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公开(公告)号:CN102762819A
公开(公告)日:2012-10-31
申请号:CN201180009686.5
申请日:2011-02-09
Applicant: 洋马株式会社
CPC classification number: F02B23/0669 , F01L1/08 , F01L1/146 , F01L1/16 , F01L1/18 , F01L1/181 , F01L1/267 , F01L2001/054 , F01L2003/253 , F01L2105/00 , F02B3/06 , F02B23/0624 , F02B23/0636 , F02B2275/14 , F02D13/0234 , F02D13/0257 , F02D2041/001 , F02D2041/389 , F02M61/1813 , F02M61/182 , Y02T10/123 , Y02T10/125 , Y02T10/18
Abstract: 在从多喷口结构的燃料喷射喷嘴(4)向产生吸入空气的涡流W的燃烧室(15)内直接喷射燃料以形成多个燃料喷雾(45、46)的柴油发动机(1)中,配备有减少来自于相邻设置的喷口(34a、35a)的燃料喷雾(45、46)的重叠的避免重叠结构,作为该避免重叠结构,设置气门配气正时机构(17),该气门配气正时机构将作为将空气吸入到前述燃烧室(15)内的进气门(3c、3c)的关闭气门动作的开始点的时刻(29a、50a、51a)设定在进气下止点(B)之前,并且,在前述关闭气门动作中,设置将前述进气门(3c、3c)的就位速度减速以缓和就位的冲击的缓冲区间(52),将作为该缓冲区域(52)的开始点的时刻(51c)设定在进气下止点(B)之前。
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公开(公告)号:CN102762819B
公开(公告)日:2015-05-06
申请号:CN201180009686.5
申请日:2011-02-09
Applicant: 洋马株式会社
CPC classification number: F02B23/0669 , F01L1/08 , F01L1/146 , F01L1/16 , F01L1/18 , F01L1/181 , F01L1/267 , F01L2001/054 , F01L2003/253 , F01L2105/00 , F02B3/06 , F02B23/0624 , F02B23/0636 , F02B2275/14 , F02D13/0234 , F02D13/0257 , F02D2041/001 , F02D2041/389 , F02M61/1813 , F02M61/182 , Y02T10/123 , Y02T10/125 , Y02T10/18
Abstract: 在从多喷口结构的燃料喷射喷嘴(4)向产生吸入空气的涡流W的燃烧室(15)内直接喷射燃料以形成多个燃料喷雾(45、46)的柴油发动机(1)中,配备有减少来自于相邻设置的喷口(34a、35a)的燃料喷雾(45、46)的重叠的避免重叠结构,作为该避免重叠结构,设置气门配气正时机构(17),该气门配气正时机构将作为将空气吸入到前述燃烧室(15)内的进气门(3c、3c)的关闭气门动作的开始点的时刻(29a、50a、51a)设定在进气下止点(B)之前,并且,在前述关闭气门动作中,设置将前述进气门(3c、3c)的就位速度减速以缓和就位的冲击的缓冲区间(52),将作为该缓冲区域(52)的开始点的时刻(51c)设定在进气下止点(B)之前。
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公开(公告)号:CN302680991S
公开(公告)日:2013-12-11
申请号:CN201330078136.0
申请日:2013-03-25
Applicant: 洋马株式会社
Abstract: 1.本外观设计产品的名称:发动机用齿轮箱。2.本外观设计产品的用途:本产品是能够在内部空间收纳齿轮且能够装拆地设置到发动机上的齿轮箱,如使用状态参考图1、2所示那样本产品形成有供被向润滑油泵供给的润滑油流通的润滑油通路。3.本外观设计的设计要点:产品的形状。4.最能表明设计要点的图片或者照片:立体图1。
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