一种便于水下逃生的公交车窗结构

    公开(公告)号:CN110682772B

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN201910934108.0

    申请日:2019-09-29

    发明人: 曹金亮 税长江

    IPC分类号: B60J1/20 B60R21/02

    摘要: 本发明公开了一种便于逃生的公交车窗结构,属于逃生装置领域,车窗、车窗槽,车窗内侧面与车窗槽之间安装有受到高压时会被挤破的安全气垫;当公交车刚落水后,车体内部不会立刻被水充满,此时车体外部存在较大的水压,车窗受到水压后,与车窗槽之间的摩擦力增大,车体内的人很难打开车窗,所述安全气垫在受到水压后会被挤破,导致车窗与车窗槽之间的间隙增加,使车窗更容易打开,解决了现有技术中,公交车落水后,车窗难以打开,提高车内乘客逃生难度的问题。

    一种城市公交系统运行方法以及联网公交站台

    公开(公告)号:CN109345857B

    公开(公告)日:2021-04-20

    申请号:CN201811367335.1

    申请日:2018-11-16

    发明人: 曹金亮 吴晓华

    摘要: 一种城市公交系统运行方法,包括以下步骤:M1,沿线建立联网公交站台,并配置计划分配服务器;M2,公交车出站,根据车内配置的公交车行车仪,更新服务器内公交车行驶信息;M3,根据车内配置的公交车行车仪,为出站公交车司机提供下一个站台停靠信息;M4,乘客可以通过手机预定或在联网公交站台预定乘坐公交车班次;M5,公交车抵达站台,乘客上车,更新服务器内站台数据;M6,循环执行步骤M3至M5直到公交车抵达终点站;使用本发明的方法可以有效的自动统计站台客流人数来动态的发车,有效的减少乘客等待时间以及减少总体客流压力,同时通过自动统计的方式规划出客流分布压力统计,为后续规划新的线路提供可供参考的依据。

    一种安全缓冲公交把手
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111391737A

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN201910866749.7

    申请日:2019-09-12

    IPC分类号: B60N3/02

    摘要: 本发明公开了一种安全缓冲公交把手,包括把手本体套在带有轴节的限位套上,把手本体内设弹簧可以缓冲夹筒运动,移动握把块用于控制夹筒。本发明具有如下有益效果:(1)保护手臂免于拉伤;(2)可以自动复位;(3)握感舒适。

    一种多用途水运工具
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106828795B

    公开(公告)日:2018-12-11

    申请号:CN201611233939.8

    申请日:2016-12-28

    发明人: 曹金亮 吴晓华

    CPC分类号: Y02A30/35

    摘要: 本发明公开了一种多用途水运工具,旨在提供一种能够不仅能够运输货物,运输活体水产品还能够提高抗浪能力,有效改善浪大时水运工具颠簸较大的不足的水运工具。它包括船体;位于船体底部的活水舱,活水舱沿船体的长度方向延伸,船体的头部设有与活水舱连通的船头进水孔,船体左、右两侧设有均与活水舱连通的活水孔,所述船头进水孔与活水孔内均设有过滤网;位于活水舱上方的储水舱,储水舱通过蓄水量来调节船体的吃水深度;位于活水舱上方的货物舱。

    一种逃生窗
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110722960B

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN201910860484.X

    申请日:2019-09-11

    IPC分类号: B60J1/00 B60R21/02

    摘要: 一种逃生窗,包括外窗框、内窗框和逃生窗体,所述逃生窗体周围与内窗框活动式连接,所述内窗框与外窗框连接,所述内窗框包括移动边框,所述移动边框与外窗框活动式连接,所述外窗框内设有用于容纳移动边框的边框容纳槽,当移动边框收纳于边框容纳槽中,逃生窗体脱离逃生窗。本发明具有如下有益效果:(1)设置可移动的窗框,通过卸下整个窗体帮助车内人员逃生;(2)适用于车侧窗和顶窗;(3)不易对人造成二次伤害;(4)车体的状态如翻转、倾倒不影响本发明的使用;(5)不使用逃生窗体时窗体稳固及密封;(6)通过设置安全组件防止误操作导致的不良后果;(7)通过设置移动装置方便移动边框的活动。

