公开(公告)号：CN107014397A

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201611123671.2

申请日：2016-12-08

申请人： 泰勒斯公司

发明人： R·萨绍 ,  B·艾默里克 ,  J·巴罗

IPC分类号： G01C23/00

CPC分类号： G06F3/012 ,  B64D43/00 ,  G01C23/005 ,  G02B27/017 ,  G02B27/0179 ,  G06F1/163

摘要： 本发明的总体涉及一种飞行器的头部观察系统中显示“姿态指引指示符”的方法，其包括：头部支撑体(C)，其支撑观察装置(V)；姿势检测器(DDP)；传感器，其用于检测限定所述飞行器的姿态的各个参数；用于计算并以图形方式生成所述姿态的装置，显示的成组的参数(S)被称为“姿态指引指示符”；在根据本发明的方法中，当头部支撑体定向于确定的方向(该方向与水平线和/或与“速度矢量”形成的角度大于第一值)时和/或当飞行器的姿态参数的至少一个变为大于第二值时，姿态指引指示符局部地显示在关联于头部支撑体的参考框架和观察装置的场中。

公开(公告)号：CN108204823B

公开(公告)日：2023-04-28

申请号：CN201711372314.4

申请日：2017-12-19

申请人： 泰勒斯公司

发明人： F·斯卡尔福内 ,  P·马洛 ,  B·艾默里克 ,  J·巴罗

IPC分类号： G01C23/00

摘要： 本发明涉及在飞机的机载显示系统中图形化管理俯仰标尺的方法。本发明的一般领域是用于图形化管理在飞机的机载显示系统中显示的俯仰标尺(P)的方法，所述显示系统包括对符号进行图形化管理的图形计算机和显示屏。在所述显示屏上显示的符号表示包括：角度俯仰标尺(P)；符号(MA)，其称为飞机图标，表示飞机的姿态；符号(MV)，其称为速度矢量，表示飞机速度的方向。在根据本发明的方法中，将标尺的“条”(SG，SD)分离的角距离(A1)是变化的，从而即使在强侧风的情况下，表示飞机姿态和速度矢量的符号也始终保持接近标尺的两个条的其中一个。条的形状是恒定的或者可变的。

公开(公告)号：CN108204823A

公开(公告)日：2018-06-26

申请号：CN201711372314.4

申请日：2017-12-19

申请人： 泰勒斯公司

发明人： F·斯卡尔福内 ,  P·马洛 ,  B·艾默里克 ,  J·巴罗

IPC分类号： G01C23/00

CPC分类号： G06F3/0484 ,  B64D43/00 ,  G01C23/005 ,  G06F3/04817 ,  G01C23/00

摘要： 本发明涉及在飞机的机载显示系统中图形化管理俯仰标尺的方法。本发明的一般领域是用于图形化管理在飞机的机载显示系统中显示的俯仰标尺(P)的方法，所述显示系统包括对符号进行图形化管理的图形计算机和显示屏。在所述显示屏上显示的符号表示包括：角度俯仰标尺(P)；符号(MA)，其称为飞机图标，表示飞机的姿态；符号(MV)，其称为速度矢量，表示飞机速度的方向。在根据本发明的方法中，将标尺的“条”(SG，SD)分离的角距离(A1)是变化的，从而即使在强侧风的情况下，表示飞机姿态和速度矢量的符号也始终保持接近标尺的两个条的其中一个。条的形状是恒定的或者可变的。