基于轮辐结构的绞线全自动张紧试验装置

    公开(公告)号:CN106840881B

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN201710142860.2

    申请日:2017-03-10

    Abstract: 本发明涉及基于轮辐结构的绞线全自动张紧试验装置,包括框架和轮辐,轮辐通过第一转轴转动连接在框架上,框架上设有与第一转轴相连的驱动组件,框架上设有锁死第一转轴的锁死装置,轮辐上设有压紧绞线的压紧组件,框架上设有便于绞线出线和进线的导向组件;本发明的优点:通过驱动组件驱动第一转轴转动来带动轮辐转动,实现了绞线缠绕与轮辐上,实现了绞线在弯曲过程中的张紧试验,并通过锁死装置锁死第一转轴,使试验时轮辐能锁紧在框架上,能有效的防止试验时轮辐的误转动,保证试验的可靠性,提高试验数据的稳定性,通过压紧组件将绞线压紧在轮辐上,能保证试验时绞线的跳动,提高试验的安全性。(56)对比文件CN 201478928 U,2010.05.19CN 206515150 U,2017.09.22zou d et al,.determining dampingcharacteristics of railway-overhead-wiresystem for finite-elementanalysis.vehicle system dynamic.2016,第54卷(第7期),第902-917页.余虹云 等.钢芯铝绞线液压施工工艺与机电性能试验的研究.浙江电力.2005,(第06期),第18-21页.

    一种钢芯铝绞线与耐张线夹压接有限元模拟方法

    公开(公告)号:CN113449398A

    公开(公告)日:2021-09-28

    申请号:CN202110781739.0

    申请日:2021-07-09

    Abstract: 本发明公开了一种钢芯铝绞线与耐张线夹压接模拟方法,包括:S1,对待分析的钢芯铝绞线、固定钢芯的钢锚、外部待压接铝管、连接导线的引流夹和压接铝管的模具及钢芯铝绞线建立几何模型结构;S2,根据预设规则确定几何模型结构确定的压接工艺参数以及确定压接工艺方式;S3,将几何模型结构中的部件进行装配操作;S4,根据装配后的几何模型结构建立有限元模型结构;S5,进行载荷加载后提取出钢芯铝绞线在压接过后的应力/应变云数据;S6,进行实验验证,判定几何模型结构是否合格。通过按照实物压接的过程进行有限元建模,并在装配后进行压接过程计算,得到每一模压接时的钢芯铝绞线的应力/应变,得到更详实的变形数据,有利于改善压接工艺。

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