    一种农业温棚环境检测与控制系统

    公开(公告)号:CN109062289B

    公开(公告)日:2020-10-23

    申请号:CN201810805532.0

    申请日:2018-07-20

    摘要: 本发明为一种节能型农业温棚环境检测与控制系统,包括远程监控服务器、温棚监控终端、数据采集单元、环境控制单元和薄膜太阳能电池,所述薄膜太阳能电池设于温棚表面,所述温棚监控终端通过网络与远程监控服务器通信,数据采集单元及环境控制单元通过网络与温棚监控终端通信,所述环境控制单元包括灌溉机构、湿度调节机构和温度调节机构,所述灌溉机构包括主水管、分布于主水管上的若干分支水管及与分支水管相连的转轮装置。本发明的优点是:设有薄面太阳能电池,节能环保;设有数据采集单元和环境控制单元,能够实时对温棚环境进行检测并调控;设有灌溉机构,能够自动定量施肥,随时给作物灌溉且能避免作物死亡。

    一种山区内保护道路安全的系统及方法

    公开(公告)号:CN110689760A

    公开(公告)日:2020-01-14

    申请号:CN201910919708.X

    申请日:2019-09-26

    IPC分类号: G08G1/16 G08G1/042 G01J5/10

    摘要: 本发明公开了一种山区内保护道路安全的系统及方法,属于安全系统领域,包括道路端、车载端和终端,所述道路端包括红外热感系统,所述红外热感系统可以通过感应道路端周围一定范围的行人,并将行人的位置信息发送到终端,所述车载端可以从终端获取车辆附近的道路端和其他车载端的信息,并提示车辆内人员注意避让,解决了现有技术中心只能检测到驶来的车辆,进行警示,当有行人行走在弯道处时无法进行警示的问题。

    一种抗浪型运输船
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106828818B

    公开(公告)日:2018-09-07

    申请号:CN201611233963.1

    申请日:2016-12-28

    发明人: 曹金亮 吴晓华

    IPC分类号: B63B39/03 B63B39/06

    CPC分类号: Y02A30/35

    摘要: 本发明公开了一种抗浪型运输船,旨在提供一种能够提高抗浪能力,有效改善浪大时运输船颠簸较大的不足的运输船。它包括设置在运输船的船舱底部的储水舱以及设置在运输船的船体上的辅助抗浪机构;所述辅助抗浪机构包括设置在储水舱顶部的竖直导套、滑动设置在竖直导套内的浮动导杆、设置在浮动导杆下端并位于储水舱内的浮力装置、设在船体外侧面上的抗浪板容纳槽、设置在抗浪板容纳槽内的抗浪板、设置在抗浪板容纳槽底面上的水平导向通孔及滑动设置在水平导向通孔内的水平导杆,水平导杆的一端与抗浪板相连接,水平导杆的另一端伸入船舱内并通过连接杆与浮动导杆的上端相连接。

    一种汽车防追尾感应系统
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107776480A

    公开(公告)日:2018-03-09

    申请号:CN201711006546.8

    申请日:2017-10-25

    IPC分类号: B60Q1/52

    CPC分类号: B60Q1/525

    摘要: 一种汽车防追尾感应系统,包括车后灯、车速传感装置、车距传感装置、中央处理单元,所述中央处理单元通过接口和所述车后灯、所述车距传感装置和所述车速传感装置相连,所述车距传感装置用于检测本车和车辆后方的其它车辆之间的距离,并将距离信号传送给相连的中央处理单元,所述车速传感装置用于检测本车的行驶速度,并将本车行驶速度信号传送给相连的中央处理单元;所述车后灯由相连的中央处理单元控制;所述车速传感装置由霍尔集成传感器、脉冲放大电路、整形电路、时基信号电路,选通门组成;霍尔集成传感器将车轮转速信号变成脉冲信号输出,经过脉冲放大器、整形电路后送入选通门,由时基信号电路产生的单位时基信号控制选通门的开与闭;它具有结构组成合理,使用安装方便,能够监控汽车行驶的速度和本车与后方车辆距离并能做出提醒等特点。