道站点客流集散空间分布识别方法包括：获取手机用户的手机信令数据；根据手机信令数据进行出行识别，以从所有手机用户中确定出行用户，并根据手机信令数据生成出行用户的出行轨迹；获取轨道专用基站信息，并根据出行轨迹和轨道专用基站信息从所有出行轨迹中确定轨道出行轨迹，其中，轨道专用基站信息来自沿轨道交通线路布设的基站；根据轨道出行轨迹，确定轨道站点的客流集散空间分布。本发明通过基于手机信令的轨道站点客流集散空间分布识别方法，以得到轨道站点的客流集散空间分布，为轨道客流分析和接驳优化布设提供了重要数据依据。
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公开(公告)号：CN113438605A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110996888.9
申请日：2021-08-27
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道站点客流集散空间分布识别方法、装置及电子设备，其中，轨道站点客流集散空间分布识别方法包括：获取手机用户的手机信令数据；根据手机信令数据进行出行识别，以从所有手机用户中确定出行用户，并根据手机信令数据生成出行用户的出行轨迹；获取轨道专用基站信息，并根据出行轨迹和轨道专用基站信息从所有出行轨迹中确定轨道出行轨迹，其中，轨道专用基站信息来自沿轨道交通线路布设的基站；根据轨道出行轨迹，确定轨道站点的客流集散空间分布。本发明通过基于手机信令的轨道站点客流集散空间分布识别方法，以得到轨道站点的客流集散空间分布，为轨道客流分析和接驳优化布设提供了重要数据依据。
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公开(公告)号：CN112598338B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110232581.1
申请日：2021-03-03
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种路径选择模型的构建方法及客流分配方法，路径选择模型的构建方法包括：获取手机用户轨道出行轨迹数据；将所述手机用户轨道出行轨迹数据匹配至候选路径集，获得所述候选路径集中每个路径的手机用户出行数量；从所述候选路径集中，获取所述手机用户出行数量大于或等于第一预设数量的有效路径，得到有效路径集；获取有效路径数量大于或等于第二预设数量，且出行总数量大于或等于第三预设数量的OD对，确定所述OD对中每条路径的手机用户出行数量和效用；根据所述OD对中每条路径的手机用户出行数量和效用，标定路径选择模型。本发明利用大量的、真实的轨道出行路径选择数据，可标定出精度高、可靠性高的路径选择模型。
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