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公开(公告)号：CN106183707A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610521823.8
申请日：2016-06-29
申请人： 浙江大学
CPC分类号： B60H1/00492 , B60H1/3204 , F25B9/04
摘要： 本发明公开了一种基于涡流管的汽车空气调节系统，包括：气体供应单元；设置于所述汽车内部的换热器；入口与所述气体供应单元连接的涡流管；所述涡流管的热端出口和冷端出口中一个出口与所述换热器的换热介质管路入口相连，另一个出口与周围环境导通。在夏天时，冷流体通过车体内部的换热器或者被直接的引入到车厢内部降温，冬天时热流体也可以通过车体内部的换热器或者被直接的引入到车厢内部升温。该发明具有装置简单，可靠性高，占地空间小，能量利用效率高等突出的优势，在汽车空气调节领域具有非常好的应用前景。
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公开(公告)号：CN104667584B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201510073875.9
申请日：2015-02-12
申请人： 浙江大学
摘要： 本发明公开了一种基于多孔材料的微重力下螺旋式气液分离器，包括壳体，该壳体上设有混合流体进口、气相工质出口和液相工质出口，所述壳体内设有：位于所述壳体轴心处的憎液相多孔材料柱；位于所述壳体内壁的亲液相多孔材料层；设于所述憎液相多孔材料柱与亲液相多孔材料层之间的、沿壳体轴向螺旋布置的折流板，折流板两侧边分别与憎液相多孔材料柱外壁和亲液相多孔材料层内壁固定。由此可以看出，本发明提出的一种基于多孔材料的微重力下螺旋式气液分离器结合了静态分离器和动态分离器的优势，同时也克服了各自的不足之处。本发明具有气液分离量大，不耗能，可靠性高等优势，在微重力环境下将具有非常好的应用前景。
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公开(公告)号：CN106654430B
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201611116413.1
申请日：2016-12-07
申请人： 浙江大学
IPC分类号： H01M10/48 , H01M10/6552 , H01M10/625
摘要： 一种基于热管和相变材料的低温下动力电池热管理系统，包括电池、相变材料以及热管；电池放置在单独的电池箱中；相变材料放置在单独的相变材料箱中；电池箱内每块电池至少与一根热管的一端贴合；热管的另一端伸入相变材料箱内部与相变材料接触；还包括包裹整个系统的保温层。该系统利用热管来传递动力电池运行时产生的热量，利用相变材料来储存热量，并在电池温度降低时输送热量，达到对电池进行保温的目的，整个过程无需任何消耗任何能量，利用电池运行过程中释放出的多余热量，能够良好的保证低温下电池箱始终处在适宜温度范围内，满足低温下电池的保温需求，是一种高效节能的热管理方案。
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公开(公告)号：CN103687446B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201310651716.3
申请日：2013-12-05
申请人： 浙江大学
IPC分类号： H05K7/20
摘要： 本发明公开一种机架式服务器机柜的高效散热空调系统，包括制冷模块、带有进气口的柜体，制冷模块通过进气口向柜体输送冷空气，柜体内设有隔板，该隔板的一侧为风道，另一侧为用于放置服务器的容纳空间，风道的横截面沿空气流向梯度减小，在隔板上沿空气流向排布有若干进风口，各进风口处均设有弧形导流板。通过隔板来实现风道的横截面沿空气流向梯度减小，使得进入各过风间隙的冷空气的速度相等、风量相等，实现均匀散热；通过在壳体上设置隔音材料层、在柜体拐角处设置弧形过渡板以及在进风口处设置弧形导流板来降低噪音，使得系统工作时噪音较小。
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公开(公告)号：CN103822409B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201410028802.3
申请日：2014-01-22
申请人： 浙江大学
IPC分类号： F25B39/02
摘要： 本发明公开了一种管道螺旋布置的降膜式换热器，其特点是换热管道水平螺旋布置，壳程工质沿管道外壁面膜状流下。具体包括管壳，该管壳上设有流体A进口、气态流体A出口、液态流体A出口、流体B进口和流体B出口，该管壳内设有流体A分配器，并设有至少一层螺旋管道、以及与所述螺旋管道的出口连通的汇集管道；螺旋管道的进液口均与所述流体B进口连通；管道的螺旋形式为阿基米德螺旋线形式、线段渐开线形式、正多边形渐开线形式、圆渐开线形式、椭圆渐开线形式中的一种。管程流体的进液方式可为直接进液法、套管式进液法和软管式进液法。该新型降膜式换热器大大拓宽了常规降膜式换热器的工作场合和应用领域，具有很好的市场应用前景。
