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公开(公告)号：CN110429377A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910732349.7
申请日：2019-08-09
申请人： 泉州市铁通电子设备有限公司
摘要： 本发明提供了一种铁路数字列尾环形天线及其制作方法，包括外壳、设置于外壳内的线圈组件和调谐匹配装置；线圈组件中丝包线沿环形内固定架的圈外曲面缠绕形成内线圈，并穿引至环形外固定架的圈外曲面缠绕形成外线圈，环形内固定架和环形外固定架叠放在一起，通过若干电工胶布粘捆在一起，以使所述内线圈和所述外线圈成为一体；丝包线的内线圈起始线与调谐匹配装置的射频正端连接，丝包线的外线圈终止线与调谐匹配装置内的电容阵列连接，电容阵列连接在射频负端上。本发明采用丝包线进行双层多股绕制以及内外线圈叠加方式，在制作时经过浸漆工艺处理，可大大减小天线的尺寸和体积。
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公开(公告)号：CN105895143A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510050521.2
申请日：2015-01-26
申请人： 泉州市铁通电子设备有限公司
IPC分类号： G11C7/16
摘要： 本发明的一种集中式和分散式存储功能的数字语音记录仪，其包括控制板单元和接口板单元；所述接口板单元设有十六路录音通道、一个十六路放音通道、一个电话接口、一个USB接口、一个以太网接口和一个电池接口；所述控制板单元包括两个硬盘电源接口、一个LCD接口、一个按键接口、一个主处理器、一个ADC控制板单元和一个DAC控制板单元；所述ADC控制板单元与十六路音频录音接口相连接；所述控制板单元和接口板单元相连接。本发明有益效果：实现集中式录音存储功能，实现上千路的录音存储，适合应用在铁路沿线车站上各种有/无线通讯设备需要语音记录的设备。具有可靠性高、兼容性高、使用方便等特点，是当前录音设备的理想替代产品。
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公开(公告)号：CN111446989B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202010399551.5
申请日：2020-05-12
申请人： 泉州市铁通电子设备有限公司
IPC分类号： H04B5/26 , H04B1/3822 , H02J3/01
摘要： 本发明提供了一种铁路机车感应通信载波阻波器及阻波方法，包括阻波器主机、绝缘板、复合绝缘子、接线端子和安装支架，阻波器主机包括主线圈单元、调谐电路单元和保护元件单元，主线圈单元、调谐电路单元和保护元件单元并联连接构成高频谐振电路，所述高频谐振电路的一端通过阻波器主机外的电源输入接线柱连接至受电弓，所述高频谐振电路的另一端通过阻波器主机外的电源输出接线柱连接至导电杆，以为载波通信信号提供足够大的对地高频等效阻抗。本发明增加电力接触网上的对地等效高频阻抗，减小感应通信信号分流损耗，阻断感应通信信号向非通信方向传输，保证了感应通信信号有效传输的应有的信号强度，提高了感应通信信号传输的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN107947815A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201810016673.4
申请日：2018-01-08
申请人： 泉州市铁通电子设备有限公司
IPC分类号： H04B1/3822 , H04B1/401 , H04B1/74
CPC分类号： H04B1/3822 , H04B1/401 , H04B1/74
摘要： 本发明提供一种铁路数字无线列调车站电台，包括具有无线通信单元、有线通信单元、主控单元、按键显示单元、记录单元和电源单元的主机以及操作终端；无线通信单元、按键显示单元、记录单元和电源单元通过CAN总线与主控单元连接；有线通信单元通过RS422接口与主控单元连接；操作终端通过2B+D接口与主控单元连接。本发明的无线部分采用TDMA数字无线通信技术和动态信道分配技术，实现车站电台同时支持多个无线终端用户的通话功能；有线部分采用E1接口通信技术，实现车站电台与车站电台、调度电台和监测总机之间的数字化通信需求；以及基于2B+D通信技术，使语音数据通信与控制信令数据通信同步传输，提高了通信效率。
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公开(公告)号：CN102862587B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201210296973.5
申请日：2012-08-20
申请人： 泉州市铁通电子设备有限公司
