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公开(公告)号：CN118669753A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202411148608.9
申请日：2024-08-21
Applicant: 浙江嘉利(丽水)工业股份有限公司
IPC: F21S45/20 , F21S45/50 , F21V31/00 , F21V31/03 , F21W107/10
Abstract: 本发明公开了一种进出气配合的防雾车灯及进出气配合控制系统，防雾车灯包括灯罩、灯壳、安装支架、功能组件、进气结构、出气结构及进出气调节结构；进气结构和出气结构具有单向气流流通性；进出气调节结构包括气流调节单元和传感单元；气流调节单元由可调挡片、联动调节结构和挡片控制中心组成；可调挡片可用于调整进气结构和出气结构的气体流通量；挡片控制中心根据传感信息计算所需的进气结构与出气结构组合并生成控制联动调节结构的控制指令；联动调节结构根据控制指令联合调整进气结构和出气结构的可调挡片，实现进出气配合。本发明解决了相关防雾车灯技术中灯内气体无规则流动使得气流不能覆盖灯内各个位置导致防雾效果不佳的问题。
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公开(公告)号：CN118640430A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202411116586.8
申请日：2024-08-15
Applicant: 浙江嘉利(丽水)工业股份有限公司
IPC: F21S45/50 , B65D81/26 , F21W107/10
Abstract: 本发明公开了一种干燥剂自适应缓释装置、缓释控制系统及防雾车灯，其干燥剂自适应缓释装置包括干燥剂、干燥剂存储单元、缓释结构，所述干燥剂存储单元固定在车灯灯壳内且与灯腔保持密封；缓释结构的一端与存储单元连接，另一端位于灯腔内；缓释结构由具有开合功能的缓释孔、具有与灯腔气流交换孔洞的缓释格和缓释控制单元构成；缓释孔是在干燥剂存储单元的侧壁部署的一个或多个开孔，缓释孔与缓释格的位置相对应；当缓释孔打开时干燥剂存储单元内部分干燥剂通过缓释孔进入缓释格中。本发明解决了相关技术中干燥剂的有效防雾时间短及饱和后的干燥剂加重起雾现象的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118669753B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411148608.9
申请日：2024-08-21
Applicant: 浙江嘉利(丽水)工业股份有限公司
IPC: F21S45/20 , F21S45/50 , F21V31/00 , F21V31/03 , F21W107/10
Abstract: 本发明公开了一种进出气配合的防雾车灯及进出气配合控制系统，防雾车灯包括灯罩、灯壳、安装支架、功能组件、进气结构、出气结构及进出气调节结构；进气结构和出气结构具有单向气流流通性；进出气调节结构包括气流调节单元和传感单元；气流调节单元由可调挡片、联动调节结构和挡片控制中心组成；可调挡片可用于调整进气结构和出气结构的气体流通量；挡片控制中心根据传感信息计算所需的进气结构与出气结构组合并生成控制联动调节结构的控制指令；联动调节结构根据控制指令联合调整进气结构和出气结构的可调挡片，实现进出气配合。本发明解决了相关防雾车灯技术中灯内气体无规则流动使得气流不能覆盖灯内各个位置导致防雾效果不佳的问题。
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公开(公告)号：CN118912412A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411039157.5
申请日：2024-07-31
Applicant: 浙江嘉利(丽水)工业股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有自适应开合进气结构的防雾车灯及开合控制系统，防雾车灯包括灯罩、灯壳、安装支架、功能组件及自适应开合进气组件；自适应开合进气组件包括第一进气结构、第二进气结构、阀门控制结构；第一进气结构位于灯壳中部区域，第二进气结构位于灯壳尖角区域；阀门控制结构包括阀门、传感单元和阀门控制单元；传感单元用于获取传感信息并传输至阀门控制单元；阀门控制单元具有控制阀门开启和关闭的控制结构；阀门控制单元根据传感信息控制第一进气结构与第二进气结构的阀门开启或关闭。本发明解决了相关防雾车灯技术中透气膜或透气塞对尾灯内部空气流动的改善有限的问题。
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公开(公告)号：CN118568863A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411025596.0
申请日：2024-07-30
Applicant: 浙江嘉利(丽水)工业股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种防雾车灯透气设计方法、系统及存储介质，其方法包括步骤：获取防雾车灯灯壳内的灯腔空间信息和灯壳可开孔区域信息；根据不同位置透气孔和/或不同尺寸透气孔和/或透气孔的不同组合形式对气流循环的影响计算灯腔气流循环参考值；根据灯腔内热量分布和/或热量传递速度和/或车灯功能点亮的热量产生值计算热量透气需求值；根据灯腔气流循环参考值和热量透气需求值的匹配程度计算防雾指数并根据防雾指数调整透气孔的开孔位置及每个透气孔的大小。本发明解决了相关技术中车灯透气设计效率低且设计的透气孔对灯内空气流动的改善效果无法有效评估的问题。
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公开(公告)号：CN118640430B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411116586.8
申请日：2024-08-15
Applicant: 浙江嘉利(丽水)工业股份有限公司
IPC: F21S45/50 , B65D81/26 , F21W107/10
Abstract: 本发明公开了一种干燥剂自适应缓释装置、缓释控制系统及防雾车灯，其干燥剂自适应缓释装置包括干燥剂、干燥剂存储单元、缓释结构，所述干燥剂存储单元固定在车灯灯壳内且与灯腔保持密封；缓释结构的一端与存储单元连接，另一端位于灯腔内；缓释结构由具有开合功能的缓释孔、具有与灯腔气流交换孔洞的缓释格和缓释控制单元构成；缓释孔是在干燥剂存储单元的侧壁部署的一个或多个开孔，缓释孔与缓释格的位置相对应；当缓释孔打开时干燥剂存储单元内部分干燥剂通过缓释孔进入缓释格中。本发明解决了相关技术中干燥剂的有效防雾时间短及饱和后的干燥剂加重起雾现象的问题。
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公开(公告)号：CN118568863B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411025596.0
申请日：2024-07-30
Applicant: 浙江嘉利(丽水)工业股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种防雾车灯透气设计方法、系统及存储介质，其方法包括步骤：获取防雾车灯灯壳内的灯腔空间信息和灯壳可开孔区域信息；根据不同位置透气孔和/或不同尺寸透气孔和/或透气孔的不同组合形式对气流循环的影响计算灯腔气流循环参考值；根据灯腔内热量分布和/或热量传递速度和/或车灯功能点亮的热量产生值计算热量透气需求值；根据灯腔气流循环参考值和热量透气需求值的匹配程度计算防雾指数并根据防雾指数调整透气孔的开孔位置及每个透气孔的大小。本发明解决了相关技术中车灯透气设计效率低且设计的透气孔对灯内空气流动的改善效果无法有效评估的问题。
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