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公开(公告)号：CN112727659A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110019990.3
申请日：2021-01-07
申请人： 深圳市健科电子有限公司 , 昆山凯迪汽车电器有限公司
IPC分类号： F02P3/055
摘要： 本申请实施例提供一种点火线圈的高频保护电路。当检测到控制信号脉宽过大且频率过高时，控制点火线圈从间歇性工作过渡到不工作；后续若检测到控制信号和频率低于预设阀值，控制点火线圈恢复正常工作。本实施例一方面防止了点火线圈因导通时间过长、工作频率过高导致的点火线圈超负荷工作、过热损坏，另一方面避免了点火线圈完全停止工作而造成汽车行车状态下立即停车的风险。
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公开(公告)号：CN112727659B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110019990.3
申请日：2021-01-07
申请人： 深圳市健科电子有限公司 , 昆山凯迪汽车电器有限公司
IPC分类号： F02P3/055
摘要： 本申请实施例提供一种点火线圈的高频保护电路。当检测到控制信号脉宽过大且频率过高时，控制点火线圈从间歇性工作过渡到不工作；后续若检测到控制信号和频率低于预设阀值，控制点火线圈恢复正常工作。本实施例一方面防止了点火线圈因导通时间过长、工作频率过高导致的点火线圈超负荷工作、过热损坏，另一方面避免了点火线圈完全停止工作而造成汽车行车状态下立即停车的风险。
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公开(公告)号：CN116153636A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211544832.0
申请日：2022-12-05
申请人： 昆山凯迪汽车电器有限公司
摘要： 一种低内应力点火线圈，包括壳体、设置在壳体内的线圈组合体、填充在壳体内的环氧树脂，壳体的底部向下凸出形成高压连接端，壳体的侧壁向外凸出形成低压连接端，线圈组合体的C型铁芯的外部包裹有由TPE材料制成的缓冲罩，缓冲罩的侧壁整体在壳体内向上延伸以使环氧树脂位于壳体与缓冲罩限共同限定的空间内，缓冲罩、初级骨架、次级骨架设置有在壳体内向上延伸的应力缓冲隔板以使环氧树脂在高压输出端附近被分隔为厚度不同的单元。C型铁芯的热塑性弹性体（TPE）用来隔离环氧树脂与铁芯接触、降低环氧树脂因内应力过大开裂导致线圈失效；通过槽型缓冲罩的设计可减少树脂用量，缓冲隔板的设计同时又进一步的减小环氧树脂内部应力。
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公开(公告)号：CN112727658A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110023971.8
申请日：2021-01-08
申请人： 昆山凯迪汽车电器有限公司
摘要： 一种性能稳定、功能可靠的点火驱动模块，包括模块信号输入端和模块信号输出端，以及输入阻抗匹配单元，与所述的模块信号输入端相连接；输入信号处理单元，与所述输入阻抗匹配单元相连接；信号放大控制单元，包括第一控制输入端、第二控制输入端和控制输出端，所述的第一控制输入端与所述的输入信号处理单元相连接；功率开关，包括功率输入端、第一功率输出端、第二功率输出端，所述的功率输入端与所述的信号放大控制单元的控制输出端相连接，所述的第一功率输出端与信号放大控制单元的第二控制输入端直接相连接形成反馈并且通过一个电流反馈控制模块接地，所述的第二功率输出端与所述的模块信号输出端相连接。
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公开(公告)号：CN105351136A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510831693.3
申请日：2015-11-25
申请人： 昆山凯迪汽车电器有限公司
IPC分类号： F02P17/00
CPC分类号： F02P17/00
摘要： 一种点火线圈场强感应式探测系统，包括：中央控制模块，用于发出点火指令和接收状态反馈信号；点火模块，用于根据中央控制模块发出的点火指令控制充电电路；初级线圈，位于充电电路中并产生初级互感电压；次级线圈，位于初级线圈的外围，用于根据初级线圈的初级互感电压产生给火花塞放电的次级电压；感应线圈，与初级线圈、次级线圈在轴向上分离设置并且位于次级线圈输出端的高压传递导线附近，用于在高压传递导线的感应电流激发下产生感应电压信号；信号处理模块，用于将感应电压信号进行处理从而为中央控制模块提供一个用来判断发动机的汽缸内点火状况和缸体相位的数字信号。本发明可提高电喷系统点火子系统的控制精度，结构简单，便于生产过程的装配。
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公开(公告)号：CN114360875A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111673884.3
