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公开(公告)号：CN116066445B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202211659575.5
申请日：2022-12-22
Applicant: 浙江大学
IPC: F15B15/14
Abstract: 本发明涉及液压缸技术领域，公开了一种平衡式无泄漏低摩阻液压缸，包括主油泵、伺服阀、无杆腔油口、有杆腔油口、第一油口、供油管路、设置在活塞上的活塞平衡槽、第二油口、设置在导向套上的导向套平衡槽、辅助油泵、第一减压阀、第二减压阀、单向阀。通过在活塞和导向套上开设平衡槽并引入高压油，使有杆腔或者无杆腔的压力与其相等，此时有杆腔和无杆腔的油液无法泄漏，使得系统压力稳定，控制精度高，并且取消了活塞与缸筒之间的高压密封件，使得整个液压缸系统摩擦减小，降低了机械损失，提高了系统的效率和运动性能，这尤其适用于压力大、速度低并且控制精度极高的工况。
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公开(公告)号：CN117570087A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202410064490.5
申请日：2024-01-17
Applicant: 浙江大学
IPC: F15B19/00
Abstract: 本发明公开了一种对顶缸的承载实验方法及实验台，首先将加载液压缸和测试液压缸回转中心对称安装，加载液压缸施加轴向力给测试液压缸；然后通过力传感器测量测试液压缸的活塞杆所受轴向力的大小；通过应变计测量测试液压缸的活塞杆的应力大小；通过角度编码器测量测试液压缸的活塞杆变形时相对位移大小；最后根据得到的三种数据之间的关系来评估测试液压缸的承载能力。本发明通过测试液压缸的变形、应力和受力情况，综合评估液压缸的承载能力，克服了以往对顶缸实验台测试单一且评估不准确的缺陷，提高了评估的准确性。
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公开(公告)号：CN115562133A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211404287.5
申请日：2022-11-10
Applicant: 浙江大学
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明提出了一种轴向柱塞泵智能网关，主要应用于液压机械领域，具体针对液压元件轴向柱塞泵。该智能网关由特征输入接口、故障诊断模块、无线通信模块、有线输出接口、电源模块、程序烧录模块、程序调试模块、存储模块、云端监测平台组成，可以通过特征输入接口接收来自轴向柱塞泵的振动、压力、流量、温度等信号的特征信息，并基于故障诊断模块对轴向柱塞泵的运行状况进行监测和故障诊断，基于无线通信模块将特征信息及诊断结果上传至云端监测平台，所述云端监测平台可基于特征信息和诊断结果显示轴向柱塞泵运行状况，同时通过阈值算法判断是否进行报警，实现对轴向柱塞泵远程、实时的状态监测与故障诊断管理。
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公开(公告)号：CN118088443B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410480032.X
申请日：2024-04-22
Applicant: 浙江大学
IPC: F04C2/18 , F04C15/00 , F04C15/06 , G06F30/17 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了一种齿轮泵的内流道减振降噪结构及其设计方法，齿轮泵的主动齿轮轴和从动齿轮轴的端面齿形均采用圆弧‑渐开线‑圆弧的齿形曲线；将泵体中的圆柱形出口流道改进为锥形出口流道，其从与主动齿轮轴和从动齿轮轴连通一侧到负载连通一侧直径逐渐增大，在不减小进出口之间阻尼的情况下增大死区容积；在浮动侧板面向主动齿轮和从动齿轮的一侧开设沿着齿轮转动方向宽度逐渐增大的眉毛槽流道，将齿隙体积与锥形出口流道连通，使得齿隙体积随着齿轮的转动提前与出口高压连通，实现预增压；设计出口槽流道将眉毛槽流道与锥形出口流道连通。本发明提出的内流道减振降噪结构及设计方法，结构简单，成本低廉，易于操作，效果显著。
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公开(公告)号：CN118088443A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410480032.X
申请日：2024-04-22
Applicant: 浙江大学
IPC: F04C2/18 , F04C15/00 , F04C15/06 , G06F30/17 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了一种齿轮泵的内流道减振降噪结构及其设计方法，齿轮泵的主动齿轮轴和从动齿轮轴的端面齿形均采用圆弧‑渐开线‑圆弧的齿形曲线；将泵体中的圆柱形出口流道改进为锥形出口流道，其从与主动齿轮轴和从动齿轮轴连通一侧到负载连通一侧直径逐渐增大，在不减小进出口之间阻尼的情况下增大死区容积；在浮动侧板面向主动齿轮和从动齿轮的一侧开设沿着齿轮转动方向宽度逐渐增大的眉毛槽流道，将齿隙体积与锥形出口流道连通，使得齿隙体积随着齿轮的转动提前与出口高压连通，实现预增压；设计出口槽流道将眉毛槽流道与锥形出口流道连通。本发明提出的内流道减振降噪结构及设计方法，结构简单，成本低廉，易于操作，效果显著。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117738901A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311800511.7
