用于利用电气加热装置给透明玻璃除冰的方法和组件

    公开(公告)号:CN103444259A

    公开(公告)日:2013-12-11

    申请号:CN201280014072.0

    申请日:2012-03-01

    Abstract: 本发明涉及一种用于利用电气加热装置给透明玻璃、尤其车辆挡风玻璃除冰的组件和方法,其中,基于手动或自动地启动的除冰过程来实施以下步骤:步骤A):在初次施加加热电压之前测量玻璃温度,其中,倘若玻璃温度超过下温度阈值,使该方法结束,或者倘若玻璃温度等于或小于下温度阈值,在最大2分钟、尤其最大90秒的加热时期期间将大于100伏的加热电压施加到加热装置处,并且实施步骤B);步骤B):在加热时期开始之后测量玻璃温度,其中,倘若玻璃温度达到上温度阈值,使除冰过程结束,或者倘若玻璃温度小于上温度阈值,来执行步骤C);步骤C):在最大2分钟、尤其最大90秒的加热时期期间将大于100伏的加热电压施加到加热装置处并且重复步骤B)。在步骤B)和C)中,加热电压和加热时期被选择成使得产生每平方米(m2)玻璃面积至少2千瓦(kW)、尤其每平方米(m2)玻璃面积至少3kW的加热功率。

    具有可加热涂层的透明板

    公开(公告)号:CN103039122B

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201180033638.X

    申请日:2011-07-06

    Abstract: 本发明涉及一种具有导电涂层的透明板,其中所述涂层至少在板表面的一部分上延伸,尤其是在其视野中延伸。该导电涂层电连接到至少两个条状汇流条,以便在施加了电源电压之后能使电流流经在汇流条之间形成的加热区域。很重要的一点是,该导电涂层具有一个电阻,由此,在施加了100伏以上到400伏的电压的时候,加热区域将会发出300到1000瓦特/m2的热功率,其中所述汇流条分别在至少一些区段中具有小于5mm的最大宽度,其中所述宽度被调整成致使发出10W/m的最大热功率。此外,所述汇流条分别具有范围2到4μΩcm的电阻率。

    具有可电加热涂层的复合窗片

    公开(公告)号:CN102960053B

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201180033629.0

    申请日:2011-07-06

    Abstract: 本发明涉及一种具有可电加热涂层的复合窗片,该复合窗片包括:至少两个窗片;与窗片相互连接的中间层;在至少一个窗片的至少一个朝向中间层的侧上的至少一个透明的导电涂层;以及至少两个与透明的导电涂层连接的汇集导体,其中第一汇集导体与为了与电压源的一个极连接而设置的第一输入引线电连接,并且第二汇集导体与为了与该电压源的另一极连接而设置的第二输入引线电连接。透明的导电涂层包含银,具有1欧姆/平方至10欧姆/平方的面电阻,以及具有n个凹口,其中n是>2的整数,所述n个凹口将该涂层分成多个涂层区域,其中所述涂层区域彼此电串联连接,以及其中所述凹口被构成为,使得透明的导电涂层的电阻在由所述电压源提供的运行电压处于高于100V至400V的范围中、尤其是处于280V至400V的范围中时导致300W/m2至1000W/m2的加热功率,以及其中导电涂层的位于第一汇集导体和第二汇集导体之间的最短几何距离的区域中的涂层片段被多个凹口电中断,其中凹口的数目依据所设置的运行电压的大小被选择为,使得各个将两个彼此相邻的涂层区域相互电分隔的凹口上的电压降小于该凹口的击穿电压。

    用于利用电气加热装置给透明玻璃除冰的方法和组件

    公开(公告)号:CN103444259B

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201280014072.0

    申请日:2012-03-01

    Abstract: 本发明涉及一种用于利用电气加热装置给透明玻璃、尤其车辆挡风玻璃除冰的组件和方法,其中,基于手动或自动地启动的除冰过程来实施以下步骤:步骤A):在初次施加加热电压之前测量玻璃温度,其中,倘若玻璃温度超过下温度阈值,使该方法结束,或者倘若玻璃温度等于或小于下温度阈值,在最大2分钟、尤其最大90秒的加热时期期间将大于100伏的加热电压施加到加热装置处,并且实施步骤B);步骤B):在加热时期开始之后测量玻璃温度,其中,倘若玻璃温度达到上温度阈值,使除冰过程结束,或者倘若玻璃温度小于上温度阈值,来执行步骤C);步骤C):在最大2分钟、尤其最大90秒的加热时期期间将大于100伏的加热电压施加到加热装置处并且重复步骤B)。在步骤B)和C)中,加热电压和加热时期被选择成使得产生每平方米(m2)玻璃面积至少2千瓦(kW)、尤其每平方米(m2)玻璃面积至少3kW的加热功率。

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