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公开(公告)号：CN111475888A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010239660.0
申请日：2020-03-30
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种自平衡电动车车架动态特性的可靠性稳健均衡设计方法，该方法包括以下步骤：建立自平衡电动车车架动态特性的可靠性稳健均衡设计模型；采用拉丁超立方法进行采样，通过协同仿真技术获取样本点，建立预测目标和约束函数中各动态特性指标值的PRSM模型；内层采用改进HL-RF算法进行可靠性分析以判定车架动态特性可靠性约束的可行性；外层基于车架整体性能的稳健均衡指数采用遗传算法进行迭代寻优，求得车架动态特性整体稳健均衡的设计方案。本发明建立了由车架目标和约束性能稳健性系数组成的集合，通过该集合中所有稳健性系数的均值、标准差和极差定义整体性能稳健均衡指数，实现了概率不确定条件下车架动态特性的整体稳健均衡设计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111475888B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202010239660.0
申请日：2020-03-30
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种自平衡电动车车架动态特性的可靠性稳健均衡设计方法，该方法包括以下步骤：建立自平衡电动车车架动态特性的可靠性稳健均衡设计模型；采用拉丁超立方法进行采样，通过协同仿真技术获取样本点，建立预测目标和约束函数中各动态特性指标值的PRSM模型；内层采用改进HL‑RF算法进行可靠性分析以判定车架动态特性可靠性约束的可行性；外层基于车架整体性能的稳健均衡指数采用遗传算法进行迭代寻优，求得车架动态特性整体稳健均衡的设计方案。本发明建立了由车架目标和约束性能稳健性系数组成的集合，通过该集合中所有稳健性系数的均值、标准差和极差定义整体性能稳健均衡指数，实现了概率不确定条件下车架动态特性的整体稳健均衡设计。
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公开(公告)号：CN111475892A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010238895.8
申请日：2020-03-30
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种复杂装备关键部件结构动态特性的稳健均衡设计方法，该方法包括以下步骤：建立复杂装备关键部件结构动态特性的稳健均衡设计模型；采用拉丁超立方法进行采样，通过协同仿真技术获取样本点，建立预测目标和约束函数中复杂装备关键部件结构各动态特性指标值的Kriging模型；利用基于约束性能近似区间与给定区间常数的区间角度重合系数及整体稳健偏离距离的遗传算法进行迭代寻优，直接求得使复杂装备关键部件结构动态特性稳健均衡的设计方案。本发明建立了由关键部件结构目标和约束性能稳健性系数组成的集合，通过该集合中的最小稳健性系数来定义整体稳健偏离距离，实现了混合不确定条件下复杂装备关键部件结构动态特性的稳健均衡设计。
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公开(公告)号：CN111475892B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202010238895.8
申请日：2020-03-30
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种复杂装备关键部件结构动态特性的稳健均衡设计方法，该方法包括以下步骤：建立复杂装备关键部件结构动态特性的稳健均衡设计模型；采用拉丁超立方法进行采样，通过协同仿真技术获取样本点，建立预测目标和约束函数中复杂装备关键部件结构各动态特性指标值的Kriging模型；利用基于约束性能近似区间与给定区间常数的区间角度重合系数及整体稳健偏离距离的遗传算法进行迭代寻优，直接求得使复杂装备关键部件结构动态特性稳健均衡的设计方案。本发明建立了由关键部件结构目标和约束性能稳健性系数组成的集合，通过该集合中的最小稳健性系数来定义整体稳健偏离距离，实现了混合不确定条件下复杂装备关键部件结构动态特性的稳健均衡设计。
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公开(公告)号：CN111274656B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202010063081.5
申请日：2020-01-19
Applicant: 浙江大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06N3/12 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种发电机定子端固定结构动态特性的稳健均衡设计方法，该方法包括以下步骤：建立发电机定子端固定结构动态特性的稳健均衡设计模型；采用拉丁超立方采样法对设计变量和不确定参数进行采样，通过协同仿真技术获取样本点，建立预测目标和约束函数中定子端固定结构各动态特性指标值的Kriging模型；利用基于区间角重合度系数和整体性能稳健均衡指数的双层嵌套遗传算法进行迭代寻优，求得定子端固定结构动态特性的最优设计方案。本发明引入区间角重合度系数，可根据不同工况下定子端固定结构需满足的稳健性要求，灵活便捷地获得使各动态特性指标稳健均衡的发电机定子端固定结构设计方案。
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公开(公告)号：CN111274656A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010063081.5
申请日：2020-01-19
Applicant: 浙江大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06N3/12 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种发电机定子端固定结构动态特性的稳健均衡设计方法，该方法包括以下步骤：建立发电机定子端固定结构动态特性的稳健均衡设计模型；采用拉丁超立方采样法对设计变量和不确定参数进行采样，通过协同仿真技术获取样本点，建立预测目标和约束函数中定子端固定结构各动态特性指标值的Kriging模型；利用基于区间角重合度系数和整体性能稳健均衡指数的双层嵌套遗传算法进行迭代寻优，求得定子端固定结构动态特性的最优设计方案。本发明引入区间角重合度系数，可根据不同工况下定子端固定结构需满足的稳健性要求，灵活便捷地获得使各动态特性指标稳健均衡的发电机定子端固定结构设计方案。
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