-
公开(公告)号：CN113958631A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111347177.5
申请日：2021-11-15
Applicant: 泰州双井车业有限公司
IPC: F16D63/00 , F16D65/14 , A61G5/10 , F16D121/14 , F16D125/60 , F16D125/64
Abstract: 本发明公开了一种轮椅车用停车驻动器，包含一上夹支架和一下夹支架，所述的下夹支架可拆卸地与所述的上夹支架相连接，所述的上夹支架上设有一可转动的扇形的动齿块、一可活动的“V”字形的拨齿块和一脚踏支架，其中，所述的脚踏支架驱动所述的动齿块，并使得所述的动齿块与所述的拨齿块相互锁止。该轮椅车用停车驻动器只用一条闸线就可以实现制动和驻动，使用者可以根据需要来调节驻动效果，使用方便，操作简单。
-
公开(公告)号：CN110588872A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910880239.5
申请日：2019-09-18
Applicant: 泰州双井车业有限公司
IPC: B62L3/02
Abstract: 本发明公开了一种带锁止结构的刹车组件，包含一主支架和一手柄，所述的手柄可转动地与所述的主支架相连接，所述的主支架上设有一可拆卸的耳弯，所述的主支架的内部设有一拨齿，所述的手柄上设有一可拨动的拨片，所述的拨片处于一锁止位置和一释放位置之间，当所述的拨片处于锁止位置时，所述的拨片抵住所述的拨齿，并使得所述的手柄保持在刹车位置上；当所述的拨片处于释放位置时，所述的拨片脱离所述的拨齿。由于该刹车组件在人手脱离的情况下，依旧可以刹车保持，安全可靠，操作轻松。
-
公开(公告)号：CN110588872B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201910880239.5
申请日：2019-09-18
Applicant: 泰州双井车业有限公司
IPC: B62L3/02
Abstract: 本发明公开了一种带锁止结构的刹车组件，包含一主支架和一手柄，所述的手柄可转动地与所述的主支架相连接，所述的主支架上设有一可拆卸的耳弯，所述的主支架的内部设有一拨齿，所述的手柄上设有一可拨动的拨片，所述的拨片处于一锁止位置和一释放位置之间，当所述的拨片处于锁止位置时，所述的拨片抵住所述的拨齿，并使得所述的手柄保持在刹车位置上；当所述的拨片处于释放位置时，所述的拨片脱离所述的拨齿。由于该刹车组件在人手脱离的情况下，依旧可以刹车保持，安全可靠，操作轻松。
-
公开(公告)号：CN109250026B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201811337441.5
申请日：2018-11-12
Applicant: 泰州双井车业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种刹车松紧度自动调整的双刹车锁车装置，属于刹车装置技术领域。本发明包括刹车把手、刹车器主体、电控锁车装置，刹车把手通过刹车钢绳与电控锁车装置连接，通过固定孔、限位孔以及复位弹簧的设置，本发明中的刹车钢绳既能作为锁车钢绳又作为手刹钢绳，并且保证使用中不会出现钢绳松弛脱线的情况，能够有效的消除刹车把手处连接件松脱的安全隐患。
-
公开(公告)号：CN113958631B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202111347177.5
申请日：2021-11-15
Applicant: 泰州双井车业有限公司
IPC: F16D63/00 , F16D65/14 , A61G5/10 , F16D121/14 , F16D125/60 , F16D125/64
Abstract: 本发明公开了一种轮椅车用停车驻动器，包含一上夹支架和一下夹支架，所述的下夹支架可拆卸地与所述的上夹支架相连接，所述的上夹支架上设有一可转动的扇形的动齿块、一可活动的“V”字形的拨齿块和一脚踏支架，其中，所述的脚踏支架驱动所述的动齿块，并使得所述的动齿块与所述的拨齿块相互锁止。该轮椅车用停车驻动器只用一条闸线就可以实现制动和驻动，使用者可以根据需要来调节驻动效果，使用方便，操作简单。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109250026A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811337441.5
申请日：2018-11-12
Applicant: 泰州双井车业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种刹车松紧度自动调整的双刹车锁车装置，属于刹车装置技术领域。本发明包括刹车把手、刹车器主体、电控锁车装置，刹车把手通过刹车钢绳与电控锁车装置连接，通过固定孔、限位孔以及复位弹簧的设置，本发明中的刹车钢绳既能作为锁车钢绳又作为手刹钢绳，并且保证使用中不会出现钢绳松弛脱线的情况，能够有效的消除刹车把手处连接件松脱的安全隐患。
-
公开(公告)号：CN212980460U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202022152016.8
申请日：2020-09-27
Applicant: 泰州双井车业有限公司
IPC: B62L1/06
Abstract: 本实用新型公开了一种双轴双杠杆钳形闸刹车器，包含：一右闸叉；一左闸叉，所述的左闸叉设置在所述的右闸叉的后侧；一联动板，所述的联动板与所述的左闸叉设置在同一平面上；一弹簧板，所述的弹簧板设置在所述的联动板的后侧，一连条，所述的连条设置在所述的弹簧板的后侧；利用双轴双杠杆结构，大幅增加了传力比，制动力比单轴结构的刹车器提升20％，骑行者能以较小的刹车力就能达到理想的制动效果。
-
公开(公告)号：CN211642488U
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201921550316.2
申请日：2019-09-18
Applicant: 泰州双井车业有限公司
IPC: B62L3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种带锁止结构的刹车组件，包含一主支架和一手柄，所述的手柄可转动地与所述的主支架相连接，所述的主支架上设有一可拆卸的耳弯，所述的主支架的内部设有一拨齿，所述的手柄上设有一可拨动的拨片，所述的拨片处于一锁止位置和一释放位置之间，当所述的拨片处于锁止位置时，所述的拨片抵住所述的拨齿，并使得所述的手柄保持在刹车位置上；当所述的拨片处于释放位置时，所述的拨片脱离所述的拨齿。由于该刹车组件在人手脱离的情况下，依旧可以刹车保持，安全可靠，操作轻松。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN209064285U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821851991.4
申请日：2018-11-12
Applicant: 泰州双井车业有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双刹车锁车装置，属于刹车装置技术领域。本实用新型包括刹车把手、刹车器主体、电控锁车装置，刹车器主体包括曲拐，刹车把手通过手刹钢绳连接曲拐，电控锁车装置通过锁车钢绳连接至曲拐，手刹钢绳与曲拐连接处的两端分别设置有复位弹簧与钢绳涨紧弹簧，本实用新型通过复位弹簧与钢丝涨紧弹簧可以控制手刹钢绳在曲拐上左右移动，保证手刹钢绳一直处于张紧状态，从而有效的消除刹车把手处连接件松脱的安全隐患。
-
公开(公告)号：CN208979045U
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201821852002.3
申请日：2018-11-12
Applicant: 泰州双井车业有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双刹车锁车装置，属于刹车装置技术领域。本实用新型包括刹车把手、刹车器主体、电控锁车装置，刹车器主体包括曲拐，刹车把手通过手刹钢绳连接至曲拐，电控锁车装置通过锁车钢绳连接至曲拐，通过在手刹钢绳线路上设置钢绳涨紧装置自动调节手刹钢绳，使其一直处于张紧状态，从而有效的消除刹车把手处连接件松脱的安全隐患。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
24
records
(took 0.024 seconds)