摘要： 一种铁路车机联控语音分析方法及设备，用于对车机联控中的语音信号进行分析得出联控呼通结果，包括如下步骤：1）将接收到的语音信号进行滤波处理，保留300-3400Hz的语音信号后进行A/D转换得到数字语音信号；2）从数字语音信号提取出车机联控中的声音流信息；3）按照设定的识别策略，将该声音流信息与车机联控中的标准通话模型进行匹配，提取出与该声音流信息相似度最大的标准通话模型作为匹配结果。本发明的铁路车机联控语音记录分析方法及设备通过每次呼通成功率来表示行车指挥车机联控通话的质量，可以有效的对事故责任、设备运行情况、每次呼通成功率等进行监督，为管理人员提供准确及时的分析依据。
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公开(公告)号：CN102932028A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210425070.2
申请日：2012-10-26
申请人： 泉州市铁通电子设备有限公司
IPC分类号： H04B1/40
摘要： 多频无线数模兼容移动通信装置，包括语音采集装置、语音播放装置、电源装置、按键装置、显示装置、存储装置、射频装置以及与上述语音采集装置、语音播放装置、电源装置、按键装置、显示装置、存储装置和射频装置相连的中央处理装置。本发明以无线数字通信专用芯片芯片为核心，通过语音信号数字化处理模块、信道编解码功能模块、射频装置、接口设计，可实现数字语音通信、编辑、收发短消息等功能。数字通信专用芯片集成度高，成本低，结构简单，制造方便，只需要配合一个外部存储芯片、射频装置和相应的外围应用电路就可以实现数字通信功能。
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公开(公告)号：CN113922877B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202111261397.6
申请日：2021-10-28
申请人： 泉州市铁通电子设备有限公司
IPC分类号： H04B10/25 , H04B10/2575 , H04B10/293 , H04B10/297
摘要： 本发明提供了一种首尾机车重联通信设备及实现方法，两个车站之间通过在半区间前后相邻的位置上各采用两台光纤直放站远端机，其中一台接入前站的光纤直放站近端机，另一台接入后站的光纤直放站近端机，前后相邻的光纤直放站远端机采用断前接后的互控方式。本发明利用原有无线列调通信系统区间光纤直放站进行组网，解决首尾机车重联通信的弱场覆盖问题；区间光纤直放站远端机同时受控与相邻车站光纤直放站近端机，使其工作射频锁定为首尾机车所在区间的工作频率，满足首、尾机车同步重联通信信息的高质量传输需求；光纤直放站远端机采用断前接后的互控方式实现互联功能，减少各区段相互干扰，保证首尾机车在区间位置上的重联通信连续性。
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公开(公告)号：CN105989868A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201510054408.1
申请日：2015-01-28
申请人： 泉州市铁通电子设备有限公司
IPC分类号： G11C7/16
摘要： 本发明涉及一种集中存储式数字语音记录仪，其特征在于：包括以太网网，以太网网分别连接以太网交换单元、数据集散处理单元、网管服务器单元、数据中心服务器单元、控制单元、接口单元、网管终端设备单元和调听终端管理单元，所述太网交换单元连接语音数据采集单元和存储管理单元，所述数据集散处理单元也连接存储管理单元。本发明的优点：本发明融合了网络通讯技术和语音压缩数据的处理技术，完全满足铁路沿线车站上各种有/无线通讯设备需要语音记录的设备和语音数据长时间工作记录、查询和播放的需求。
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公开(公告)号：CN108749860B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN201810588501.4
申请日：2018-06-08
申请人： 泉州市铁通电子设备有限公司
摘要： 本发明提供了一种数字式铁路无线调车灯显信息管理的便携台设备，包括ARM微处理器单元，ARM微处理器单元分别与400MHz无线收发单元、GPS卫星接收单元、按键显示单元、音频收发单元、存储单元、USB通信单元、蓝牙摄像头通信单元电源单元和Power VR SGX530图形处理器电连接，用于实现400MHz无线数字通信、卫星定位、电子地图、语音通话、调车指令通信、调车作业通知单通信、操作记录、通信记录和通话录音等功能。本发明采用ARM微处理器单元，实现高速的数字信息处理；采用Power VR SGX530图形处理器，实现液晶显示屏低功耗和高性能画质的呈现。
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