申请日：2021-12-31
申请人： 昆山凯迪汽车电器有限公司
摘要： 一种可降低点火线圈在工作状况下对外界产生的电磁干扰影响的抗电磁干扰笔式点火线圈，包括外壳、导磁套、线圈组件、高压护套、低压头；高压护套内设置有抑制电阻、负高压帽、高压弹簧，抑制电阻连接于高压弹簧和次级高压端之间；低压头内设置有支架、接地插针、高压二极管和滤波电容，高压二极管连接于次级低压端和接地插针之间，滤波电容连接于次级高压端和接地插针之间，导磁套上设置有卡扣，接地插针向下延伸后压装在卡扣中并与导磁套激光焊接在一起；低压头上可转动的安装有罩盖，低压头上设置有与罩盖相配合的锁扣，锁扣支撑在罩盖上以使罩盖在装车前处于垂直方向，锁扣锁定在罩盖上以使罩盖在装车后处入水平方向以锁定线束插头。
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公开(公告)号：CN106158324A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610651009.8
申请日：2016-08-11
申请人： 昆山凯迪汽车电器有限公司
CPC分类号： H01F38/12 , F02P3/02 , H01F27/02 , H01F27/24 , H01F27/306
摘要： 一种连体式点火线圈，包括外壳、设置在外壳内的高压定位组件、设置在所述的高压定位组件内的至少两个线圈组件、设置在所述的线圈组件上方的低压头、设置在所述的低压头上的多个导磁套、形成于所述的壳体底部的多个高压头，所述的线圈组件包括铁芯、设置于所述的磁芯外围的初级骨架和初级绕线、设置于所述的初级绕线外围的次级骨架和次级绕线，其中，所述的外壳、高压定位组件、低压头均呈条状结构，所述的导磁套呈U型结构，所述的导磁套的内侧表面设置有定位卡扣，所述的低压头上设置有定位槽，所述的导磁套将低压头、线圈组件、高压定位组件收容在内部后和外壳结合为一体。
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公开(公告)号：CN106158323A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610651007.9
申请日：2016-08-11
申请人： 昆山凯迪汽车电器有限公司
CPC分类号： H01F38/12 , F02P3/02 , H01F27/02 , H01F27/29 , H01F27/306
摘要： 一种连体式点火线圈，包括外壳、高压定位组件、至少两个线圈组件、低压头、导磁套、高压头，线圈组件包括铁芯、初级骨架和初级绕线、次级骨架和次级绕线，外壳、高压定位组件、低压头均呈条状结构，高压定位组件下表面设置有多个沿高压定位组件的长度方向延伸的高压连接片，且一端具有安装孔、另一端具有压接面，线圈组件的次级绕线的端部焊接有高压插片，次级骨架上设置有弹簧插针，弹簧插针的一端与高压插片压紧在一起，另一端穿过高压定位组件上预定开孔弹性压紧在高压连接片的压接面上，高压头内设置有抑制电阻，抑制电阻的顶端安装在高压连接片的安装孔内，另一端连接高压弹簧，高压头下方设置有高压护套，高压护套将弹簧收容在高压头内。
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公开(公告)号：CN118742980A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202280086307.0
申请日：2022-01-11
申请人： 昆山凯迪汽车电器有限公司
摘要： 一种可降低点火线圈在工作状况下对外界产生的电磁干扰抑制笔式点火线圈，包括外壳、设置在外壳外部的导磁套、设置在外壳内部的线圈组件、设置在外壳下端的高压护套、设置在外壳上端的低压头；其中，高压护套内设置有抑制电阻、负高压帽、高压弹簧，抑制电阻的一端通过负高压帽与高压弹簧连接，另一端连接于线圈组件的次级高压端；低压头内设置有接地插针、高压二极管和滤波电容，高压二极管的一端连接于线圈组件的次级低压端，另一端连接于接地插针，滤波电容的一端于线圈组件的次级高压端，另一端与接地片连接于接地插针，接地插针和导磁套激光焊接在一起。
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公开(公告)号：CN118434967A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202280086309.X
申请日：2022-01-11
申请人： 昆山凯迪汽车电器有限公司
发明人： 童彬
摘要： 一种实时监控点火线圈综合环境耐久测试设备，包括综合环境耐久测试箱(1)、点火线圈耐久测试的输入和输出控制单元(2)、主辅计数器与比较器单元(7)、显示单元、初级线圈控制监测单元、次级线圈控制监测单元。本设备可实现对点火线圈综合循环耐久测试的环境条件变化的要求，可变温度循环参数、可变湿度、可变点火频率、可变次级负载。
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