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公开(公告)号：CN107498207A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710739421.X
申请日：2017-08-25
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
CPC classification number: B23K33/004 , B23K31/00
Abstract: 一种钢结构工艺过焊孔的封堵方法，采用以下步骤：一：在需要装配的钢结构构件上开设数个过焊孔；二：在过焊孔的边缘处开设45度的单边坡口；三：在结构装配焊缝焊接完成后，对过焊孔进行封堵；封堵时，从远离单边坡口的边缘向开设单边坡口边缘过焊孔焊接顺序进行封堵焊接。本发明解决了直接密封焊所产生的大量焊接缺陷的问题，不仅能够有效地增大过焊孔封堵的焊接角度，提高了焊接接头的可达性；而且，利于减小焊接内应力，提升了钢结构产品的质量，避免了钢结构安全生产的隐患。
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公开(公告)号：CN105109939B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201510462819.4
申请日：2015-07-31
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 一种大跨度结构片的运输工艺，采用以下步骤：一：将大型结构片进行预制；二：在大型结构片下方顶升点处布置数个液压顶升装置；三：将大型结构片顶升至指定高度后，在其下方安装临时支撑；四：将运输框架与自动力液压平板车的小车轴线连接；五：将自动力液压平板车驶入大型结构片下方，顶起后运输出车间至预舾装场地；六：将自动力液压平板车撤离，用临时支撑进行支撑；七：将自动力液压平板车驶入大型结构片下方，顶起大型结构片后运至喷涂车间；八：大型结构片喷涂完成后，再将涂装后的大型结构片运输驶离喷涂车间至总装场地，进行总装作业。本发明解决了现有场地运输车辆无法实现大跨度结构片的运输作业问题；实现了安全、高效的运输作业。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107246229A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710598965.9
申请日：2017-07-21
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 一种自锁式安全门，包括：安装在安全门平面内的上部销轴、安装在安全门平面外的下部销轴，其中，上部销轴与安全门边立柱中心的距离小于下部销轴中心至安全门门边立柱中心的距离；且门体在沿上部销轴、下部销轴的旋转过程中会产生不同的运动轨迹，以增强安全门的回复效果。本发明利用安全门自身重力作用，不仅能够实现门体的自锁功能，解决了安全门的自锁问题；而且，有效地避免了销轴与安全门侧栏杆立柱之间的碰撞问题，确保了在推力最小的情况下产生稳定的回复力；同时，降低了生产和维护成本。
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公开(公告)号：CN107386240A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710598954.0
申请日：2017-07-21
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
CPC classification number: E02B17/00 , E02B17/025 , E02B2017/0039 , E02D27/38 , E02D27/52 , E02D2250/0023 , E02D2250/0061
Abstract: 一种大型液化天燃气模块非滑道区建造场地的找平工艺，采用以下步骤：一：对建造场地进行强夯；二：建立测量基准点，然后，测量；三：确定找平基准点；四：重新测量，且按照新测量的找平基准点；五：确定混凝土浇筑的目标面；六：按照测量结果进行一次浇筑；七：埋设地锚螺栓；八：测量垫墩上表面的标高；九：吊装并就位第一层甲板片，且调节完毕后，吊机摘钩；十：将混凝土表面清理干净，进行二次浇筑，以保证浇筑的灌浆料充满空间。本发明能够同时对多个小模块建造场地进行找平，解决了第一层甲板片就位后垂向误差的调整工作；大大降低了大型液化天燃气模块建造成本，保证了大型液化天燃气模块的建造精度。
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公开(公告)号：CN105109939A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510462819.4
申请日：2015-07-31
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 一种大跨度结构片的运输工艺，采用以下步骤：一：将大型结构片进行预制；二：在大型结构片下方顶升点处布置数个液压顶升装置；三：将大型结构片顶升至指定高度后，在其下方安装临时支撑；四：将运输框架与自动力液压平板车的小车轴线连接；五：将自动力液压平板车驶入大型结构片的下方，顶起后运输出车间至预舾装场地；六：将自动力液压平板车撤离，用临时支撑进行支撑；七：将自动力液压平板车驶入大型结构片的下方，顶起大型结构片后运至喷涂车间；八：大型结构片喷涂完成后，再将涂装后的大型结构片运输驶离喷涂车间至总装场地，进行总装作业。本发明解决了现有场地运输车辆无法实现大跨度结构片的运输作业问题；实现了安全、高效的运输作业。
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公开(公告)号：CN209706933U
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201920518272.9
申请日：2019-04-17
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种海洋组块的称重支撑结构，包括基柱、过渡支撑柱和顶部立柱，过渡支撑柱设置在基柱和顶部立柱之间，过渡支撑柱包括锥台和连接柱，锥台的大直径端与顶部立柱固定连接，顶部立柱的顶端与组块主立柱固定连接，锥台的小直径端与连接柱的顶端固定连接，连接柱的底端与基柱顶端固定连接，基柱底端置于滑靴的上表面，连接柱的外壁上设置称重环板，数个千斤顶设置在称重环板和滑靴之间。本实用新型所述的过渡支撑柱通过设置锥台和连接柱形成了带有大小口的组块称重支撑结构，顶部立柱与组块立柱匹配，下部的基柱直径较小，为千斤顶的摆放预留出更多的空间，从而减少千斤顶的摆放空间要求，达到缩减滑靴上表面面积。
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公开(公告)号：CN208234427U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820519934.X
申请日：2018-04-13
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
Abstract: 一种用于超大型风管的安装运输装置，包括：框架、安装在框架上部的数个起吊装置、安装在框架底部的万向轮，其中，框架为∏结构，框架上安装有数个加强钢筋。本实用新型不仅能够对超大型风管进行运输，解决了薄壁超大型风管运输过程中的变形问题；而且，还能够大大提高运输效率，缩短了施工周期、节约了人力成本、降低了安全隐患。
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