-
公开(公告)号：CN104608618A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201410776321.0
申请日：2014-12-15
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60K15/01
摘要： 本发明提供了一种汽车加油通气软管的布局方法和布局结构，布局方法包括：将加油通气软管从下方绕过车身纵梁，在所述加油通气软管形成高度低于燃油箱顶部的积油区；在所述加油通气软管的通路中，在所述积油区的上方设置膨胀腔。本发明能够避免穿过车身纵梁并且防止加油跳枪。
-
公开(公告)号：CN105329319A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510599199.9
申请日：2015-09-18
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B62D21/00
摘要： 本发明涉及汽车副车架领域，目的是提供一种汽车前副车架。一种汽车前副车架，包括两个对称设置的边梁，前横梁和后横梁；边梁包括前段，前斜段，中段，后斜段，后段，前下吸能加强板，后吸能加强板，前上吸能加强板；边梁设有中腔；前下吸能加强板，后吸能加强板，前上吸能加强板位于中腔中。该汽车前副车架抗碰撞能力较好，从而使整车能达到五星碰撞要求。
-
公开(公告)号：CN105329319B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201510599199.9
申请日：2015-09-18
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B62D21/00
摘要： 本发明涉及汽车副车架领域，目的是提供一种汽车前副车架。一种汽车前副车架，包括两个对称设置的边梁，前横梁和后横梁；边梁包括前段，前斜段，中段，后斜段，后段，前下吸能加强板，后吸能加强板，前上吸能加强板；边梁设有中腔；前下吸能加强板，后吸能加强板，前上吸能加强板位于中腔中。该汽车前副车架抗碰撞能力较好，从而使整车能达到五星碰撞要求。
-
公开(公告)号：CN205009946U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520727889.3
申请日：2015-09-18
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60J10/20
摘要： 本实用新型旨在解决现有的堵盖无法有效隔绝驾驶室外界的噪音或雨水进入驾驶舱问题，提供一种换挡拉线堵盖，其包括具有穿线孔的堵盖本体，堵盖本体下端面上具有穿线孔封堵环，穿线孔封堵环围在穿线孔的外侧；穿线孔封堵环的下端具有分隔环槽，分隔凹环将封堵环分为外堵环和内堵环，外堵环下端向外偏移，内堵环向内偏移；堵盖本体上设有安装孔，堵盖本体下端面上具有安装孔封堵环。本实用新型的有益效果是，前围板上穿线孔的密封性好、能隔绝噪音、防止雨水渗入驾驶室，提高驾驶室的舒适度。
-
公开(公告)号：CN203443744U
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201320492092.0
申请日：2013-08-13
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： G01M3/10
摘要： 本实用新型公开了一种插拔方便的堵头装置，包括一个壳体、一个堵头芯，堵头芯一端连接有第一快速接头和第二快速接头，堵头芯另一端设有一个伸出壳体外的凸起接头。凸起接头由主体段和调节段组成，主体段的外端面上设有螺孔，调节段为一连接在螺孔内的螺钉。在调节段露出在螺孔外的侧面边缘上扩展有一个法兰边。凸起接头在法兰边与壳体之间的侧面套有一个膨胀橡胶套。堵头芯和壳体之间有间隙，第一快速接头通过设在堵头芯内的第一气体通道连通堵头芯和腔体的底面之间的间隙，第二快速接头通过设在堵头芯内的第二气体通道贯通凸起接头的外端面。本实用新型在检测容器气密性时插拔方便，降低了工人的劳动强度。
-
公开(公告)号：CN205010149U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520718221.2
申请日：2015-09-16
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及汽车转向系统领域，目的是提供一种高压油管固定结构。一种高压油管固定结构，包括至少一个由硬管、软管、分别与硬管的一端和软管的一端连接的扣压接头构成的高压油管，固定支架；固定支架包括个数与扣压接头个数相同并各套在一个扣压接头外的橡胶衬套，两个设有个数与橡胶衬套个数相同的凹槽的压板，外侧围设有环形槽的橡胶垫圈，穿设于橡胶垫圈中且一端设有压住橡胶垫圈一端的压圈的支撑衬套，一端设有两个卡于环形槽中的卡脚且另一端与一个压板连接的连接板，穿设于支撑衬套中的固定螺钉。该高压油管固定结构的橡胶衬套和橡胶垫圈阻隔了振动和噪音的传递，隔振降噪效果较好。
-
公开(公告)号：CN204372348U
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201420799303.X
申请日：2014-12-16
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种汽车燃油管管夹，尤其是涉及一种可拆卸汽车燃油管减震管夹。该可拆卸汽车燃油管减震管夹，包括带有穿孔的管夹本体，所述的管夹本体上固定连接有减震片，减震片上设置有与穿孔同轴对应的减振孔，减振孔内表面设置有若干个围绕减振孔轴线的凹槽，凹槽均匀围绕减振孔的轴线分布，相邻两个凹槽之间为连接柱面，连接柱面与燃油管贴合，减震片外边缘为褶皱减震部，褶皱减震部包括褶皱凸起和连接部，褶皱减震部与减震片一体相连。本实用新型具有能够增强对减震管固定的牢固度、有效地对燃油管减震、削弱燃油对燃油管的脉冲、降低噪声等有益效果。
-
公开(公告)号：CN205010325U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520729600.1
申请日：2015-09-18
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B62D21/11
摘要： 本实用新型涉及一种汽车内部结构，尤其是涉及一种后副车架摆臂安装支架装置。该后副车架摆臂安装支架装置，包括连接架和位于连接架两端的摆臂安装臂，连接架包括车架上盖板和车架下盖板，摆臂安装臂上设置有与摆臂铰接的摆臂前安装架和与摆臂铰接的摆臂后安装架，摆臂安装臂与连接架的连接处设置有定位加强板，定位加强板包括与连接架贴合固定的第一连接板、与摆臂安装臂贴合固定的第二连接板、用于连接第一连接板和第二连接板的第三连接板，定位加强板的断面呈“U”形。本实用新型具有能够连接摆臂和后副车架腔体、有效地减缓后副车架腔体受到的冲击力、增强整体结构强度、避免后副车架断裂等有益效果。
-
公开(公告)号：CN205010005U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520728213.6
申请日：2015-09-18
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60K26/02
摘要： 本实用新型涉及一种汽车部件，尤其是涉及一种加速踏板结构。该加速踏板结构，包括脚踏板，所述的脚踏板下方设置有底座，底座远离脚踏板的一端边缘设置有挡板，挡板包括横向限位板和纵向连接板，挡板呈“L”形，脚踏板与底座通过连接板相连。本实用新型具有能够有效地提高加油精度、减少脚部悬空时间、避免肌肉僵硬、满足长时间驾驶、避免踏板过度踩踏等有益效果。
-
公开(公告)号：CN204367877U
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201420795259.5
申请日：2014-12-15
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60K15/01
摘要： 本实用新型提供了一种汽车的加油管总成，包括：加油管，所述加油管的管路上具有护板保护区段；加油通气软管，在所述护板保护区段与所述加油管贴合；碳罐通大气管，在所述护板保护区段与所述加油管贴合；下护板和上护板，在所述护板保护区段，将所述加油管、所述加油通气软管和所述碳罐通大气管罩合固定。本实用新型能够对管路进行可靠保护，并且便于安装。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
19 条记录 (耗时 0.062 秒)
