一种电磁控制式发动机制动装置

    公开(公告)号:CN108661745A

    公开(公告)日:2018-10-16

    申请号:CN201810749212.8

    申请日:2018-07-10

    Inventor: 俞黎明 俞振寰

    CPC classification number: F01L13/06 F01L9/04 F01L2009/0423

    Abstract: 一种电磁控制式发动机制动装置。其特征在于:包括摇臂轴、凸轮轴、排气摇臂、辅助摇臂、气门桥、弹性件、滑销、电磁驱动机构,电磁驱动机构至少包括一个可上下动作的顶杆,并由电磁控制器控制动作,具有与滑销保持一定间隙的第一位置以及与滑销保持接触的第二位置,当处于第一位置,辅助摇臂不会对第一排气门产生作用,当处于第二位置,辅助摇臂会开启第一排气门,实现发动机制动或内部EGR。其优点在于:增加了一个辅助摇臂,且设置由电磁控制器控制动作的电磁驱动机构,替代现有采用机油作为工作或驱动控制介质,消除机油带来的可靠性风险,增加发动机制动使用区域,减少发动机制动进入及退出时间,降低燃油消耗,使发动机制动性能分级更细化。

    细长管内壁自动喷砂机
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108340291A

    公开(公告)日:2018-07-31

    申请号:CN201810466759.7

    申请日:2018-05-16

    CPC classification number: B24C3/325 B24C9/00

    Abstract: 本发明公开了细长管内壁自动喷砂机,机架上设有喷砂机构,喷砂机构包括喷砂管、回砂管以及储砂罐,喷砂管、回砂管具有与待喷砂管件两端配合的一号位置以及与待喷砂管件两端分离的二号位置,喷砂管、回砂管位于一号位置时,喷砂管、待喷砂管件、回砂管以及储砂罐构成循环喷砂流道。喷砂机构控制喷砂管、回砂管与待喷砂管件的两端压紧贴合进行喷砂,在喷砂过程中砂体不易从管件两端漏出,待喷砂管件内的砂体以及鳞皮经回砂管吹入到储砂罐,可持续清理,当除鳞皮完成时,喷砂机构控制喷砂管、回砂管与待喷砂管件的两端分离,不仅清理方便,保证环境不受污染,还做到了砂体的重复利用,节约了企业的成本。

    一种电磁控制式发动机制动装置

    公开(公告)号:CN109372608A

    公开(公告)日:2019-02-22

    申请号:CN201811424955.4

    申请日:2018-11-27

    Inventor: 俞黎明 俞振寰

    CPC classification number: F01L13/06 F01L1/04 F01L1/18 F01L9/04

    Abstract: 一种电磁控制式发动机制动装置。其特征在于:动作机构包括套筒、凸轮杆、顶杆、第二弹性件;套筒固定安装在安装槽内,凸轮杆设置在安装孔内,顶杆可上下滑移地设置在安装槽内;第二弹性件驱使顶杆向上滑移,使顶杆、凸轮杆、套筒始终保持接触;电磁控制器驱动连接凸轮杆;顶杆具有与滑销保持一定间隙的第一位置,以及与滑销保持接触的第二位置。其优点在于:通过电磁控制器驱动凸轮杆转动,从而实现顶杆在第一位置与第二位置之间的切换,从而实现发动机正常工作状态与制动状态之间的切换,不仅结构简单,而且工作更加可靠,增加使用区域,提高反应速度,降低能耗,进一步优化发动机制动性能。

    一种喷油器冲压式固定板及其加工方法与装配工装

    公开(公告)号:CN106670255A

    公开(公告)日:2017-05-17

    申请号:CN201611133019.9

    申请日:2016-12-10

    Inventor: 俞黎明

    CPC classification number: B23K37/0443 B21C37/02 B23P15/16

    Abstract: 本发明公开了一种喷油器冲压式固定板及其加工方法与装配工装,解决了通过传统铸造锻件制造的喷油器固定板后续机加工复杂、报废率与制造成本高的问题。包括有两个相对设置的弯折板,弯折板包括一号弯折部、二号弯折部以及连接一号弯折部与二号弯折部的过渡部,一号弯折部内壁设有半圆槽,一号弯折部的外端设有一号通孔,两块弯折板的一号弯折部相对贴合,两个一号弯折部靠近过渡部的贴合处相互焊接,两个一号通孔通过铆钉固定,两个二号弯折部构成夹持部,两个半圆槽构成压紧孔,两个一号弯折部构成压紧部。本发明通过铆接与焊接的形式把两块加工好的弯折板组成喷油器固定板,不仅加工方便,产品报废率低,而且还大大降低了制造的成本。

