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公开(公告)号：CN107685874B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201610635295.9
申请日：2016-08-05
IPC分类号： B64F1/305
摘要： 本发明提供一种登机桥调平机构及登机桥。登机桥调平机构安装于一登机桥上。所述登机桥调平机构包括一四连杆机构和一预紧力装置。四连杆机构包括一安装座，该安装座能固定安装于所述登机桥上；该四连杆机构的另外三根杆的其中一根杆向外伸出，并在端部安装一调平轮和一第一检测开关，所述第一检测开关用于检测调平轮在一飞机机身的上下位移；预紧力装置具有预紧力，一端连接于所述四连杆机构，另一端连接于所述安装座，该预紧力装置具有预紧力，以使所述调平轮保持向外伸出趋势。本发明登机桥调平机构检验精度高、工作可靠。
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公开(公告)号：CN107314740B
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201610270314.2
申请日：2016-04-27
IPC分类号： G01B11/00
摘要： 本发明双振镜扫描系统的位置校准系统及校准方法，该校准方法包括如下步骤：将双振镜扫描系统的水平振镜以步距角旋转，测量水平振镜于每一步距角下测距装置反馈的距离数据；当水平振镜旋转至使测距装置发出的激光光斑照射到校准装置的第一板边缘的第一位置时，则于第一位置调节水平振镜旋转第一预定角度，以将水平振镜调整至水平零点位置；将双振镜扫描系统的垂直振镜以步距角旋转，测量垂直振镜于每一步距角下测距装置反馈的一距离数据；当垂直振镜旋转至使测距装置发出的激光光斑照射到校准装置的第二板边缘的第二位置时，则于第二位置调节垂直振镜旋转第二预定角度，以将垂直振镜调整至垂直零点位置。本发明校准简单、快捷，校准精度高。
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公开(公告)号：CN107314740A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201610270314.2
申请日：2016-04-27
IPC分类号： G01B11/00
摘要： 本发明双振镜扫描系统的位置校准系统及校准方法，该校准方法包括如下步骤：将双振镜扫描系统的水平振镜以步距角旋转，测量水平振镜于每一步距角下测距装置反馈的距离数据；当水平振镜旋转至使测距装置发出的激光光斑照射到校准装置的第一板边缘的第一位置时，则于第一位置调节水平振镜旋转第一预定角度，以将水平振镜调整至水平零点位置；将双振镜扫描系统的垂直振镜以步距角旋转，测量垂直振镜于每一步距角下测距装置反馈的一距离数据；当垂直振镜旋转至使测距装置发出的激光光斑照射到校准装置的第二板边缘的第二位置时，则于第二位置调节垂直振镜旋转第二预定角度，以将垂直振镜调整至垂直零点位置。本发明校准简单、快捷，校准精度高。
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公开(公告)号：CN103662074B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201210344229.8
申请日：2012-09-17
IPC分类号： B64F1/305
CPC分类号： B64F1/3055 , B64F1/305
摘要： 本发明涉及一种登机桥接机口装置和具有其的登机桥及其接机方法，登机桥接机口装置安装在登机桥的接机平台的前端，其包括有：活动地板主体，所述活动地板主体的后端与所述接机平台的前端连接，所述活动地板主体的前端设置有一缺口，所述缺口适于容纳一飞机的机门下翻或上翻；翻板，对应于该缺口设置并与所述活动地板主体活动连接，且所述翻板相对于所述活动地板主体于在一第一位置与一第二位置之间翻转，所述翻板在处于所述第一位置时封闭所述缺口，在处于所述第二位置时暴露所述缺口。本发明的登机桥接机口装置和具有其的登机桥可同时服务左右开门的飞机及下翻开门的飞机。
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公开(公告)号：CN104139864A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201310165993.3
申请日：2013-05-08
IPC分类号： B64F1/305
摘要： 本发明公开了一种遮蓬装置、登机桥及遮蓬装置的控制方法，遮蓬装置包括柔性框架、门形框架、可展开的遮蓬、驱动遮蓬展开和/或合拢的开闭装置。开闭装置包括收放机构和推动机构，推动机构包括前臂、后臂、第一活塞缸体单元以及第二活塞缸体单元，前臂一端与柔性框架铰接；后臂一端与前臂的远离该柔性框架端铰接，另一端铰接在门形框架上；第一活塞缸体单元一端铰接在前臂的前部，另一端铰接在后臂的前部；第二活塞缸体单元一端铰接在前臂的后端，另一端铰接在后臂的中部或登机桥的活动地板上。本发明的遮蓬装置中，前臂和后臂能模仿人类胳膊的伸臂与屈肘运动，结构简单新颖、运动灵活、行程长、强度高、且控制简单。
