一种太阳能空气能互补智能加热固结施工系统及方法

    公开(公告)号:CN119083411A

    公开(公告)日:2024-12-06

    申请号:CN202411578990.7

    申请日:2024-11-07

    Abstract: 本申请公开了一种太阳能空气能互补智能加热固结施工系统及方法,涉及土木工程地基处理领域,该太阳能空气能互补智能加热固结施工系统中的排水板插入目标土体的加热固结排水区;系统控制装置用于当加热固结排水区的土体温度低于设定温度时,控制循环水泵将排水板内的热水抽至保温水箱;当太阳能辐射量大于或等于设定值时,控制空气能加热装置采用太阳能集热装置提供的热能为从排水板内抽取至保温水箱中的热水加热;当太阳能辐射量小于设定值时,控制空气能加热装置获取空气中的热能,并采用从空气中获取的热能为从排水板内抽取至保温水箱中的热水加热,本申请可提高地基固结的速率,同时节能环保,成本低。

    一种模拟多场耦合下软土隧道渗漏的试验装置及方法

    公开(公告)号:CN118730860A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202411226914.X

    申请日:2024-09-03

    Abstract: 本申请涉及一种模拟多场耦合下软土隧道渗漏的试验装置及方法,涉及模型试验仪器技术领域。包括试验箱体、试验软土、注水装置、集水装置、加热装置、加压装置、数据采集装置和控制装置。试验箱体内部形成有容纳空间;试验软土填充于容纳空间,隧道模型上设置有隧道渗漏孔。注水装置与容纳空间连通;集水装置通入到隧道模型内。加热装置环绕设置在隧道模型的外周。加压装置设置在试验箱体顶部。数据采集装置设置在容纳空间内,控制装置与数据采集装置电连接。注水装置、加热装置和加压装置分别对隧道模型施加的水、热、土等多种影响因素,为隧道模型营造多场耦合下运维环境,解决了现有的试验模拟装置的模拟条件单一的问题。

    一种钢纤维盾构隧道管片纤维分布无损检测方法

    公开(公告)号:CN118706939B

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN202410618392.1

    申请日:2024-05-17

    Applicant: 深圳大学

    Abstract: 本发明公开了一种钢纤维盾构隧道管片纤维分布无损检测方法,包括:获取待检测钢纤维盾构隧道管片的声波信号和谐振信号;对所述声波信号和所述谐振信号进行预处理,得到预处理后的声波信号和谐振信号;基于钢纤维分布无损检测模型对所述预处理后的声波信号和谐振信号进行分析,得到对应的钢纤维盾构隧道管片的钢纤维分布数据,并输出对应的质量检测结果。本发明通过深度学习网络模型对钢纤维盾构隧道管片的声信号进行分析和分类,进而得到各点位的钢纤维含量,降低了钢纤维隧道管片检测成本,实现了隧道场景中盾构隧道管纤维分布无损检测的功能。

    一种饱和砂土液化大变形的模拟方法及系统

    公开(公告)号:CN118569144A

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202411046641.0

    申请日:2024-08-01

    Applicant: 深圳大学

    Abstract: 本申请涉及一种饱和砂土液化大变形的模拟方法及系统,涉及饱和砂土液化模型的领域,其包括建立饱和砂土地基‑地下结构系统模型,并分析得到影响范围和模型中所有实体单元的应力场时程曲线、位移场时程曲线及孔隙水压力时程曲线;基于影响范围建立FDM‑DEM‑CFD耦合模型;对FDM‑DEM‑CFD耦合模型进行初始静力分析,建立初始平衡条件;于初始平衡条件下的FDM‑DEM‑CFD耦合模型中输入影响范围处的应力场时程、位移场时程及孔隙水压力时程,并进行流固耦合地震反应分析,以实现模拟,本申请具有通过整体与局部的信息换算,实现大尺度流固耦合分析,进而实现局部地层地震作用下的液化大变形模拟分析的效果。

    一种基于雷达技术的盾构隧道修复方法、系统及终端

    公开(公告)号:CN118391034B

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202410823934.9

    申请日:2024-06-25

    Applicant: 深圳大学

    Abstract: 本申请涉及一种基于雷达技术的盾构隧道修复方法、系统及终端,涉及盾构隧道修复技术的领域,其包括控制预设的雷达探测装置获取预设隧道的破损程度信息以及对应的破损位置信息;根据破损程度信息、对应的破损位置信息以及预设的修复程度信息进行分析以确定改线修复位置信息;控制雷达探测装置对改线修复位置信息对应的位置进行探测以获取施工地下环境信息;根据施工地下环境信息和预设的改线分析方法信息进行分析以确定隧道修复方法信息;输出隧道修复方法信息以提示进行盾构隧道改线修复。本申请具有提高盾构隧道修复的安全性的效果。

