公开(公告)号：CN104092489A

公开(公告)日：2014-10-08

申请号：CN201410306860.8

申请日：2014-06-30

Applicant: 浙江大学 ,  东莞中国科学院云计算产业技术创新与育成中心

Inventor： 瞿逢重 ,  白俊彦 ,  陈世超 ,  杨坚 ,  杨柳青 ,  朱凤华 ,  黄武陵 ,  宋宏 ,  徐敬

IPC: H04B7/26

Abstract: 本发明公开了一种智能交通中提高车载节点识别率的无线通信系统及方法，所述无线通信系统包括m个路侧节点（RSU）和n个车载节点（OBU）；所述路侧节点包括RSURF通信模块和RSU供电单元；所述车载节点包括OBURF通信模块和OBU供电单元；所述路侧节点的RSURF通信模块与车载节点的OBURF通信模块通过微波无线信号进行通信；m个路侧节点分别工作在m个不同的信道；每个车载节点依次向m个信道发送节点信息数据包；本发明通过增加路侧节点的个数，即工作信道数，在车载节点未接入路侧节点网络的情况下，实现对车载节点的快速识别，并且提高对车载节点的识别率。

公开(公告)号：CN118944057A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202410965092.0

申请日：2024-07-18

Applicant: 国网浙江省电力有限公司台州供电公司 ,  浙江大学

Inventor： 斯建东 ,  宗星辰 ,  谭海云 ,  杨坚 ,  周晨 ,  何子涵 ,  何志强 ,  李剑 ,  张学鹏 ,  张驰 ,  徐旭 ,  陈翔 ,  朱逸芝 ,  罗啸远

IPC: H02J3/00 ,  G06Q10/0637 ,  G06Q50/06 ,  G06F17/12 ,  G06F17/16 ,  G06N3/0442 ,  G06N3/045 ,  G06N3/08

Abstract: 本发明公开了一种新能源配电系统节点电压不确定性量化方法、装置、终端及介质，所述方法包括基于深度学习模型构建对新能源配电系统中光伏出力进行确定性预测的模型，获取光伏出力预测值，基于所述模型，采用自举法实现光伏出力的不确定性量化；基于电压‑功率灵敏度，仅考虑光伏有功功率的影响，构建光伏出力不确定性到节点电压不确定性的线性映射关系，求得节点电压偏差的高斯分布；以光伏出力预测值为输入，对配电系统开展确定性潮流运算，求得当前时刻节点电压的期望值，将节点电压偏差与电压的期望值叠加得到节点电压的不确定性量化结果。本发明实现了配网节点电压不确定性的量化，相比传统方法具有更高的可靠性、更优的锐度及综合性能。

公开(公告)号：CN112615386A

公开(公告)日：2021-04-06

申请号：CN202011320323.0

申请日：2020-11-23

Applicant: 国网浙江省电力有限公司台州供电公司 ,  浙江大学

Inventor： 张俊 ,  朱炳铨 ,  万灿 ,  陈新建 ,  张东波 ,  朱轶伦 ,  杨坚 ,  陆春良 ,  陈文进 ,  吴侃侃 ,  洪道鉴 ,  赵琬彤 ,  钱韦廷

IPC: H02J3/28 ,  H02J3/38 ,  H02J3/00 ,  G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/06

Abstract: 本发明公开了一种面向风电消纳的电热混合储能系统优化定容方法，属于综合能源及电力系统运行调度领域。该方法首先基于历史风电数据建立风电功率非参数核密度估计模型，获得满足并网要求的目标并网风电功率，然后采用电储能、电锅炉和储热设备组成电热混合储能系统，建立考虑电热混合储能系统运行约束、以系统总成本最低为目标的优化定容模型，接着采用大M法将非线性项进行线性化处理，最后基于混合整数线性规划求解器进行求解，得到电热混合储能系统的经济优化定容结果。本发明的电热混合储能系统优化定容方法具有较高的有效性，能够在提高系统风电消纳能力、减小并网风电功率波动、保障大电网安全运行的同时实现系统整体经济效益最优。

公开(公告)号：CN103812542A

公开(公告)日：2014-05-21

申请号：CN201410026792.X

申请日：2014-01-21

Applicant: 浙江大学 ,  中国科学院自动化研究所

Inventor： 瞿逢重 ,  杨柳青 ,  白俊彦 ,  张斌 ,  陈世超 ,  杨坚 ,  韩双双

IPC: H04B7/04

Abstract: 本发明公开了一种智能交通中基于位置传感器的波束成型方法，该在车辆上安装GPS、指南针和接收天线阵，GPS得到车载节点的实时GPS信息，与预先存储于车辆上的地图信息进行匹配，确定车辆在地图中的位置，由确定的车辆在地图中的位置和地图中预先已知的路侧节点的位置，可确定目标节点相对于车辆的位置，再通过指南针获得的方向信息即可确定路侧节点相对于天线阵的方向，最后依据波束成型算法天线阵进行波束成型。本发明对设备要求简单，大大提高了智能交通无线通信的距离和可靠性。

公开(公告)号：CN112615386B

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202011320323.0

申请日：2020-11-23

Applicant: 国网浙江省电力有限公司台州供电公司 ,  浙江大学

Inventor： 张俊 ,  朱炳铨 ,  万灿 ,  陈新建 ,  张东波 ,  朱轶伦 ,  杨坚 ,  陆春良 ,  陈文进 ,  吴侃侃 ,  洪道鉴 ,  赵琬彤 ,  钱韦廷

IPC: H02J3/28 ,  H02J3/38 ,  H02J3/00 ,  G06Q10/04 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q50/06

Abstract: 本发明公开了一种面向风电消纳的电热混合储能系统优化定容方法，属于综合能源及电力系统运行调度领域。该方法首先基于历史风电数据建立风电功率非参数核密度估计模型，获得满足并网要求的目标并网风电功率，然后采用电储能、电锅炉和储热设备组成电热混合储能系统，建立考虑电热混合储能系统运行约束、以系统总成本最低为目标的优化定容模型，接着采用大M法将非线性项进行线性化处理，最后基于混合整数线性规划求解器进行求解，得到电热混合储能系统的经济优化定容结果。本发明的电热混合储能系统优化定容方法具有较高的有效性，能够在提高系统风电消纳能力、减小并网风电功率波动、保障大电网安全运行的同时实现系统整体经济效益最优。