一种轨道交通结构健康监测方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN120024375A

    公开(公告)日:2025-05-23

    申请号:CN202510474038.0

    申请日:2025-04-16

    Abstract: 本发明公开了一种轨道交通结构健康监测方法,属于轨道交通结构健康监测技术领域。本方法在两侧轨道对称布置振动传感器获取一对振动信号,对每段振动信号提取倒频谱,得到实部与虚部倒频谱数据,分别提取两者的倒频谱特征并构建相应特征向量。进而获取一对振动信号在特征向量上的不匹配度,得到实部和虚部不匹配度。将各不匹配度按时间先后均分为三部分并提取均值,计算变化系数。提取每部分不匹配度的实部与虚部特征值,利用变化系数进行特征强化,最终得到轨道交通结构健康值。该方法通过多步骤对振动信号进行处理分析,提高了轨道交通结构健康监测的准确度。

    一种顾及枝切线的鲁棒中国余数定理的多基线相位解缠方法

    公开(公告)号:CN115267776A

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202210871213.6

    申请日:2022-07-23

    Abstract: 本发明公开了一种顾及枝切线的鲁棒中国余数定理的多基线相位解缠方法,所述方法包括以下步骤:针对同一感兴趣区域生成多基线InSAR相位干涉图;采用枝切法对所述干涉图设置枝切线,并采用中国余数定理避开枝切线采取合适的途径获取的大范围解缠的相位;针对枝切线分布区域生成局部范围内的枝切线,并再次采用中国余数定理进行解缠;将大范围区域的相位解缠信息及局部区域结合获得最终相位解缠信息。本方案利用枝切线及自适应矩形框提取噪声强的区域,利用相关的滤波算法减弱噪声对干涉相位信息的干扰,利用两次中国余数定理算法分别解缠噪声信息弱的大面积区域及噪声信息强的局部区域,拼接其解缠的相位信息实现抗噪的多基线相位解缠算法。

    一种水工建筑物的内部裂纹检测方法

    公开(公告)号:CN119804506A

    公开(公告)日:2025-04-11

    申请号:CN202510287884.1

    申请日:2025-03-12

    Abstract: 本发明公开了一种水工建筑物的内部裂纹检测方法,属于裂纹检测技术领域。本发明通过发射正弦电磁波获取电磁回波;其次,将电磁回波按相同时间长度切分,并提取局部最大值和最小值,计算最值的增长和衰减值;接着,根据这些最值计算异常程度,构建异常向量;然后,分析最值的分布,计算不稳定度并构建不稳定向量;最后,利用裂纹特征融合神经网络对提取的异常向量和不稳定向量进行处理,从而获得水工建筑物内部裂纹的评估值。本发明通过综合分析电磁回波信号的特征,有效提升了裂纹检测的准确性和可靠性。

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