    一种模拟实际工况下隧道管片错台的试验装置及试验方法

    公开(公告)号:CN118464632A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410855364.1

    申请日:2024-06-28

    Applicant: 深圳大学

    Abstract: 本发明公开了一种模拟实际工况下隧道管片错台的试验装置及试验方法,包括外箱体、内箱体、多个千斤顶、水箱以及监测组件,外箱体的内部设置有内箱体,内箱体的内部填充有土体,且土体内部设置有现浇隧道节段模型,外箱体与内箱体的相对应的面之间设置有千斤顶,外箱体的外侧还设置有水箱,水箱通过管道与内箱体的内部连通,现浇隧道节段模型的内部设置有监测组件;通过千斤顶可对内箱体内部的土体进行施压,使得土压力增加,通过水箱向内箱体内部充水,可对现浇隧道节段模型施加水压,通过施加水压与土压,以模拟真实状况下的隧道管片错台的场景,同时可通过监测组件监测现浇隧道节段模型在土压与水压下发生错台。

    一种隧道中心线选点方法、系统、智能终端及存储介质

    公开(公告)号:CN118395579A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410841735.0

    申请日:2024-06-27

    Applicant: 深圳大学

    Abstract: 本申请涉及一种隧道中心线选点方法、系统、智能终端及存储介质,涉及拼装隧道中心线与隧道设计中心线拟合技术的领域,其包括获取设计隧道中心线模型和拼装隧道模型;根据预设的所需点确定方法对设计隧道中心线模型和拼装隧道模型进行分析以确定设计中心点坐标信息和拼装中心点坐标信息;根据设计中心点坐标信息和拼装中心点坐标信息进行分析以确定最优中心点坐标信息;根据预设的平滑直线连接方法将最优中心点坐标信息对应的坐标连接以形成拼装隧道中心线模型。本申请具有提高拼装隧道中心线和设计隧道中心线的拟合程度的效果。

    一种原状土取样保存装置及方法

    公开(公告)号:CN116399638B

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202310396879.5

    申请日:2023-04-04

    Applicant: 深圳大学

    Abstract: 本发明公开了一种原状土取样保存系统及方法,所述原状土取样保存系统包括:钻孔装置、空心钻杆、侧向取样装置、测温件、应力检测件、存储机构以及温压施加装置;本申请中,通过侧向取样装置对孔内侧向的土体进行取土,降低对土体的扰动,对孔内侧向进行取样,可以在同一土层进行多次取样,提高取样效率,并通过测温件检测所取土样的土体环境温度,通过应力检测件检测土体环境应力,再转移至存储机构内,温压施加装置向存储机构内土样施加压力以及温度,对所取的土样进行恒温恒压保存,最大程度模拟土样原有的土体环境,使土样保持原有状态,以便于土样的保存,提高了土样的取土质量,使土样经长时间保存而保持原有的结构性质,以降低试验误差。

    一种隧道中心线选点方法、系统、智能终端及存储介质

    公开(公告)号:CN118395579B

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202410841735.0

    申请日:2024-06-27

    Applicant: 深圳大学

    Abstract: 本申请涉及一种隧道中心线选点方法、系统、智能终端及存储介质,涉及拼装隧道中心线与隧道设计中心线拟合技术的领域,其包括获取设计隧道中心线模型和拼装隧道模型;根据预设的所需点确定方法对设计隧道中心线模型和拼装隧道模型进行分析以确定设计中心点坐标信息和拼装中心点坐标信息;根据设计中心点坐标信息和拼装中心点坐标信息进行分析以确定最优中心点坐标信息;根据预设的平滑直线连接方法将最优中心点坐标信息对应的坐标连接以形成拼装隧道中心线模型。本申请具有提高拼装隧道中心线和设计隧道中心线的拟合程度的效果。

    一种基于雷达技术的盾构隧道修复方法、系统及终端

    公开(公告)号:CN118391034A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410823934.9

    申请日:2024-06-25

    Applicant: 深圳大学

    Abstract: 本申请涉及一种基于雷达技术的盾构隧道修复方法、系统及终端,涉及盾构隧道修复技术的领域,其包括控制预设的雷达探测装置获取预设隧道的破损程度信息以及对应的破损位置信息;根据破损程度信息、对应的破损位置信息以及预设的修复程度信息进行分析以确定改线修复位置信息;控制雷达探测装置对改线修复位置信息对应的位置进行探测以获取施工地下环境信息;根据施工地下环境信息和预设的改线分析方法信息进行分析以确定隧道修复方法信息;输出隧道修复方法信息以提示进行盾构隧道改线修复。本申请具有提高盾构隧道修复的安全性的效果。

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