一种基于高密度点云数据杆塔横担点自动提取方法

    公开(公告)号:CN117876900A

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN202410046834.X

    申请日:2024-01-12

    Abstract: 本发明公开了一种基于高密度点云数据杆塔横担点自动提取方法,首先进行点云数据切割,分别提取横担点所在的水平面、左侧面和前侧面,求出三个平面的交点,连接交点与导线点形成直线,然后计算线段上每个横切面的点数,统计每个横断面上的点数,通过计算绝缘子横切面的中心确定直线方向,然后利用横断面点数与比例阈值确定直线细部范围,通过直线细部横断面半径求取横担点。本发明的优点在于通过本方法提取到的横担点对检测耐张塔的形变效果理想,而且不需要大量的人工编辑,提取的横担端拍摄点的精度正确率达到85%,杆塔拍摄点提取智能化水平高,提升了横担点的提取效率和拍摄目标点的效率。

    一种无人机自主巡检轨迹纠偏方法

    公开(公告)号:CN118605567A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202410818854.4

    申请日:2024-06-24

    Abstract: 本发明属于无人机自主巡检技术领域,尤其是一种无人机自主巡检轨迹纠偏方法,针对现有的无人机执行自动任务时,易出现因气象或环境因素导致的无人机信号弱、精准度缺失、作业误差大等问题,降低作业质量并产生飞行安全隐患的问题,现提出如下方案,其包括以下步骤:步骤S1,通过地面站实时获取外部信息后生成计划航线;步骤S2,地面控制站通过无线传输的方式将计划航线发送给无人机,使无人机按照计划的航线执行任务;步骤S3,无人机通过无线传输实时将实时状态信息传输给地面站。本发明为无人机偏航场景提供纠偏功能,提高无人机控制的精准性,提升无人机自主航拍作业的生产效率。

    一种基于车载无人机机巢智能充电装置

    公开(公告)号:CN215971146U

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202122781377.3

    申请日:2021-11-11

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于车载无人机机巢智能充电装置,包括:基座、充电平台、第一充电组件、限位机构及用于设置于无人机、且与无人机的蓄电装置连接的第二充电组件,第一充电组件设置于基座内,充电平台设置于第二充电组件的上方,限位机构设置于充电平台与基座之间,第一充电组件与第二充电组件连接时,限位机构保持充电平台与基座的相对位置。本申请所提供的基于车载无人机机巢智能充电装置可使无人机在车体内部进行充电,便于对车载无人机进行充电操作,且充电时通过限位机构保持充电平台及基座的相对位置,无人机充电过程稳定,充电效果好,保证了充电过程的持续性。

    一种无人机定位充电装置
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216861213U

    公开(公告)日:2022-07-01

    申请号:CN202220843430.X

    申请日:2022-04-12

    Abstract: 本实用新型公开了一种无人机定位充电装置,包括底座、定位组件、充电座、感应装置以及控制装置,定位组件用于将无人机固定于指定位置,定位组件安装于底座,且两者可相对移动;充电座其设有用于给无人机充电的充电接头,充电座安装于底座,且两者可相对移动;感应装置用于感应无人机,感应装置安装于底座;控制装置与定位组件、充电座连接以控制定位组件和充电座的运行,感应装置与控制装置信号连接。本申请提供的无人机定位充电装置,可实现无人机的自动充电,无需人工搬运无人机,方便快捷,操作简单。

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