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    机动车辆中的发动机控制阀
    3.
    发明公开
    机动车辆中的发动机控制阀 无效

    公开(公告)号：CN107076315A

    公开(公告)日：2017-08-18

    申请号：CN201580057174.4

    申请日：2015-08-24

    申请人： 法雷奥电机控制系统公司

    发明人： G.霍德布尔格

    IPC分类号： F16K1/228 ,  F02M26/70

    CPC分类号： F02M26/70 ,  F16K1/2263 ,  F16K1/228

    摘要： 本发明涉及一种发动机控制阀(100)，该阀包括以围绕轴(114)旋转的方式被安装在阀主体(126)中的阀瓣(112)，所述轴将所述阀瓣(112)分为第一部分(112A)和第二部分(112B)，所述阀瓣(112)处于关闭位置时能够与由阀主体(126)承载的密封器件协作以停止流体穿过所述阀瓣流动，对于该关闭位置，阀瓣(112)的第一部分(112A)与第一密封器件(122A)密封地协作，阀瓣(112)的第二部分(112B)与第二密封器件(124B)密封地协作。根据本发明，第一密封器件(122A)和第二密封器件(124B)以沿着阀主体(126)滑动地联结的方式被安装。

    机动车辆中的发动机控制阀
    4.
    发明公开
    机动车辆中的发动机控制阀 无效

    公开(公告)号：CN107076313A

    公开(公告)日：2017-08-18

    申请号：CN201580057137.3

    申请日：2015-08-24

    申请人： 法雷奥电机控制系统公司

    发明人： G.霍德布尔格

    IPC分类号： F16K1/226

    CPC分类号： F02M26/70 ,  F16K1/2263

    摘要： 本发明涉及一种用于车辆的发动机控制阀(100)，所述阀包括阀瓣(112)，该阀瓣以围绕轴(114)旋转的方式安装在阀主体(126)中，所述轴将所述阀瓣(112)分为第一部分(112A)和第二部分(112B)，所述阀瓣(112)在关闭位置中能够与阀主体(126)的密封器件协作以停止流体穿过所述阀瓣(112)流动，对于该关闭位置，第一部分(112A)与密封器件的第一平表面(128)密封地协作，第二部分(112B)与密封器件的第二平表面(130)密封地协作。根据本发明，所述密封器件是可弹性变形的，并且密封器件的第一平表面(128)和第二平表面(130)被包括在同一平面中。

    发动机控制阀
    6.
    发明授权
    发动机控制阀 有权

    公开(公告)号：CN104379976B

    公开(公告)日：2016-12-07

    申请号：CN201380032345.9

    申请日：2013-04-26

    申请人： 法雷奥电机控制系统公司

    发明人： G.霍德布尔格

    IPC分类号： F16K1/226 ,  F16K11/052 ,  F02M26/65 ,  F16K1/20

    CPC分类号： F02D9/101 ,  F02D9/02 ,  F02M26/70 ,  F16K1/2014 ,  F16K1/2057 ,  F16K11/0525

    摘要： 本发明涉及发动机控制阀(100)，包括可枢转地安装在轴线(103)上的阀瓣(102)，轴线二部件(105)，所述第一部件(104)和第二部件(105)在限定平面肩部(107)的相接平面(106)处结合在一起。所述阀瓣(102)适于占据闭合位置，以阻止气体流动，并且为此，第一部件(104)与连结部(108)的第一部分相互作用，并且第二部件(105)与所述连结部(108)的第二部分(109)相互作用。所述连结部(108)固定至阀(100)的内部结构。根据本发明的阀特征主要在于，阀瓣(102)的第一部件(104)包括悬伸部(116)，该悬伸部(116)开始于肩部(107)上，并且平行于所述阀瓣(102)的第二部件(105)延伸。(103)将所述阀瓣(102)分为第一部件(104)和第

