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公开(公告)号：CN114039620A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111325834.6
申请日：2021-11-10
申请人： 泉州市铁通电子设备有限公司
IPC分类号： H04B1/3822 , H04B1/40 , H04W88/06
摘要： 本发明提供了一种宽窄带融合一体化无线列调车站电台，包括主控单元、无线通信单元、有线通信单元、音频单元、呼叫信令单元、TDCS接口单元、按键显示单元、控制盒单元和电源单元；主控单元通过呼叫信令单元连与无线通信单元连接，无线通信单元包括公网移动通信信道机单元和450MHz信道机单元，呼叫信令单元包括音频信令整形电路和亚音频调制解调器，主控单元通过FFSK调制解调器和单音频解码器与有线通信单元连接。本发明采用两种无线通信方式同时使用的工作方式，设备工作时各种工作方式之间互不影响，在良好的兼容了现有无线列调通信系统的同时，有效的提高了无线列调车站电台通信效率、通信安全性和可靠性，降低了系统建设成本。
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公开(公告)号：CN113922877A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111261397.6
申请日：2021-10-28
申请人： 泉州市铁通电子设备有限公司
IPC分类号： H04B10/25 , H04B10/2575 , H04B10/293 , H04B10/297
摘要： 本发明提供了一种首尾机车重联通信设备及实现方法，两个车站之间通过在半区间前后相邻的位置上各采用两台光纤直放站远端机，其中一台接入前站的光纤直放站近端机，另一台接入后站的光纤直放站近端机，前后相邻的光纤直放站远端机采用断前接后的互控方式。本发明利用原有无线列调通信系统区间光纤直放站进行组网，解决首尾机车重联通信的弱场覆盖问题；区间光纤直放站远端机同时受控与相邻车站光纤直放站近端机，使其工作射频锁定为首尾机车所在区间的工作频率，满足首、尾机车同步重联通信信息的高质量传输需求；光纤直放站远端机采用断前接后的互控方式实现互联功能，减少各区段相互干扰，保证首尾机车在区间位置上的重联通信连续性。
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公开(公告)号：CN113922877B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202111261397.6
申请日：2021-10-28
申请人： 泉州市铁通电子设备有限公司
IPC分类号： H04B10/25 , H04B10/2575 , H04B10/293 , H04B10/297
摘要： 本发明提供了一种首尾机车重联通信设备及实现方法，两个车站之间通过在半区间前后相邻的位置上各采用两台光纤直放站远端机，其中一台接入前站的光纤直放站近端机，另一台接入后站的光纤直放站近端机，前后相邻的光纤直放站远端机采用断前接后的互控方式。本发明利用原有无线列调通信系统区间光纤直放站进行组网，解决首尾机车重联通信的弱场覆盖问题；区间光纤直放站远端机同时受控与相邻车站光纤直放站近端机，使其工作射频锁定为首尾机车所在区间的工作频率，满足首、尾机车同步重联通信信息的高质量传输需求；光纤直放站远端机采用断前接后的互控方式实现互联功能，减少各区段相互干扰，保证首尾机车在区间位置上的重联通信连续性。
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公开(公告)号：CN109495420A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201910004598.4
申请日：2019-01-03
申请人： 泉州市铁通电子设备有限公司
摘要： 本发明提供了一种具有CSBK传输功能的数字信道机，包括用户接口单元、信令控制单元、基带调制解调单元、FFSK调制解调单元和射频收发单元，用户接口单元与信令控制单元电连接和通信连接；信令控制单元与基带调制解调单元和FFSK调制解调单元电连接和通信连接，FFSK调制解调单元与基带调制解调单元电连接和通信连接，基带调制解调单元与射频收发单元电连接和通信连接。本发明基于高速的CSBK通信，采用信令控制电路与基带调制解调电路的方式，实现了CSBK数据和4FSK信号调制解调功能，实现了列尾数据的数字化传输；基于FFSK调制解调技术，实现了列尾数据的模拟通信，实现了列尾数据通信由模拟向数字的平滑过渡。
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公开(公告)号：CN216057018U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122608551.4
申请日：2021-10-28
申请人： 泉州市铁通电子设备有限公司
IPC分类号： H04B10/25 , H04B10/2575 , H04B10/293 , H04B10/297
摘要： 本实用新型提供了一种首尾机车重联通信设备，两个车站之间通过在半区间前后相邻的位置上各采用两台光纤直放站远端机，其中一台接入前站的光纤直放站近端机，另一台接入后站的光纤直放站近端机，前后相邻的光纤直放站远端机采用断前接后的互控方式。本实用新型利用原有无线列调通信系统区间光纤直放站进行组网，解决首尾机车重联通信的弱场覆盖问题；区间光纤直放站远端机同时受控与相邻车站光纤直放站近端机，使其工作射频锁定为首尾机车所在区间的工作频率，满足首、尾机车同步重联通信信息的高质量传输需求；光纤直放站远端机采用断前接后的互控方式实现互联功能，减少各区段相互干扰，保证首尾机车在区间位置上的重联通信连续性。
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公开(公告)号：CN209134453U
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201920006686.3
申请日：2019-01-03
申请人： 泉州市铁通电子设备有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种具有CSBK传输功能的数字信道机，包括用户接口单元、信令控制单元、基带调制解调单元、FFSK调制解调单元和射频收发单元，用户接口单元与信令控制单元电连接和通信连接；信令控制单元与基带调制解调单元和FFSK调制解调单元电连接和通信连接，FFSK调制解调单元与基带调制解调单元电连接和通信连接，基带调制解调单元与射频收发单元电连接和通信连接。本实用新型采用信令控制电路与基带调制解调电路的方式，实现了CSBK数据和4FSK信号调制解调功能，实现了列尾数据的数字化传输；基于FFSK调制解调技术，实现了列尾数据的模拟通信，实现了列尾数据通信由模拟向数字的平滑过渡。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216451365U
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202122742568.9
申请日：2021-11-10
申请人： 泉州市铁通电子设备有限公司
IPC分类号： H04B1/3822 , H04B1/40 , H04W88/06
摘要： 本实用新型提供了一种宽窄带融合一体化无线列调车站电台，包括主控单元、无线通信单元、有线通信单元、音频单元、呼叫信令单元、TDCS接口单元、按键显示单元、控制盒单元和电源单元；主控单元通过呼叫信令单元连与无线通信单元连接，无线通信单元包括公网移动通信信道机单元和450MHz信道机单元，呼叫信令单元包括音频信令整形电路和亚音频调制解调器，主控单元通过FFSK调制解调器和单音频解码器与有线通信单元连接。本实用新型采用两种无线通信方式同时使用的工作方式，设备工作时各种工作方式之间互不影响，在良好的兼容了现有无线列调通信系统的同时，有效的提高了无线列调车站电台通信效率、通信安全性和可靠性，降低了系统建设成本。
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