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公开(公告)号：CN104667584A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510073875.9
申请日：2015-02-12
申请人： 浙江大学
摘要： 本发明公开了一种基于多孔材料的微重力下螺旋式气液分离器，包括壳体，该壳体上设有混合流体进口、气相工质出口和液相工质出口，所述壳体内设有：位于所述壳体轴心处的憎液相多孔材料柱；位于所述壳体内壁的亲液相多孔材料层；设于所述憎液相多孔材料柱与亲液相多孔材料层之间的、沿壳体轴向螺旋布置的折流板，折流板两侧边分别与憎液相多孔材料柱外壁和亲液相多孔材料层内壁固定。由此可以看出，本发明提出的一种基于多孔材料的微重力下螺旋式气液分离器结合了静态分离器和动态分离器的优势，同时也克服了各自的不足之处。本发明具有气液分离量大，不耗能，可靠性高等优势，在微重力环境下将具有非常好的应用前景。
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公开(公告)号：CN102829660B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201210320145.0
申请日：2012-09-03
申请人： 浙江大学
CPC分类号： F28D15/0266
摘要： 本发明公开了一种基于泡沫材料的脉动热管式换热器，包括蒸发端和冷凝端，蒸发端和冷凝端均带有通过壳体围成的内腔，且蒸发端和冷凝端的内腔之间通过脉动热管连通，内腔中装有泡沫材料，在脉动热管的外部设有平行排布的多根翅片，脉动热管内部充有充注介质。本发明主要是利用泡沫材料良好的导热特性，使得脉动热管式换热器的热阻变小，提高传热效率；同时，泡沫材料多孔的结构也可以强化工作介质在换热器内部的震荡，以达到强化换热的目的。本发明具有体积小、重量轻、传热效率高和启动快等优点，特别适用于高集成密度的电子元器件的散热。
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公开(公告)号：CN110455068A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910802567.3
申请日：2019-08-28
申请人： 浙江大学
摘要： 本发明公开了一种太阳能热泵除湿干燥系统，属于除湿干燥技术领域。所述系统包括吸收式热泵系统、太阳能集热循环系统和空气循环系统，吸收式热泵系统包括通过管路连接的发生器、风冷换热器、第一加热装置、除湿装置、吸收器和热交换器，太阳能集热循环系统包括通过管路依次连接的太阳能集热器、第一环形管路和第二加热装置，其系统管路内置有载热介质，第一环形管路设于所述发生器上并与之进行热交换；待处理气体自干燥室通入空气处理室，再依次经过除湿装置、第一加热装置、第二加热装置处理得到干燥气体，最后进入干燥室用于物料干燥。本发明充分利用绿色清洁能源太阳能进行除湿干燥，实现太阳能的梯级利用的同时降低除湿干燥系统能耗。
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公开(公告)号：CN104742693B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510121761.7
申请日：2015-03-19
申请人： 浙江大学
IPC分类号： B60H1/32 , B60R16/033 , F02N19/10 , F01P11/20
摘要： 本发明公开了一种冬夏两用型车载太阳能利用装置，包括太阳能收集单元，以及与太阳能收集单元连接用于储存电能的蓄电池组件，还包括：对汽车进行供冷的制冷单元；对汽车发动机冷却液进行温度控制的加热单元；所述蓄电池组件对所述制冷单元和加热单元同时供电。与现有技术相比，本发明利用太阳能发电板将太阳能转化为电能并收集在蓄电池中。夏天时，利用蓄电池所储存的电量驱动一个压缩式制冷系统实现汽车内部舒适的环境。冬天时，利用蓄电池所储存的电量维持发动机的冷却液在一定的温度范围内。该装置很好的利用了太阳能和汽车运行过程中的废热，解决了夏天空调耗能冬天汽车电池容量小，启动困难的问题，具有非常好的应用前景。
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公开(公告)号：CN103822409A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410028802.3
申请日：2014-01-22
申请人： 浙江大学
IPC分类号： F25B39/02
摘要： 本发明公开了一种管道螺旋布置的降膜式换热器，其特点是换热管道水平螺旋布置，壳程工质沿管道外壁面膜状流下。具体包括管壳，该管壳上设有流体A进口、气态流体A出口、液态流体A出口、流体B进口和流体B出口，该管壳内设有流体A分配器，并设有至少一层螺旋管道、以及与所述螺旋管道的出口连通的汇集管道；螺旋管道的进液口均与所述流体B进口连通；管道的螺旋形式为阿基米德螺旋线形式、线段渐开线形式、正多边形渐开线形式、圆渐开线形式、椭圆渐开线形式中的一种。管程流体的进液方式可为直接进液法、套管式进液法和软管式进液法。该新型降膜式换热器大大拓宽了常规降膜式换热器的工作场合和应用领域，具有很好的市场应用前景。
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