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公开(公告)号：CN117028513A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310877881.4
申请日：2023-07-18
申请人： 浙江万里扬股份有限公司
摘要： 本申请提出了一种双电机驱动变速器和车辆，属于车辆技术领域，双电机驱动变速器包括：第一输入轴，用于与第一电机相连，第一输入轴上设有第一齿轮；第一轴系，第一轴系包括第一中间轴、第一副箱中间轴、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮、第七齿轮、第八齿轮、第一同步器和第二同步器；第二轴系，包括第一主轴、第二主轴、输出轴；第三轴系，包括第二中间轴、第二副箱中间轴、第十五齿轮、第十六齿轮、第十七齿轮、第十八齿轮、第十九齿轮、第二十齿轮、第二十一齿轮、第三同步器和第四同步器；第二输入轴，用于与第二电机相连。通过本申请的技术方案，能够保持换挡过程中实现动力不中断，从而能覆盖全部路况和场景。
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公开(公告)号：CN118024784A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410179667.6
申请日：2024-02-18
申请人： 浙江万里扬股份有限公司
摘要： 本申请提出了一种电驱动桥壳体、电驱动桥总成、底盘及车辆，该电驱动桥壳体包括密闭连接的主壳体和桥壳；其中，主壳体具有第一腔体；第一腔体内设有减速器安装区和差速器安装区，且主壳体对应设置有减速器输入端连接口和差速器输出端连接口；当主壳体和桥壳连接后，主壳体和桥壳之间形成和第一腔体隔离的第二腔体；减速器输入端连接口位于桥壳的外部；差速器输出端连接口位于第二腔体内。通过将减速器和差速器集成安装于第一腔体，半轴和差速器的连接位置设置于第二腔体，从而可给第一腔体设置独立的润滑油系统，以适应减速器和差速器的高转速齿轮、轴承的充分润滑以及清洁度要求，避免减速器和差速器损坏，以保证减速器和差速器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN217898420U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202221718180.3
申请日：2022-07-04
申请人： 浙江万里扬股份有限公司
IPC分类号： F16B21/16 , F16H57/021
摘要： 本实用新型公开了一种轴向限位止推垫及止推结构，所述止推垫由两个半月止推垫片和止推锁片组成，所述半月止推垫片位于止推锁片内部，半月止推垫片上设有环状突出小端和环状突出大端，所述环状突出小端用于装入旋转轴上的凹槽中，所述止推锁片在轴向上的宽度大于所述环状突出大端的宽度，所述环状突出大端与止推锁片在径向上间隙配合、并且与止推锁片在轴向上固定连接。止推结构包括止推垫、推力轴承、受力传递零件和承旋转轴，所述止退垫的环状突出小端装在旋转轴上的凹槽中，两个半月止推垫片与推力轴承和受力传递零件一起形成轴向位置的限定。本实用新型结构简单、安装便捷、对较大轴向力具有较好的止推限位功能。
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公开(公告)号：CN218118221U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202222083990.2
申请日：2022-08-09
申请人： 浙江万里扬股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种变速器用限位键，包括主体段、偏心段和过渡段，其中偏心段的中轴线偏离主体段的中轴线，过渡段的两端分别连接所述主体段与所述偏心段。本方案所提供的变速器用限位键相比现有的六角键具有更好的抗弯性能，能够避免受力后折弯，而且还具有在安装时防止变速器用限位键过度插入变速器内的问题出现。本实用新型还提供了一种变速器，包括了上述变速器用限位键。
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公开(公告)号：CN221237158U
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202323339430.X
申请日：2023-12-07
申请人： 浙江万里扬股份有限公司
IPC分类号： F16H57/04
摘要： 本实用新型公开了一种润滑结构及变速器，涉及变速器技术领域，一种润滑结构包括：主箱前壳，主箱前壳上设有第一油路；油泵，油泵和第一油路的一端连通；主箱后壳，主箱后壳的一端和主箱前壳连接，主箱后壳上设有第二油路，第二油路的一端和第一油路的另一端连通；与主箱后壳的另一端连接的副箱壳体，副箱壳体上设有第三油路，第三油路的一端和第二油路的另一端连通，第三油路的另一端用于和第二轴连通；与主箱前壳连接的上盖，上盖上设有第四油路，第四油路的一端和第二油路的另一端连通，第四油路的另一端用于与第一轴和中间轴均连通。本实用新型的技术效果在于它不仅能保证良好的润滑性能，还能使得变速器的变速性能好。
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