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公开(公告)号：CN118911183A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411418796.2
申请日：2024-10-12
申请人： 济南能源工程集团有限公司 , 山东建筑大学 , 山东建大工程鉴定加固设计有限公司
摘要： 本发明公开了一种沉井自动纠倾装置及方法，涉及沉井施工技术领域，包括倾斜感应组件和纠倾组件，倾斜感应组件包括空心的主体柱和感应柱，多个感应柱沿主体柱轴向均匀分布并与所述主体柱连通，所述感应柱安装水感应器；所述主体柱内用于充填水；纠倾组件包括与水感应器数目相同的千斤顶，所述千斤顶连接顶块；所述水感应器和千斤顶均连接控制装置，所述控制装置用于在水感应器接触到水时控制千斤顶伸缩。本发明基于水信号感应沉井倾斜状态，通过千斤顶自动调整沉井状态，结构简单，施工效率高。
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公开(公告)号：CN116065633B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310143197.3
申请日：2023-02-17
申请人： 山东建大工程鉴定加固设计有限公司 , 山东建筑大学 , 山东建筑大学工程鉴定加固研究院有限公司
摘要： 本发明提供一种地铁车站支护桩紧邻电力管沟施工组合隔离保护方法，涉及车站施工保护技术领域，包括：获取电力管沟与支护桩之间土层参数，确定钢管桩、装配式隔振体的参数；于电力管沟与支护桩之间施作钢管桩，多根钢管桩依次间隔成排分布；于电力管沟与隔离砂桩之间施作装配式隔振体，装配式隔振体按梅花形布置两排，钢管桩与至少一排隔离砂桩错位布置；减少了电力沟外侧土体的松散性，还可以隔离施工区域和被保护电力管沟之间的区域，减小旋挖钻机施工对电力管沟的影响。
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公开(公告)号：CN116065633A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310143197.3
申请日：2023-02-17
申请人： 山东建大工程鉴定加固设计有限公司 , 山东建筑大学 , 山东建筑大学工程鉴定加固研究院有限公司
摘要： 本发明提供一种地铁车站支护桩紧邻电力管沟施工组合隔离保护方法，涉及车站施工保护技术领域，包括：获取电力管沟与支护桩之间土层参数，确定钢管桩、装配式隔振体的参数；于电力管沟与支护桩之间施作钢管桩，多根钢管桩依次间隔成排分布；于电力管沟与隔离砂桩之间施作装配式隔振体，装配式隔振体按梅花形布置两排，钢管桩与至少一排隔离砂桩错位布置；减少了电力沟外侧土体的松散性，还可以隔离施工区域和被保护电力管沟之间的区域，减小旋挖钻机施工对电力管沟的影响。
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公开(公告)号：CN118704529A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411195327.9
申请日：2024-08-29
申请人： 山东建筑大学 , 山东建筑大学工程鉴定加固研究院有限公司 , 山东建大工程鉴定加固设计有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁车站耗能减振结构及施工方法，属于地下工程耗能减振工程技术领域。该地铁车站耗能减振结构包括多个固定桩和多个杆式阻尼器，固定桩沿地铁车站地下的围护结构的外侧间隔设置，固定桩的顶部与地铁车站顶板平齐，固定桩的底部埋设于地层硬岩内一定深度，各固定桩的顶部通过冠梁固定连接，杆式阻尼器沿冠梁的长度方向均匀设置，杆式阻尼器的两端分别通过一可拆卸的固定件铰接于冠梁和围护结构上。本发明的地铁车站耗能减振结构及施工方法能够有效吸收地震能量，大大减小上层土的相对位移，同时，可在地震后更换阻尼器，实现了消能减震结构的可修复性，提高了地铁车站的抗震韧性。
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公开(公告)号：CN116180825A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310041876.X
申请日：2023-01-12
申请人： 山东建大工程鉴定加固设计有限公司
摘要： 本发明公开了一种地下车库外挡土墙不均匀沉降止沉加固方法，属于地下结构沉降止沉加固技术领域，包括以下步骤：确定地下车库外挡土墙的止沉加固侧；确定微型钢管桩的布置数量及位置；在止沉加固侧施打微型钢管桩，微型钢管桩以垂直或倾斜方式施打，采用隔三打一的跳打方式对微型钢管桩进行施打；垂直微型钢管桩顶部设置钢筋混凝土桩帽，钢筋混凝土桩帽与地下车库条形基础连接形成整体；地下车库外挡土墙钻孔，倾斜微型钢管桩与地下车库外挡土墙孔壁采用灌浆料灌注密实，形成整体。
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公开(公告)号：CN116479897A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310041853.9
申请日：2023-01-12
申请人： 山东建大工程鉴定加固设计有限公司
摘要： 本发明公开了一种深度小于10m的浅基坑坍塌快速加固支护方法，属于基坑坍塌加固技术领域，包括以下步骤：在基坑边坡坍塌后，对坍塌基坑边坡进行堆土反压；在基坑边坡坡顶进行双排钢管微型桩施工，进行桩顶冠梁的钢筋绑扎、混凝土浇筑施工；对堆土反压的填土逐步进行多次土方开挖，并施工多道预应力锚杆及喷射混凝土面层；下部基坑内部原状土方放坡，放坡采用喷射混凝土面层进行坡面防护，加固支护完成。该方法采用双排钢管微型桩作为超前支护结构构件，结合预应力锚杆的水平支点约束，以达到基坑边坡的加固目的。
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公开(公告)号：CN115787684A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211586718.4
申请日：2022-12-09
申请人： 山东建大工程鉴定加固设计有限公司
摘要： 本发明涉及一种危岩体加固方法，包括以下步骤：在危岩体下方施工承托梁，承托梁通过植筋与危岩体下方的母岩体固定，承托梁与危岩体底部接触，对危岩体进行支撑；在危岩体上方施工拉梁，拉梁通过植筋与危岩体上部部分和危岩体上方的母岩体固定；在危岩体外周的母岩体内施工锚栓，在多个锚栓之间绑扎连接绳，在连接绳形成的空间内绑扎支撑网，支撑网覆盖危岩体，采用本发明的加固方法加固效果好，对周边环境影响小。
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公开(公告)号：CN214089902U
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202023198562.1
申请日：2020-12-25
申请人： 山东建筑大学 , 山东建大工程鉴定加固研究院
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本实用新型公开了一种交叉管线的双排钢管桩与悬吊综合支护体系，其技术方案为：包括用于悬吊管线的贝雷桁架，贝雷桁架的两端底部分别固定冠梁，所述冠梁连接双排钢管桩；每组双排钢管桩之间均设有止水帷幕。本实用新型解决了市政管线横穿钢板桩支护缺失与相应位置管线保护的问题，能够满足基坑支护的顺利衔接，保证基坑降水、土体开挖与管线运行的安全。
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