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公开(公告)号：CN102233954A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201010160675.4
申请日：2010-04-26
IPC分类号： B64F1/30
CPC分类号： B64F1/3055
摘要： 本发明公开了一种登机桥接机口装置，安装在登机桥的前端，用于与飞机机门进行对接，所述登机桥接机口装置包括有：活动地板框架，其前端开有一凹形缺口；第一地板，设置在所述凹形缺口的凹口处；伸缩板，安装在所述第一地板的底部，所述伸缩板的下部还设有一滑动装置，所述伸缩板可通过所述滑动装置在所述第一地板上滑行；搭接板，连接在所述伸缩板的前端，可相对于所述伸缩板转动；一对前盖板，分别连接在所述搭接板的左右两端；一对后盖板，分别连接在所述第一地板的左右两端；一推动装置；以及一对翻盖机构。根据本发明的登机桥接机口装置，可满足支线飞机上下翻开机门与登机桥的对接需要。
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公开(公告)号：CN107672819B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201610621465.8
申请日：2016-08-02
IPC分类号： B64F1/305
摘要： 本发明公开了登机桥地板的前缘结构、登机桥地板结构以及登机桥。其中，所述登机桥地板的前缘结构包括前伸组件、前伸引导结构以及蓄能组件。在前伸引导结构和蓄能组件的作用下，该前伸组件能够相对登机桥地板本体伸出或缩回移动。该前伸组件能够根据飞机位置进行自动调节，在前伸引导结构的限位引导作用下，该前伸组件相对登机桥地板适应性地前伸或缩回，从而提高飞机的安全性。
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公开(公告)号：CN107792386A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201610810478.X
申请日：2016-09-06
IPC分类号： B64F1/305
摘要： 本发明提出一种活动通道制动系统及登机桥。活动通道制动系统包括制动板、制动销以及触发装置；制动板固定设置于一第一通道，制动板上设置有多个制动卡槽；制动销活动设置于其中一个与第一通道相套接的第二通道，用于与制动卡槽相结合；触发装置包括机械阻挡、拉杆机构以及拉伸弹簧；机械阻挡固定设置于第二通道；拉杆机构活动设置于第二通道并与拉伸钢丝绳或回缩钢丝绳一端相连接，拉杆机构在拉伸钢丝绳或回缩钢丝绳的拉力作用下抵靠于机械阻挡；拉伸弹簧两端分别与拉杆机构和第二通道相连，用于在拉伸钢丝绳或回缩钢丝绳断裂时，驱动拉杆机构运动并使拉杆机构带动制动销与制动卡槽相结合，以制动第一通道和第二通道。
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公开(公告)号：CN104139864B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310165993.3
申请日：2013-05-08
IPC分类号： B64F1/305
摘要： 本发明公开了一种遮蓬装置、登机桥及遮蓬装置的控制方法，遮蓬装置包括柔性框架、门形框架、可展开的遮蓬、驱动遮蓬展开和/或合拢的开闭装置。开闭装置包括收放机构和推动机构，推动机构包括前臂、后臂、第一活塞缸体单元以及第二活塞缸体单元，前臂一端与柔性框架铰接；后臂一端与前臂的远离该柔性框架端铰接，另一端铰接在门形框架上；第一活塞缸体单元一端铰接在前臂的前部，另一端铰接在后臂的前部；第二活塞缸体单元一端铰接在前臂的后端，另一端铰接在后臂的中部或登机桥的活动地板上。本发明的遮蓬装置中，前臂和后臂能模仿人类胳膊的伸臂与屈肘运动，结构简单新颖、运动灵活、行程长、强度高、且控制简单。
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公开(公告)号：CN109625308B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN201910036777.6
申请日：2019-01-15
IPC分类号： B64F1/305
摘要： 本公开提供一种登机桥及登机桥的前缘结构，涉及航空技术领域。该前缘结构包括地板、第一前缘、第一活动板和驱动机构，地板具有用于与飞机对接的前端部；第一前缘的第一端与前端部铰接，第一前缘的第二端为自由端，第一前缘能沿地板所在平面或平行于地板的平面转动；第一活动板与第一前缘连接；驱动机构用于驱动第一前缘沿地板所在平面或平行于地板的平面转动，以带动第一活动板伸出或缩回前端部。本公开的前缘结构可提高登机桥的安全性。
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