    四冲程内燃发动机压缩制动装置

    公开(公告)号:CN101526018B

    公开(公告)日:2012-05-30

    申请号:CN200910096805.X

    申请日:2009-03-11

    Inventor: 俞黎明

    Abstract: 本发明提供的四冲程内燃发动机压缩制动装置,在摇臂[3]安装象脚一端有平行安装的控制阀机构[13]和补偿间隙量为制动凸起的升程的间隙补偿机构[23];在排气门桥[5]连接两排气门[6]位置的中点上有补偿间隙量为气门间隙的升程的间隙补偿机构[11];象脚[24]同轴连接在前一间隙补偿机构下端下,后一间隙补偿机构的上端与象脚下端始终接触,该间隙补偿机构的弹簧弹力小于制动油压大于象脚自重。与现有技术相比,本发明提高了配气机构的可靠性和平衡性;简化了结构而降低了摇臂的加工难度并提高了摇臂刚度;提高了气门间隙调节的准确性和可操作性;此外,在发动机压缩制动工作时能同时开启两个排气门,提高了发动机制动的效果。

    气门桥
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101240721A

    公开(公告)日:2008-08-13

    申请号:CN200710067231.4

    申请日:2007-02-06

    Inventor: 俞黎明

    Abstract: 本发明提供的气门桥,有如桥形状的结构,即有如桥身的一横杆,在与气门杆接触的位置有向下的与气门杆作间隙配合的柱形空腔,空腔上底是与气门杆接触的面,空腔上底的形状为向下凸出的球冠。本发明提供的气门桥其气门桥上与气门杆接触部分为球冠状,使两者形成点接触。这样,无论气门桥的加工精度或机构的装配精度如何变化,只要在球冠拱高和气门杆与气门桥配合间隙允许的范围以内,都能确保各气门杆受力均匀,保证气门杆按精确的轨迹运动,满足设计要求,延长机构寿命。由于不必要有很高的加工技术要求,从加工设备和加工工时方面能够大幅降低制造成本,而使用寿命的增长则降低了使用成本,符合精益制造、节能、环保等现代制造理念。

    一种电磁式可塌陷的气门桥装置

    公开(公告)号:CN109184844A

    公开(公告)日:2019-01-11

    申请号:CN201811272182.2

    申请日:2018-10-30

    Inventor: 俞黎明 俞振寰

    CPC classification number: F01L1/26 F01L13/06

    Abstract: 一种电磁式可塌陷的气门桥装置。其特征在于:气门桥上设有安装孔,安装孔内从上至下依次安装上挡圈、顶杆、柱塞、弹性件、下档圈,安装孔内壁形成有环形限位凸台,环形限位凸台内壁上设有滑槽,顶杆上部穿出挡圈,下部与挡圈配合;柱塞外圈形成有与滑槽适配的凸起;弹性件能驱使柱塞向上动作;电磁阀的电磁阀轴与柱塞周向限位且轴向滑移配合;电磁阀能驱使柱塞旋转,柱塞具有凸起位于环形限位凸台上端并与环形限位凸台轴向限位锁死的第一位置,以及凸起与滑槽对应的第二位置。其优点在于使用电磁阀驱动,提高了气门桥切换的可靠性,提高了切换速度及可切换的工作范围。

    四冲程内燃发动机压缩制动装置

    公开(公告)号:CN101526018A

    公开(公告)日:2009-09-09

    申请号:CN200910096805.X

    申请日:2009-03-11

    Inventor: 俞黎明

    Abstract: 本发明提供的四冲程内燃发动机压缩制动装置,在摇臂[3]安装象脚一端有平行安装的控制阀机构[13]和补偿间隙量为制动凸起的升程的间隙补偿机构[23];在排气门桥[5]连接两排气门[6]位置的中点上有补偿间隙量为气门间隙的升程的间隙补偿机构[11];象脚[24]同轴连接在前一间隙补偿机构下端下,后一间隙补偿机构的上端与象脚下端始终接触,该间隙补偿机构的弹簧弹力小于制动油压大于象脚自重。与现有技术相比,本发明提高了配气机构的可靠性和平衡性;简化了结构而降低了摇臂的加工难度并提高了摇臂刚度;提高了气门间隙调节的准确性和可操作性;此外,在发动机压缩制动工作时能同时开启两个排气门,提高了发动机制动的效果。

    一种喷油器冲压式固定板及其加工方法与装配工装

    公开(公告)号:CN106670255B

    公开(公告)日:2018-03-09

    申请号:CN201611133019.9

    申请日:2016-12-10

    Inventor: 俞黎明

    Abstract: 本发明公开了一种喷油器冲压式固定板及其加工方法与装配工装,解决了通过传统铸造锻件制造的喷油器固定板后续机加工复杂、报废率与制造成本高的问题。包括有两个相对设置的弯折板,弯折板包括一号弯折部、二号弯折部以及连接一号弯折部与二号弯折部的过渡部,一号弯折部内壁设有半圆槽,一号弯折部的外端设有一号通孔,两块弯折板的一号弯折部相对贴合,两个一号弯折部靠近过渡部的贴合处相互焊接,两个一号通孔通过铆钉固定,两个二号弯折部构成夹持部,两个半圆槽构成压紧孔,两个一号弯折部构成压紧部。本发明通过铆接与焊接的形式把两块加工好的弯折板组成喷油器固定板,不仅加工方便,产品报废率低,而且还大大降低了制造的成本。

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