申请日：2023-12-25
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明涉及轴向柱塞泵磨损状态监测，具体涉及一种监测轴向柱塞泵磨损状态的自供电边缘节点。包括CPU；供电模块，包括发电机和储能供电电路，为感知模块和CPU供电；感知模块，包括感知电机和霍尔电流传感器，感知电机设置在柱塞泵上并产生包含磨损状态信息的电流信号，霍尔电流传感器与感知电机连接并将电流信号转换为电压信号；分析模块，包括A/D变换和磨损状态转化识别算法，A/D变换与霍尔电流传感器连接将电压信号转换为数字信号，分析模块运行磨损状态转化识别算法进行磨损状态识别；传输模块，传输模块将分析模块的识别结果进行上传。在柱塞泵上设置边缘节点，直接监测柱塞泵状态，降低延迟和带宽需求。
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公开(公告)号：CN115898850A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211405027.X
申请日：2022-11-10
Applicant: 浙江大学
IPC: F04B51/00
Abstract: 本发明提出了一种轴向柱塞泵边缘计算处理器，主要应用于智能液压件领域，针对具体的应用对象轴向柱塞泵；所述轴向柱塞泵边缘计算处理器由传感器模块、数模转换模块、特征提取模块、数据传输模块和外围附属模块组成。通过传感器模块采集轴向柱塞泵特定位置的压力、流量、振动、温度模拟信号，通过数模转换模块将所述模拟信号转化为数字信号，输入到特征提取模块中，特征提取模块将对信号进行边缘计算，提取各个信号中时域、频域相关的特征信息，特征信息将通过数据传输模块传输到上位机或其他计算处理模块，实现对轴向柱塞泵运行状态数据的高效传输。
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公开(公告)号：CN112855514B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202110042261.X
申请日：2021-01-13
Applicant: 浙江大学
IPC: F04B51/00
Abstract: 本发明公开了一种基于双旋转斜盘对顶驱动的高压高速液压泵摩擦副试验台，其特征在于，该试验台包括主泵、斜盘测试组件、驱动组件；所述斜盘测试组件包括测试组件和辅助组件，所述测试组件和辅助组件基本结构相同，所述驱动组件包括高速电机和高速齿轮箱；所述高速齿轮箱中的齿轮由高速电机提供驱动力；所述高速齿轮箱的输出轴作为斜盘轴，其上安装有斜盘。所述主泵吸油口通过流道接通净油箱，且主泵压油口连接引油管分别向测试缸体和辅助缸体的柱塞孔供油。本发明斜盘轴两端的柱塞滑靴组件为对顶结构，有效抵消斜盘轴组件所受轴向力，解决了轴承选型困难的问题，延长了测试系统的寿命，扩大了试验台的应用范围。
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公开(公告)号：CN112855514A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110042261.X
申请日：2021-01-13
Applicant: 浙江大学
IPC: F04B51/00
Abstract: 本发明公开了一种基于双旋转斜盘对顶驱动的高压高速液压泵摩擦副试验台，其特征在于，该试验台包括主泵、斜盘测试组件、驱动组件；所述斜盘测试组件包括测试组件和辅助组件，所述测试组件和辅助组件基本结构相同，所述驱动组件包括高速电机和高速齿轮箱；所述高速齿轮箱中的齿轮由高速电机提供驱动力；所述高速齿轮箱的输出轴作为斜盘轴，其上安装有斜盘。所述主泵吸油口通过流道接通净油箱，且主泵压油口连接引油管分别向测试缸体和辅助缸体的柱塞孔供油。本发明斜盘轴两端的柱塞滑靴组件为对顶结构，有效抵消斜盘轴组件所受轴向力，解决了轴承选型困难的问题，延长了测试系统的寿命，扩大了试验台的应用范围。
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公开(公告)号：CN106975245A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201710283078.2
申请日：2017-04-26
Applicant: 浙江大学
CPC classification number: B01D19/0042 , B01D19/0057 , F15B21/044
Abstract: 本发明公开了一种具有锥形集油腔和螺旋状导流道的气液分离装置，该装置包括从上至下依次连通的出气口、集气管、圆柱筒体、锥形集油腔和出液口，圆柱筒体的侧壁连通入液口，圆柱筒体、锥形集油腔的内壁面均具有螺旋状凸起导流道；本发明应用于液压系统的液压回油管路与液压油箱底面之间，使用时油液从入液口进入，出液口浸没在油箱的油液液面以下，出气口高于液面5cm，通过其自身圆柱—圆锥内壁结构及螺旋导流道强迫油气混合流发生螺旋运动，最终实现气体析出；通过气、液分别收集结构和排出结构避免气、液的二次混合；同时，本发明通过无外部驱动而直接实现回油总管路中混合流的气液分离，实现轻量化、节省能源、提高液压系统便携性和功重比。
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