公开(公告)号：CN110146757B

公开(公告)日：2021-09-24

申请号：CN201910416039.4

申请日：2019-05-19

申请人： 浙江大学 ,  瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司

发明人： 陈积明 ,  史治国 ,  王志浩 ,  陈亮 ,  谭小艳 ,  王鲜艳

IPC分类号： G01R31/00 ,  G01M3/32

摘要： 本发明公开了一种用于ECAS系统的电磁阀结构性故障诊断方法，主要针对现有ECAS系统缺少对电磁阀的结构性故障诊断的问题。其实现步骤是：通过ECU向电磁阀发送改变气囊气压指令，检测对应的气囊气压是否按照预期进行变化，进而判断电磁阀是否存在结构性故障。本发明利用现有的ECAS系统中的功能模块，在控制单元中增加诊断逻辑，无需增加额外的模块即可实现对电磁阀结构性故障的检测，同时根据不同的故障类型和故障程度发出不同的报警信号，可以及时处理潜在故障，增强了ECAS系统的安全性能，并且本方法可实施性强，易于实现。

公开(公告)号：CN110146757A

公开(公告)日：2019-08-20

申请号：CN201910416039.4

申请日：2019-05-19

申请人： 浙江大学 ,  瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司

发明人： 陈积明 ,  史治国 ,  王志浩 ,  陈亮 ,  谭小艳 ,  王鲜艳

IPC分类号： G01R31/00 ,  G01M3/32

摘要： 本发明公开了一种用于ECAS系统的电磁阀结构性故障诊断方法，主要针对现有ECAS系统缺少对电磁阀的结构性故障诊断的问题。其实现步骤是：通过ECU向电磁阀发送改变气囊气压指令，检测对应的气囊气压是否按照预期进行变化，进而判断电磁阀是否存在结构性故障。本发明利用现有的ECAS系统中的功能模块，在控制单元中增加诊断逻辑，无需增加额外的模块即可实现对电磁阀结构性故障的检测，同时根据不同的故障类型和故障程度发出不同的报警信号，可以及时处理潜在故障，增强了ECAS系统的安全性能，并且本方法可实施性强，易于实现。