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公开(公告)号:CN104196060B
公开(公告)日:2015-07-15
申请号:CN201410329231.7
申请日:2014-07-10
Applicant: 河海大学 , 广东省交通运输工程质量监督站
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明提供了一种CFG桩复合路基橡胶垫层静载测试方法和装置,所述方法包括:依据路堤设计条件,采用“冲剪破坏角”法计算路堤填土分别作用于桩和桩间土的荷载,获得桩土承担荷载和桩土应力比;分别计算桩向上刺入垫层量和复合地基桩土的差异沉降,综合确定桩刺入量,按表1选取橡胶垫;依本发明所述CFG桩复合路基橡胶垫层静载测试装置进行布置,参照现行规范和设计进行分级加载、判稳和终载控制,记录数据等步骤。本发明中,橡胶垫层的确定以橡胶垫层受荷压缩变形与实际工况桩体受荷向上刺入垫层量相接近,能够模拟实际工况荷载传递机理,达到橡胶垫层分配路堤荷载的目的,能够获得符合实际的桩土应力比。
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公开(公告)号:CN104196060A
公开(公告)日:2014-12-10
申请号:CN201410329231.7
申请日:2014-07-10
Applicant: 河海大学 , 广东省交通运输工程质量监督站
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明提供了一种CFG桩复合路基橡胶垫层静载测试方法和装置,所述方法包括:依据路堤设计条件,采用“冲剪破坏角”法计算路堤填土分别作用于桩和桩间土的荷载,获得桩土承担荷载和桩土应力比;分别计算桩向上刺入垫层量和复合地基桩土的差异沉降,综合确定桩刺入量,按表1选取橡胶垫;依本发明所述CFG桩复合路基橡胶垫层静载测试装置进行布置,参照现行规范和设计进行分级加载、判稳和终载控制,记录数据等步骤。本发明中,橡胶垫层的确定以橡胶垫层受荷压缩变形与实际工况桩体受荷向上刺入垫层量相接近,能够模拟实际工况荷载传递机理,达到橡胶垫层分配路堤荷载的目的,能够获得符合实际的桩土应力比。
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