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公开(公告)号：CN119305690A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411600456.1
申请日：2024-11-11
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司
Abstract: 本发明涉及可调垫墩技术领域，具体涉及一种用于SMPT小车总装顶升的可调垫墩，当第二动力源驱动旋转部转动，并将支持杆转至低位卡槽处时，第一动力源驱动顶升部升高，支持杆推动低位卡槽使承托部上升至第一高度，当第二动力源驱动旋转部转动，并将支持杆转至高位卡槽处时，第一动力源驱动顶升部升高，支持杆推动高位卡槽使承托部上升至第二高度，且第二高度大于第一高度；横杆沿两个方向拉结环形杆，增加其稳定性，拉结部从前后两方向支撑环杆部，加强支撑部的整体稳定性和承载力，在不增加支持杆直径的情况下，提高其强度，降低了可调垫墩的重量，便于操作，同时也可防止在顶升过程中支持杆被压断的情况的发生。
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公开(公告)号：CN107584252B
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201710862436.5
申请日：2017-09-22
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 一种钢管端部马鞍口的组装工艺，采用以下步骤：一：准备工作；二：将待组装的管口外壁打磨光滑；三：调节钢管水平拉筋的相对应位置；四：将钢管水平拉筋两端马鞍口调整至与被交钢管导管相对一致；五：切割修整马鞍口，并将前端水平钢管拉筋组装完成；六：组装末端钢管水平拉筋；七：再组装后端钢管倾斜拉筋；八：将钢管导管和垫墩的焊接点切除，并打磨光滑。本发明操作简便，不仅解决了组对马鞍口比较麻烦的问题，提高了钢管端部马鞍口组装的工作效率；而且，大大减少了机械台班和人工，降低了生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113417269A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110790580.9
申请日：2021-07-13
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明涉及大型钢结构工程技术领域，且公开了一种组合梁结构筋板的安装方法，组合梁结构筋板包括吊装夹具主体、调节套管、夹具螺栓、结构筋板，吊装夹具主体为角尺形状，吊装夹具主体包括短边与长边，短边上预留开设有多组吊装孔，多组吊装孔等距均匀分布，长边一侧固定焊接有两块夹持筋板，长边上预留开设有多个第一螺栓孔，第一螺栓孔的数目与结构筋板的长度相适应。该一种组合梁结构筋板的安装方法，可以克服现有大型组合梁的结构筋板安装效率低下、消耗人工多等现状，有效提高安装焊接效率、减少人工，提高组合梁、甲板片的整体预制效率。
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公开(公告)号：CN107717173B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201710862423.8
申请日：2017-09-22
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 一种钢管端部马鞍口的切割工艺，采取以下步骤：一：制作出马鞍口的划线样板；二：将钢管的两端处于放置状态的最高点；三：分别形成钢管0度、180度平行线；四：测量和标定；五：在钢管上画线；六：切割；七：形成切割完成后马鞍口一周的坡口；八：切割另一端马鞍口，以形成钢管两端马鞍口切割完的成品件。本发明工艺简单、操作简便，不仅能够精确切割马鞍口，解决了切割马鞍口的精度问题，大大提高了马鞍口的切割精度；而且，极大地降低了切割马鞍口的操作难度和劳动强度，降低了生产成本，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN107717173A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710862423.8
申请日：2017-09-22
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 一种钢管端部马鞍口的切割工艺，采取以下步骤：一：制作出马鞍口的划线样板；二：将钢管的两端处于放置状态的最高点；三：分别形成钢管0度、180度平行线；四：测量和标定；五：在钢管上画线；六：切割；七：形成切割完成后马鞍口一周的坡口；八：切割另一端马鞍口，以形成钢管两端马鞍口切割完的成品件。本发明工艺简单、操作简便，不仅能够精确切割马鞍口，解决了切割马鞍口的精度问题，大大提高了马鞍口的切割精度；而且，极大地降低了切割马鞍口的操作难度和劳动强度，降低了生产成本，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN107584252A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710862436.5
申请日：2017-09-22
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 一种钢管端部马鞍口的组装工艺，采用以下步骤：一：准备工作；二：将待组装的管口外壁打磨光滑；三：调节钢管水平拉筋的相对应位置；四：将钢管水平拉筋两端马鞍口调整至与被交钢管导管相对一致；五：切割修整马鞍口，并将前端水平钢管拉筋组装完成；六：组装末端钢管水平拉筋；七：再组装后端钢管倾斜拉筋；八：将钢管导管和垫墩的焊接点切除，并打磨光滑。本发明操作简便，不仅解决了组对马鞍口比较麻烦的问题，提高了钢管端部马鞍口组装的工作效率；而且，大大减少了机械台班和人工，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN209439785U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201821887435.2
申请日：2018-11-16
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B23Q1/25
Abstract: 一种直径可调的立管切割保护套，包括：相对设置的一对半圆管、设置半圆管上的数个吊耳；其中，一对半圆管的一端活动连接为一个整体圆管，一对半圆管的另一端将整体圆管紧固在一起；吊耳上设有圆孔，圆孔内安装有径向紧固螺栓，径向紧固螺栓上安装有固定螺母。本实用新型不仅能够大角度开合，并可放置在立管的任意位置上；而且，操作简便，大大节约成本，解决了下料过程中对立管涂层的破坏问题，大大提高了工作效率。
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