    设置有改进的开口的发动机控制阀
    7.
    发明授权
    设置有改进的开口的发动机控制阀 失效

    公开(公告)号：CN104471294B

    公开(公告)日：2016-09-28

    申请号：CN201380029289.3

    申请日：2013-04-26

    申请人： 法雷奥电机控制系统公司

    发明人： G.霍德布尔格 ,  S.勒鲁

    IPC分类号： F16K1/226 ,  F16K1/52 ,  F02M26/00

    CPC分类号： F01L3/20 ,  F02M26/70 ,  F16K1/2263 ,  F16K1/54

    摘要： 本发明涉及一种发动机控制阀，具有界定内部管道的本体并包括活门(1)，所述活门具有将所述活门(1)分为第一部分(3)和第二部分(4)的旋转轴(2)，所述活门(1)在完全打开位置和关闭位置之间可枢转地安装在所述管道内，所述完全打开位置允许流体在管道中的流动，所述关闭位置阻止所述流动，且对于所述关闭位置，第一部分(3)邻接抵靠刚性地连接至阀的内部结构的密封件(8)，所述密封件(8)设置有开口(11)，所述开口(11)与管道中的气体通道的横截面相等。密封件(8)具有延伸部(12)，所述延伸部(12)突出到开口(11)中，以部分地覆盖所述开口(11)。

    用于(多个)电子部件的冷却回路
    8.
    发明授权
    用于(多个)电子部件的冷却回路 有权

    公开(公告)号：CN109936965B

    公开(公告)日：2023-02-21

    申请号：CN201811485885.3

    申请日：2018-12-06

    申请人： 法雷奥电机控制系统公司

    发明人： G.霍德布尔格

    IPC分类号： H05K7/20

    摘要： 一种用于电子部件的冷却回路(2)，包括：‑入口(12)，‑出口(13)，和‑管道，在回路入口处接收到并在回路出口处排出的流体能够流经该管道，所述管道包括主体(11)和固定在所述主体(11)上的盖(15)，所述主体(11)和所述盖(15)具有配合的形状以便针对所述管道限定：第一部分(20)、和设置在所述第一部分(20)的下游并沿该第一部分(20)延伸的第二部分(21)，在第一部分(20)和第二部分(21)之间，在主体(11)和盖(15)之间未设置密封件。

    用于（多个）电子部件的冷却回路
    9.
    发明公开
    用于（多个）电子部件的冷却回路 有权

    公开(公告)号：CN109936965A

    公开(公告)日：2019-06-25

    申请号：CN201811485885.3

    申请日：2018-12-06

    申请人： 法雷奥电机控制系统公司

    发明人： G.霍德布尔格

    IPC分类号： H05K7/20

    摘要： 一种用于电子部件的冷却回路(2)，包括：-入口(12)，-出口(13)，和-管道，在回路入口处接收到并在回路出口处排出的流体能够流经该管道，所述管道包括主体(11)和固定在所述主体(11)上的盖(15)，所述主体(11)和所述盖(15)具有配合的形状以便针对所述管道限定：第一部分(20)、和设置在所述第一部分(20)的下游并沿该第一部分(20)延伸的第二部分(21)，在第一部分(20)和第二部分(21)之间，在主体(11)和盖(15)之间未设置密封件。

    具有改进操作的发动机控制阀
    10.
    发明授权
    具有改进操作的发动机控制阀 失效

    公开(公告)号：CN104508337B

    公开(公告)日：2017-03-08

    申请号：CN201380039754.1

    申请日：2013-07-25

    申请人： 法雷奥电机控制系统公司

    发明人： G.霍德布尔格

    IPC分类号： F16K1/226 ,  F02M26/00 ,  F16K11/052

    CPC分类号： F02M25/0793 ,  F02M26/70 ,  F16K1/2263

    摘要： 本发明涉及一种发动机控制阀，具有限定内部通道的本体并包括瓣部(10)，所述瓣部(10)通过销(12)可枢转地安装，所述瓣部(10)包括第一部分(11)且能够在打开位置和关闭位置之间枢转，所述打开位置允许气体流动到通道中，所述关闭位置阻止所述流动，且在所述关闭位置中，瓣部(10)与插入在阀本体的两个元件之间的平面密封件(1)接触，所述密封件(1)具有的外部轮廓在外部围绕瓣部(10)的外部轮廓，且所述密封件包括开口(6)和实心部分(3)，当所述瓣部(1)处于关闭位置中时，所述第一部分(11)阻挡密封件(1)中的开口(6)，所述本体的两个元件(20)中的一个设置有支撑凸出部(21)，所述支撑凸出部定位在阀中，以与密封件(1)的实心部分(3)接触。